濰柴WP6D132E310國三柴油機100KW

1.國三柴油機概念:柴油機各相關系統通過改進提升。

2.使用國三柴油機的好處：

?A：主要目的是減輕大氣污染程度，改善人類的生態環境。?

B：大氣污染的發展階段 隨著工業的發展和能源結構的變化，煤、石油、天然氣等燃料燃燒生成的廢氣量越來越多，大氣污染相繼經歷了煤煙型煙霧。光化學煙霧三個階段 煤燃燒產生的煤煙污染 石油衍生物如柴油、

汽油的大量使用，大氣污染進一步加劇，石油中 的硫燃燒后生成SO2， SO2吸入肺中可導致支氣管 ，濃度過高形成酸雨，腐蝕建筑物、危害地球上的生物 從上世紀60年代起，世界汽車保有量劇增，大氣污染進入了“光化學煙霧”時期，HC和NOx等排放物，在陽光的作用下，發生光化學反應，嚴重危害人類的生態環境 。

相比較來說，國三柴油機的技術路線、電控高壓共軌結構比其他結構有很多優點，例如：

?1、國三柴油機的技術路線?

A：從國一到國二，機械泵就可以滿足要求，從國二到國三，機械泵已不能滿足要求。不同的廠家采用了不同的技術路線。我公司國三柴油機采用博世公司電控高壓共軌系統。

主要的競爭對手采用的是單體泵系統或非常規路線機械泵＋EGR閥。

?B：柴油機噴油技術的發展使電控噴油成為可能 柴油機噴油技術經歷了傳統的純機械操縱式噴油和現代的電控操縱式噴油這兩個發展階段 現代電控噴油技術的崛起，歸功于計算機技術和傳感檢測技術的迅猛發展 電控噴油技術已從初期的位置控制型發展到時間控制型 現代電控噴油技術實現的手段主要有電控泵噴嘴、電控單體泵以及電控共軌系統?

C：發改委 的典型技術路線 三大系統：電控泵噴嘴、電控單體泵、電控高壓共軌系統 噴射壓力?

D：在泵噴嘴系統中噴油泵和噴油嘴組成一個單元。每個發動機氣缸都在其缸蓋上裝有這樣一個單元

國二基本上都是機械發動機 機械傳動供油，國三已經是高壓共軌或者是多點獨立噴射全電控發動機。?

從法規來看，國三發動機和國二發動機的區別在于發動機尾氣排放有害物質含量的高低，國三發動機要低于國二發動機;從發動機的結構來區別發動機的不同，國三發動機和國二發動機供油系統不同，發動機尾氣中有害物質的排放也不同。

國二發動機供油系統主要有油箱、進油管、油水分濾器、輸油泵、濾清器、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管等組成。