美國(guó)跨境物流服務(wù)FBA貨運(yùn)代理門到門海運(yùn)空運(yùn)快遞海外倉(cāng)

美國(guó)FBA海運(yùn)箱派送到門的具體操作流程
1、 首先確認(rèn)運(yùn)費(fèi)價(jià)格及對(duì)應(yīng)的船期：
確認(rèn)價(jià)格的時(shí)候一定要要詳細(xì)，避免下了訂單后有爭(zhēng)執(zhí)，船期的截關(guān)時(shí)間一定要清楚，以防貨物有誤后者其他問(wèn)題而錯(cuò)過(guò)補(bǔ)料時(shí)間，不清楚的時(shí)候要問(wèn)船東，或者問(wèn)清楚上家是整柜還是散貨，有沒(méi)有牌子的，體積，用途等。
2、 訂艙：
客戶確定要出貨到非洲走海運(yùn)的時(shí)候就要開(kāi)始訂艙，讓業(yè)務(wù)協(xié)助客戶填一份訂單倉(cāng)單，然后根據(jù)客戶信息給上家訂艙，訂艙信息：起運(yùn)港口、目的港口、貨物品名、重量、體積、訂什么船公司、那個(gè)碼頭起運(yùn)、幾月幾號(hào)截關(guān)的船、是什么柜型的、付運(yùn)費(fèi)的方式、運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)等等，這些信息越詳細(xì)越好。出的單是SO單，裝柜一般在截關(guān)前兩天裝柜。

3、 拖車:
提柜需要開(kāi)倉(cāng)時(shí)間后提柜，開(kāi)倉(cāng)時(shí)間是：截關(guān)時(shí)間的前7天。有SO單才能裝柜，SO號(hào)到時(shí)要提供給客戶或者是拖車行。需要客戶提供裝貨的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系人，根據(jù)客戶提供資料填好派車單后提供給拖車行，裝柜當(dāng)天拖車行會(huì)發(fā)柜號(hào)、封條號(hào)、司機(jī)的手機(jī)號(hào)、車牌號(hào)。統(tǒng)稱司機(jī)資料，收到后再發(fā)給客戶，方便和司機(jī)接頭，要提醒司機(jī)要過(guò)磅。
4、報(bào)關(guān)
裝柜前要提醒客戶給一份詳細(xì)的裝箱單，給報(bào)關(guān)行確認(rèn)。裝好柜后要客戶提供準(zhǔn)確詳細(xì)的裝箱單，要提醒客戶需要準(zhǔn)備的資料，避免報(bào)關(guān)的時(shí)候才和客戶說(shuō)，客戶又提供不到，客戶如果不知道怎么處理裝箱單，可給客戶提供一份表格，讓客戶按表填寫(xiě)，方便我們提供建議和意見(jiàn)。如果用戶的貨物很雜的話，就提醒客戶要選重要的和多的，用戶有沒(méi)有海關(guān)編碼，可以叫用戶去問(wèn)國(guó)外，哪些在國(guó)外清關(guān)比較容易的。

　5、 補(bǔ)料：
補(bǔ)料時(shí)間可以和報(bào)關(guān)同時(shí)進(jìn)行,裝好柜后，需要客戶填寫(xiě)補(bǔ)料單，提示客戶說(shuō)要用英文書(shū)寫(xiě)，提醒客戶填寫(xiě)時(shí)一字都不能錯(cuò)，錯(cuò)了要更改需要付改單費(fèi)用。貨代公司有的可以填好后再提供給客戶核對(duì)，補(bǔ)料補(bǔ)充資料表格：提單還要付上海關(guān)編碼表格，海關(guān)編碼可以自己查詢，備注提單上不顯示，如果是到付的，用戶需要用到信用證來(lái)支付船費(fèi)的話，提單的名字要和信用證上的名字一樣的，用戶有可能會(huì)要求提單上要不要填寫(xiě)一些銀行資料等等的信息，這些可以咨詢船東或者上家看看可不可以顯示在提單上面，或者打在品名欄里，補(bǔ)料要有郵政編碼的，和客戶確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題就可提交。其中還有重要的一點(diǎn)是對(duì)提單確認(rèn)件要進(jìn)行核對(duì)，所有信息都要核對(duì)，要一個(gè)字母一字母核對(duì)清楚，避免損失，還要發(fā)一份個(gè)客戶進(jìn)行核對(duì)，雙方核對(duì)完成了，就可以提交確認(rèn)件，提醒用戶就按照此出正本了。
6、做賬單：
等待賬單出來(lái)，把客戶賬單做好了，問(wèn)一下客戶付私賬還是付公賬，做賬單要仔細(xì)，不能算少了。一定要等客戶付賬之后我們才安排付賬給上家，收到正本后就郵寄給客戶，之后就可以做好利潤(rùn)表，這樣就結(jié)單了。