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產(chǎn)品參數(shù) | |||
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品牌 | 大王通風 | ||
風扇直徑 | 8m | ||
轉(zhuǎn)速 | 0-50rpm | ||
風量(m3/min) | 15072 | ||
覆蓋范圍 | 1710m2 | ||
核定功率 | 1.5kW | ||
能耗 | ≤0.8度電/h | ||
葉片數(shù)量 | 5 | ||
噪音 | ≤39dB | ||
滿載電流 | 3.2A | ||
電源參數(shù) | 380V | ||
可售賣地 | 全國 | ||
型號 | W26ft |
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結(jié)構(gòu)連接:榫卯連接
關鍵部位專利結(jié)構(gòu)設計,保證風扇整體安全:
1.葉片與葉柄連接
榫卯連接:葉柄的“凹”型截面與緩沖件“凸”型截面形成關節(jié)咬合,消除風扇運行時葉片向外的離心力和風扇啟停時的剪切力;
橫向螺桿緊固,與風扇運行軌跡同向,不受直角剪切力,確保葉片不斷裂,從根本上消除二次傷害的安全隱患。
2.葉柄與輪轂連接
通過臺階式凹凸截面相互咬合將葉柄與輪轂/電機形成一體,運用整體結(jié)構(gòu)承受風扇運行時的離心力,所有緊固件不受力。
3.電機與法蘭盤連接
安全環(huán):將5根葉柄與電機上蓋連成一體,運用結(jié)構(gòu)咬合方式,實現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)受力;
防墜盤:法蘭盤的“凹”型截面與防墜環(huán)“凸”型截面在重力作用下相互咬合鉤掛,確保電機法蘭盤與電機的可靠連接。
橡膠車間采用工業(yè)風扇實現(xiàn)通風降溫
我國是世界天然橡膠的消費及進口大國。天然橡膠和合成橡膠是生產(chǎn)輪胎等橡膠制品的主要原材料,在輪胎等橡膠制品的生產(chǎn)總成本中占很大比例。目前,我國汽車輪胎主要使用橡膠輪胎,汽車銷售將嚴重影響汽車輪胎的銷售,進而影響橡膠輪胎市場。近年來,隨著國家的不斷發(fā)展,我國的汽車工業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢,橡膠制品行業(yè)也得到了較快的增長。
隨著現(xiàn)代工業(yè)特別是化學工業(yè)的快速發(fā)展,橡膠制品種類繁多,但生產(chǎn)工藝基本相同。以一般固體橡膠(原橡膠)為原料的產(chǎn)品,其生產(chǎn)過程主要包括原材料準備、塑煉、混煉、成型、硫化、修整和檢驗。
橡膠制品在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生工業(yè)粉塵、惡臭等污染物,同時生產(chǎn)設備也會不斷地排放熱量至空氣中,若橡膠車間通風降溫條件不好的話,這些熱氣聚集會產(chǎn)生高達36℃以上的高溫惡臭氣流層,常駐車間無法消散,嚴重影響工人工作效率和健康,提升產(chǎn)品的不良率。
為了改善工人的作業(yè)環(huán)境,增加工廠的經(jīng)濟效益,某橡膠車間決定改善其通風降溫條件,安裝大王通風系列工業(yè)風扇,該車間屋頂屬于鐵皮結(jié)構(gòu),做好了隔熱,在屋頂增加通風窗口,在窗口附近安裝工業(yè)風扇,利用工業(yè)風扇巨大的扇葉,將低溫新鮮的空氣帶入車間內(nèi)部,將車間內(nèi)部高溫惡臭及粉塵帶出,從而改善車間內(nèi)部的空氣循環(huán)和空氣質(zhì)量。間接幫助了該企業(yè)招工留人,取得了不錯的經(jīng)濟效益和社會效益,為我國企業(yè)參與世界節(jié)能減排貢獻了大王通風的力量。
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橡膠車間采用工業(yè)風扇實現(xiàn)通風降溫
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橡膠車間采用工業(yè)風扇實現(xiàn)通風降溫
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大王通風系列工業(yè)風扇的通風降溫方案受到了歡迎,成本低廉、后期節(jié)能的運營費用受到了認可。工業(yè)風扇開啟后,內(nèi)部形成了立體式循環(huán)氣流,微風吹拂,將車間內(nèi)體感溫度下降了5-8℃,1.5KW/H的單臺功率比傳統(tǒng)牛角扇耗電量低了70。