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新型掃路車_保養國五煤場掃路車報價_保潔公司指定掃路車價格表圖片：
新型掃路車_保養國五煤場掃路車報價_保潔公司指定掃路車價格表參數：
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項 目 |
主要性能參數 |
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車 型 |
重汽T5G |
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整車型號 |
華威馳樂牌SGZ5169TSLZZ5T5型掃路車 |
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底盤型號、類別、生產企業 |
ZZ1167K501GE1 二類 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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底盤發動機型號及生產企業 |
MC05.21-50 中國重型汽車集團有限公司 |
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發 動 機 |
主機 |
功率(kw) |
151 |
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馬力(ps) |
210 |
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排量(ml) |
4580 |
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副機 |
清掃發動機型號及生產企業 |
EQB160 東風康明斯發動機有限公司 |
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功率(kw) |
118 |
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馬力(ps) |
160 |
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燃油種類 |
0號輕柴油(與底盤共用柴油箱) |
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車輛 基本 參數 |
外形尺寸(長X寬X高)mm |
8070,8270,8570X2500X3150 |
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軸距(mm) |
4500,4700 |
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輪胎 |
10.00R20,10.00-20 |
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輪胎數量 |
7(含1備胎) |
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輪距 |
前輪(mm) |
1930,1960,2045 |
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后輪(mm) |
1800,1860,1860 |
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額定乘員 |
3人 |
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前懸/后懸(mm) |
1430/2140 |
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接近角 |
19° |
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離去角 |
13° |
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離地高度(mm) |
410 |
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額定載質量(kg) |
6005,6070,5455,5520,5005,5070 |
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整備質量(kg) |
9800,10350,10800 |
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總質量(kg) |
16000 |
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專用性能參數 |
垃圾箱容積( m3 )
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9 |
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清水箱容積( m3 )
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3 |
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清掃寬度(mm) |
3300-3500 |
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清掃作業速度(km/h) |
3-15 |
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保潔作業速度(km/h) |
15-20 |
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清掃能力(m2/h)
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52500 |
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抽吸能力 |
密度(g/cm3)
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2.0 |
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質量(kg) |
1.5 |
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抽吸粒度(mm) |
≥100 |
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垃圾廂傾卸角 |
≥45° |
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清掃效率 |
≥96% |
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可以說洗掃車可以當作掃路車使用，也可當作灑水車使用，還可以當作吸塵車使用。但掃路車僅僅只可以當作掃路車使用。按目前的趨勢，洗掃車將會替代掃路車。
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垃圾箱采用雙層結構，內壁光滑、不銹，無骨架，不粘掛垃圾，卸料方便，易于清洗。垃圾箱內層采用不銹鋼制作，耐腐蝕、容積大。垃圾箱內配有不銹鋼清水箱，水箱容積大。氣力輸送系統采用下排風方式，二次污染小。采用注塑成形的片型掃刷，耐磨，刷掃有力，更換快捷。液壓管路排列整齊，美觀，便于維護。設置了手動泵應急系統，在副發動機停機的狀態下也能收放、舉升垃圾箱，便于維護保養。
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若故障現象依舊，說明故障在其他部位。如掃路車底盤故障，可用斷續切斷某部位動力傳遞路線的方法確定故障區段。若底盤異響，用接合、分離離合器，根據聲音變化判斷故障。如電氣故障，可用某段線路暫時隔除的方法來確定故障的范圍。
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聽診方法有兩種：1、對明顯的聲音用耳朵直接辯明，對混雜隱若的聲音，可借助于聽診器或金屬棒予以分辨。聽診有兩部分內容。一是對發動機的聽診。發動機的故障聲音比較復雜，有些響聲隨溫度升高而出現或增強；有些響聲則相反；有些響聲與發動機轉速和車速有關，聽診時，應不斷變換油門，使發動機處在不同的轉速和溫度下，以便能夠聽到發動機各種聲響。
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三、做好生產管理
生產管理主要還是要合理安排生產任務，對于掃路車車輛的淡季和旺季要做好充分準備。車間的生產管理要點在于合理分工，讓操作熟練的員工承擔更多示范責任，起帶頭和示范的作用，讓操作不太熟練的員工，尤其是學徒工，做更多事務性的工作；合理的對衣物進行分類，要嚴格按生產標準要求根據最節省的耗材方案來進行分工做事。
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吸掃式掃路車：吸掃式掃路車是世界上使用最普遍，品種最多的掃路車。吸掃式掃路車不僅有干式和濕式，而且各種結構型式都有。自二十世紀八十年代末，建設部長沙建設機械研究院開發出我國第一臺吸掃式掃路車以來，吸掃式掃路車在我國發展迅速。目前我國生產和使用的掃路車大多屬于吸掃式掃路車。
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掃路車銷售量即全年純利潤是一個相對宏觀的概念，好比是GDP對于國民經濟一樣。因此，從宏觀的層面上分析，我們給出的觀點是，管理出財富，掃路車制造企業要向管理要利潤，只有把管理做好了，才能在全年結算的時候有利潤可言。
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公司生產的道路清掃車都是可以免征的（即免交購置稅），首先您在購買掃路車前，要考慮好掃路車購買后是上個人的戶頭還是上單位或企業戶頭，如果是江蘇和福建地區的用戶需要特別注意，部分江蘇地區和福建地區灑水車上個人戶頭是不能免征的，這些地區只有園林局或城管局才能享受免征政策。
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目前掃路車和私家車越來越多，也越來越令人生厭，究其原因，是有一部分車主的觀念，駕駛技術和心理素質差。
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