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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 嘉實多 | ||
| 產(chǎn)品特性 | 發(fā)動機(jī)機(jī)油 | ||
| 是否進(jìn)口 | 否 | ||
| 產(chǎn)地 | 深圳 | ||
| API級別 | SF | ||
| 粘度等級 | 40 | ||
| 適用類型 | 轎車 | ||
| SAE等級 | 5W30 | ||
| 機(jī)械雜質(zhì) | 無 | ||
| 水分 | 無 | ||
| 質(zhì)量等級 | sj | ||
| 規(guī)格 | 4L1L | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | A3/B4 | ||
主營:阜陽潁上縣界首市臨泉縣5W40嘉實多機(jī)油一般要看你的車跑了公里,或用的年了。
保養(yǎng)也分大保養(yǎng)和小保養(yǎng)。大保養(yǎng)一般20000公里一次,小保養(yǎng)5000-6000公里一次。
大保養(yǎng)會 檢查,包括發(fā)動機(jī),制動,油路等等許多方面,而小保養(yǎng)一般也就是檢查一些常規(guī)的東西,換機(jī)油,機(jī)油格,過濾器等,大保養(yǎng)時長約4-5個小時,小保養(yǎng)2個小時就搞定了。
至于的說的保養(yǎng)費,要看:
1、你在哪保養(yǎng)?一般在外面保養(yǎng)比在4s點便宜得多。
2、要看你開的什么車,好車當(dāng)然保養(yǎng)就貴點,便宜的車相對就便宜。
半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個分類。二者 差別在于∶全合成油使用的溫度更廣,使用期限 同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可達(dá)成,而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句 ,在相同的工作環(huán)境里,全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣,在相同的工作環(huán)境里,全合成油因為使用期限比半合成油長很多,因此雖然 較高,但是比較換油次數(shù)之后,并不比礦物油高很多。





全合成機(jī)油就是完全由 全合成基礎(chǔ)油作為基礎(chǔ)油調(diào)配而成的,這類機(jī)油的包裝往往會見到如 synthetic 、fully synthetic之類的標(biāo)示,其字義代表著『全合成機(jī)油』。全合成機(jī)油是使用更為 的輕質(zhì)礦物基礎(chǔ)油作為生產(chǎn)原料,可展現(xiàn)粘度指數(shù)高、低溫流動性強(qiáng)、極 損、抗泡性、清潔性等多項 而在這些潤滑油特性表征方面,全合成潤滑油的能力甚至可以接近于 的基礎(chǔ)油-- pao。
機(jī)油0w40中的字母w代表winter(冬季),字母前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動性越好,代表可供使用的環(huán)境溫度越低,在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好,數(shù)字40代表著100攝氏度時運動粘度標(biāo)準(zhǔn)為12.5m㎡/s到16.3m㎡/s之間。
字母w前面的數(shù)字代表低溫時的流動性能,數(shù)值越小低溫時的啟動性能越好。w后面的數(shù)字代表機(jī)油在高溫時的穩(wěn)定性能(即變稀的可能性),數(shù)值越大說明機(jī)油高溫的穩(wěn)定性能越好。
機(jī)油從基礎(chǔ)油 又分為礦物質(zhì)機(jī)油,半合成機(jī)油,全合成機(jī)油.
合成油由原油中的瓦斯氣或天然氣分散出來乙烯、 后,再經(jīng)聚合、催化等繁雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成。礦物油則在原油提煉過程中,分離出有用的輕物質(zhì)(如航空油、汽油等)之后,利用殘留在分餾塔內(nèi)的塔底油提煉而成的。就油的本質(zhì)而言,礦物油用的是原油中較差的成份,提煉技術(shù)再精進(jìn)也無法將其中雜志清楚完全;而合成油則是原油中較好的成份,加以化學(xué)反應(yīng)并通 為控制,可以達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài),分子排列整齊,抵抗外界變數(shù)的能力強(qiáng),故合成油質(zhì)量較好,在熱穩(wěn)定性、 化反應(yīng)、抗粘度變化、冷車啟動流動性、抗磨損保護(hù)性及節(jié)省燃油效能方面都較礦物油強(qiáng)。