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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | EMG | ||
| 是否進(jìn)口 | 否 | ||
| 產(chǎn)地 | 德國 | ||
| 驅(qū)動能源 | 電動執(zhí)行器 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 產(chǎn)品用途 | 工業(yè)生產(chǎn) | ||
| 主要下游平臺 | 其他 | ||
| 主要銷售地區(qū) | 其他 | ||
| 有可授權(quán)的自有品牌 | 否 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | |||
LWH-0300
寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司代理品牌：德國HYDAC、德國EMG、美國 PARKER（派克）、美國 DENISON（丹尼遜）、美國 VICKERS（威格士）、意大利 ATOS（阿托斯）、德國 HAWE（哈威）、美國 MOOG（穆格）、賀德克等公司液壓電子產(chǎn)品。匯集了國內(nèi)、香港等地的及庫存，具備業(yè)務(wù)進(jìn)出口報關(guān)等等，貨期穩(wěn)定、具有競爭力。另有ZY人士提供周到的技術(shù)服務(wù)及支持，用戶可免除。
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LWH-0300
EVK2-CP/800.71L/R | 光電探頭 | EMG |
SMI-SE/500/24008/1700/500/0 | 框架 | EMG |
EVB03/235351 | 放大器 | EMG |
SMI ? 2.11.1/2358100134300 | 對中控制板 | EMG |
SMI 2.11.3/235990 | 電路板 | EMG |
DMC 249-A-40 | 泵 | EMG |
DMC 249-A-50 | 泵 | EMG |
DMC 30 A-80 | 泵 | EMG |
DPMC 59-V-8 | 泵 | EMG |
LWH-0300 | 位置傳感器 | EMG |
DMCR59-B1-10 | 電動執(zhí)行器 | EMG |
SV1-10/32/315/6 | 伺服閥 | EMG |
SV1-10/32/315/8 | 伺服閥 | EMG |
SV1-10/48/315/8 | 伺服閥 | EMG |
SV2-10/64/210/6 | 伺服閥 | EMG |
SV1-10/8/315/6 | 伺服閥 | EMG |
SV1-10/48/315/6 | 伺服閥 | EMG |
SV1-10/32/100/6 | 伺服閥 | EMG |
SV1-10/8/120/6 | 伺服閥 | EMG |
SV1-10/4/120/6 | 伺服閥 | EMG |
SV2-16/125/315/1/1/01 | 伺服閥 | EMG |
HFE400/10H | 濾芯 | EMG |
KLM300/012 | 位移傳感器 | EMG |
LLS675/02 LICHTBAND | 對中整流器 | EMG |
LIC1075/11 | 光發(fā)射器 | EMG |
EVK2.12 | 電路處理板 | EMG |
BK11.02 | 電源 | EMG |
MCU16.1 | 處理器 | EMG |
VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/ | EMG | |
LID2-800.2C | 對中光源發(fā)射器 | EMG |
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LWH-0300
EMG伺服閥感載比例閥工作原理
感載比例閥主要是利用車身和車橋間的距離變化（也就是我們所說的外界作用力）來改變彈簧預(yù)緊力，隨著車輛載荷的不斷增加，來相應(yīng)的調(diào)整，使得在任何載荷條件下都可以得到個近似理想的制動力分配。它主要安裝在制動總泵和后輪制動分泵間的管道上面，主要是由殼體、彈簧、柱塞以及閥門組成。殼體進(jìn)油孔和制動總泵出油孔相通，出油孔和車輪制動分泵是相通的，當(dāng)外界作用力比較小的時候，感載比例閥的柱塞在彈簧預(yù)緊力作用下被推到右邊，兩個孔相通，總泵和分泵的壓力是相等的。
EMG伺服技術(shù)EMG伺服閥主要應(yīng)用在下列場合：
-帶鋼糾偏設(shè)備
-系統(tǒng)（IMPOC/SORM 3PLUS/eMASS）
-帶寬測量系統(tǒng)
-邊緣擋板控制系統(tǒng)
-帶鋼對中焊接控制
-壓力控制
-連鑄液位控制
-帶鋼切割控制
-壓機(jī)控制
-密封間隙控制
EMG伺服閥可應(yīng)用到以下生產(chǎn)機(jī)組：
熱電鍍鋅機(jī)組
電鍍錫和電鍍鉻機(jī)組
各種軋機(jī)
酸洗機(jī)組
軟化除垢機(jī)組
光亮退火機(jī)組
連續(xù)退火機(jī)組
彩涂及壓花機(jī)組
金屬/非金屬層壓機(jī)組
脫脂機(jī)組
修磨拋光機(jī)組
拉彎矯直機(jī)組
對中焊接
薄板檢查ZUI優(yōu)處理
橫剪機(jī)組
縱剪機(jī)組
壓型機(jī)組
訂貨說明
SV 1 -10 / 16 / 100 / 1 / D伺服閥
單級
標(biāo)準(zhǔn)10通徑(ISO4401)
Nennvolumenstrom l / min 4
額定流量 Δ p = 20bar8、16、32、
48
工作壓力 bar
SV 1-10 / /315/ 30-315
SV 1-10 / /210/ / Ex 20-210
SV 1-10 / /100/ 5-100
SV 1-10 / /100/ / Ex 5-100
SV 1-10 / /50/ 1-50
SV 1-10 / /50/ / Ex 1-50
遮蓋量 1 、6
HFC介質(zhì) C
HFD介質(zhì) D
液壓油無標(biāo)記
防爆場合 Ex(訂貨時請指明使用場合和易爆氣體)
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LWH-0300
電動推桿的工作原理：
電動機(jī)經(jīng)齒輪減速后，帶動一對絲桿螺母。把電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成直線運(yùn)動，利用電動機(jī)正反轉(zhuǎn)完成推桿動作。如通過各種杠桿、搖桿或連桿等機(jī)構(gòu)可完成轉(zhuǎn)動、搖動等復(fù)雜動作。通過改變杠桿力臂長度，可以增大或減小行程。行程控制裝置
蝸輪蝸桿傳動形式：電機(jī)齒輪上的蝸桿帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，使蝸輪內(nèi)的小絲桿作軸向移動，由連接板帶動限位桿相應(yīng)作軸向移動，至所需行程時，通過調(diào)節(jié)限位塊壓下行程開關(guān)斷電，電動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)（正反控制相同）。
齒輪傳動形式：電機(jī)通過減速齒輪后帶動安裝于內(nèi)管的小絲桿，帶動與之連接一起的做軸向運(yùn)行螺母，至所設(shè)定的行程時螺母觸角壓住限位開關(guān)斷開電源，電機(jī)停止運(yùn)動（反向與之相同）。
可選配電位器，用以顯示推桿運(yùn)行的行程狀態(tài)，還可加配編碼器，來實現(xiàn)分幾步走完整個行程（即走走停停）。
特點：
設(shè)計新穎、體積小、精度高、完全同步、自鎖性能好、衛(wèi)生，電機(jī)直接驅(qū)動，不需要管道的氣源、油路，現(xiàn)已大量用于生產(chǎn)線、汽車、透氣窗開啟 舞臺、紡織、污水處理等各個行業(yè)設(shè)備上。
電動推桿是一種將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橥茥U的直線往復(fù)運(yùn)動的電力驅(qū)動裝置。可用于各種簡單或復(fù)雜的工藝流程中做為執(zhí)行機(jī)械使用，以實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制、集中控制或自動控制。
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LWH-0300
