氣門油封一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成,徑口部裝自緊彈簧或鋼絲,用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門導(dǎo)桿的密封,是油封的一種。可以防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管,造成機(jī)油流失,防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏 ,防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)。氣門油封是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門組的重要零件之一,在高溫下與汽油和機(jī)油相接觸。因此需要采用耐熱性和耐油性優(yōu)良的材料,一般為氟橡膠制作。
氣門油封安裝在氣門桿位處，由汽缸蓋處安裝的。一般使用期是按照車輛使用情況和公里數(shù)做決定，一般公里數(shù)多的話就需要更換。新車使用12萬公里后氣門油封也會(huì)變硬、老化，需要更換。
如果氣門油封損壞，導(dǎo)致的直接后果有三個(gè)：
1 、機(jī)油沿著氣門導(dǎo)桿進(jìn)入氣缸導(dǎo)致火花塞加速積碳、油膩，工況變差甚至不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低；
2 、氣門傾斜氣缸密封不嚴(yán)，氣缸壓力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱；
3 、機(jī)油消耗加速，容易導(dǎo)致汽車在長途行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)因缺機(jī)油而損毀。
4、進(jìn)入氣缸的機(jī)油參與燃燒后部分積碳存積在在機(jī)油中，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑條件變差，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
下面我們以科魯茲車型為例，配合實(shí)際操作，講解一下更換氣門油封時(shí)氣門的拆卸與安裝步驟：
一、缸蓋拆下條件下如何進(jìn)行氣門拆卸與安裝：