KQC-3A:30\/10T起重機單雙梁起重量限位器安裝接線

KQC-3A:30/10T起重機起重量限位器

簡介：

　　限位器是一種為了保護機器及其使用者的安全裝置，常見于汽車和起重機上。也稱超載限位器

　　限位器，顧名思義，限定位置的裝置，限位器是機械或電器及動態(tài)設備的行程及角度，位置的限位裝置，分機械型和感觸型。如起重機，行車，機床，礦車等，都需設限位裝置使其運動不超出所限位置，機械式限位多以杠桿，凸輪等帶動電器開關構成。限位就是開關，到了切斷電機電源，機械的像行程開關，電子的像接近開關，有時和plc的觸點開關和用，在程序里觸發(fā)常閉點等。重錘限位與普通限位的工作原理是一樣的，都是通過斷開常閉點來實現(xiàn)起升終止的，重錘限位多用于雙梁橋式起重機上的，串聯(lián)在控制自鎖回路中。限位開關，是一種常用的小電流主令電器，在電氣控制系統(tǒng)中，位置開關的作用是實現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測。

種類：

　　塔式起重機須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

　　（1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的裝置，當?shù)踔爻^額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發(fā)出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

　　（2）力矩限制器：對于變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據(jù)這個特點研制出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩(wěn)定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。

　　（3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當?shù)蹉^滑升到J限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

　　（4）行程限制器：防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的裝置。它一般安裝在主動臺車內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的J限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，J限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

　　（5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個J限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。

使用：

　　當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關上的小滾輪處于凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現(xiàn)機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至J限高度，即起升高度限位器設定高度處，由于吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。

　　同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點，使行程開關斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉(zhuǎn)，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

限位器的接線方式：

　　1、斷火限位器主要有動靜觸頭，推位桿（動作桿）、基座、蓋及殼體等所組成，當起升鉤上升或下降到一定極限位位置時，對斷火限位器上推拉桿產(chǎn)生推或拉的動作

　　2、其中一對動靜觸頭分斷，切斷主電源，從而起限位作用，當推拉桿及動作桿復位時，在彈簧力的作用下，合觸同時重新閉合

　　3、斷火限位器的接線方法

　　有7根線，其中1根做公共線【通常選B】，限位時斷開2相，

　　動作桿拉：1-5通2-6通3-5斷開4-6斷開

　　動作桿推：3-5通4-6通1-5斷開2-6斷開

　　7只是個接線端子，中間相直接接到電機上

　　4、限位器適用于交流50HZ額定電壓到380V、額定電流到40A的電路中，供鋼繩式行車作升降限位保護之用，可直接分斷電動機的主回路，也可用于電動環(huán)鏈葫蘆。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

　　一體化振動變送器CJBPZ-C-02-01-02 DC24V/4-20mA

　　防水一體式振動變送器AY-908SA

　　轉(zhuǎn)速傳感器DF6202-CS-1

　　振動傳感器JK9300B01

　　振動監(jiān)測儀XJR611-B3

　　振動傳感器 JK7533-09-HC

　　振動儀表JK9000-D 0~20mm/s

　　振動傳感器探頭CA-YD-187T02

　　振動傳感器_MWD-42-555-GB-G2