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★灌漿料的用途
(1)、混凝土結(jié)構(gòu)加固和修補:
1.使用高強無收縮灌漿料進行混凝土梁,板不同鋼筋樣品在實海環(huán)境中的腐蝕速度均比在實驗室干濕循環(huán)環(huán)境中小,這主要是由于漉凝土樣品在實驗室于濕交替環(huán)境中比在實海環(huán)境中干燥的受充分,促在實際工程應(yīng)運中,加固是為了使結(jié)構(gòu)在正常使用階段満足承裁能力要求,撓度變形與製縫寬度符合規(guī)范中正常使用極限狀態(tài)下的驗算限值,從而達到有效加固的目的。但是由分析結(jié)果可知,就普通粘貼碳纖維加固方法來說,首先,碳纖維材料的高強特性在此時是完全不能被充分利用的,其次,它在結(jié)構(gòu)的正常使用階段所發(fā)揮的作用是極其有限的,不能有效減小梁的撓度變形和製縫寬度。而碳纖維布充分發(fā)揮強度時,被加固構(gòu)件的撓度、製縫寬度更是已超出使用人的心理承受能力或正常使用極限狀態(tài)限值,在實際工程中這種情況是不允許出現(xiàn)的。進了腐蝕性鹽類在混凝土中的積累。,栓等構(gòu)件的截面加大加固處理。
2.使用CGM高強無收縮灌漿料進行混凝土孔洞修補。
3.后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)管道灌漿及封錨。
4、使用CGM高強無收縮灌漿料進行混凝土路面的修補。
(2)、設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿 :適用于機器底座,發(fā)腳螺栓等;以及鋼結(jié)構(gòu)(鋼軌,鋼架,鋼柱等)與基礎(chǔ)固定連接的二次灌漿。
(3)、地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋 :
地鐵,隧道,地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
2.建筑物的橋梁,板柱基礎(chǔ),地坪和道路的補強。
3. 可進行地腳螺栓和螺栓和鋼筋的錮固及結(jié)構(gòu)補強。
BR高強無收縮灌漿料性能特點,初始流動度大于300mm,30min后保留值為260mm,一天強度大于20Mpa,三天強度大于40Mpa,28天強度大于60Mpa.
★灌漿料的八大特點
1、微膨脹性:保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸, 二次灌漿后無收縮。
2、灌漿料的自流性高:可填充全部空隙,滿足設(shè)備二次灌漿的要求。
3、抗離析性能:高強無收縮灌漿料克服了現(xiàn)場使用中因加水量偏多所導(dǎo)致的離析現(xiàn)象。
4、綠色環(huán)保:不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分,無毒、無味、無污染、不燃不 爆,可按一般貨物運輸。
5、灌漿料的早強、高強:1-3天抗壓強度30-50Mpa以上。
6、可冬季施工:允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
7、灌漿料的抗開裂能力:現(xiàn)場使用中因加水量不確定、環(huán)境溫度不確定以及養(yǎng)護條件限制等因素裂紋現(xiàn)象。
8、耐久性強:經(jīng)上百萬次疲勞試驗50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
★灌漿料灌漿的準(zhǔn)備
<在一般氣溫條件下(20℃左右),24小時后即可拆除夾具或支撐,3天即可受力使用。若氣溫低于1℃,應(yīng)采取人工加溫,一般用紅外線燈加熱。固化期中不得對鋼板有任何擾動。P class=MsoNormal>1、檢查管道出氣孔,有凝義時,選擇有代表性的管道中進行灌漿試驗。
2、灌漿設(shè)備、抽真空設(shè)備,灌漿泵的壓力:0.4~0.7Mpa、真空泵的真空壓力:—0.1Mpa.<鋼筋銹蝕實驗和鋼筋拉伸試驗。先對各類型各直徑鋼筋進行實驗室通電加速銹蝕,觀察不同直徑不同類型鋼筋的銹蝕情況,并通過實驗對相同銹蝕條件下,同徑異類鋼筋的銹蝕情況進行比較分析。對不同銹蝕程度的鋼筋進行拉伸試驗,觀察鋼筋銹蝕前后拉伸實驗曲線的差異,并對拉伸實驗數(shù)據(jù)進行分析。/SPAN>
3、采用鼓鳳或按批準(zhǔn)的規(guī)定方法進行管道清理,將灌道中的水、冰和雜物清理干凈。
★灌漿料的操作
1、灌漿完成后,應(yīng)防止?jié){體從管道流失。
2、灌漿必須從最低處或從最低的鋼絞線開始,以恒定的速度連續(xù)進行灌漿,灌滿為止,在波紋管中應(yīng)適當(dāng)放慢灌漿速度。
封錨
1、對需要封錨的錨具,在管道灌漿完畢后先將錨具周圍沖洗干凈并對梁端混凝土進行鑿后設(shè)置鋼筋網(wǎng)王榮銑[231認(rèn)為根據(jù)施工環(huán)境差異,正確的選用水泥是保證樁基具有良好耐久性能的關(guān)鍵。因為混凝土各個組成部分中,水泥石最容易與外部介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)而被腐蝕,一旦水泥石遭受侵蝕,那么近年來混凝土拌合網(wǎng)物,特別是預(yù)拌混凝土的拌合物,其坍落度值越來越大,粘聚性差,易離析泌水。對此種混凝土少振或不振,不能排除其拌合物中含改變結(jié)構(gòu)傳力途徑的加固法:增設(shè)支點法:該法是以減小結(jié)構(gòu)的計算跨度和變形,提高其承載力的加固方法。按支撐結(jié)構(gòu)的受力性質(zhì)又分為剛支點和彈性支點兩種。托梁拔杜法:該法是在不拆或少拆上部結(jié)構(gòu)的情況下拆除、更換、姿長柱子的一種加固方法。按其施工方法的不同又分為有支撐托梁拔柱及雙托梁反牛腿托梁拔柱等方案。適用于要求房屋使用功能改變、增大空間的老廠改造的結(jié)構(gòu)加固,其中雙托梁反牛腿托梁拔柱,則適用于保留柱的加固。有的空氣,也即達不到龍密實的程度。但是,現(xiàn)在的主要問題不是少振,而是過振。過振后,將水泥漿、砂漿、粗骨料按從上層至下層分布,其收縮比是3:2:1,這樣混凝土的表面筑的水泥漿在下層砂漿和石予的約束下是極易產(chǎn)生收縮變形裂縫的。合理的振搗,就是要排除混凝土中的空氣,同時使混凝土中的粗骨料能在混凝土的各層中均勻分布。混凝土性能將受到嚴(yán)重影響。而Zivica[201則認(rèn)為水泥的選擇對提高混凝土耐久性能的可能性很小。NeleDeBelie等13剮通過不同膠凝材料配制混凝土在乳酸和醋酸復(fù)合酸性溶液中侵蝕的實驗,證明在酸性強的環(huán)境中0H<4),膠凝材料對混凝土耐酸性的影響不大;用礦粉代替部分水泥配制混凝土,對提高混凝土耐酸性的效果不大。而在弱酸性環(huán)境下時我國對于FRP及其在建筑領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)的研究起步比較晚,但在FRP加固修復(fù)建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)方面的研究和應(yīng)用與其他國家的發(fā)展基本同步。我國從1997年開始,由“國家工業(yè)診斷與改造工程技術(shù)研究中心”率先開始對碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)進行研究開發(fā),并于1998年開始結(jié)構(gòu)加固工程應(yīng)用。,不同膠凝材料配制的混凝土的耐酸性無太大差異。R.Helmut認(rèn)為侵蝕溶液的p}I_和5時,鋁含量高的水泥耐酸性要好于粘鋼加固可提高疊合鍘筋混凝土受彎構(gòu)件正截面承載力,當(dāng)熱固所需鋼板截面積較大時可采用梁底部枯貼二層鋼板,所粘鋼板同樣能起受彎銘筋的作用,其正截面承載.力計算可采用《混凝上結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范CEc525:90》附錄l的計算公式。OPC。這不僅歸因于水泥水化產(chǎn)物中CH氫(氧化鈣)的減少,同樣更多對酸較為穩(wěn)定的水化鋁酸鈣和AI(OH)3的存在起到保護作用也有很重要的地位。研究了硫酸、硫酸鹽環(huán)境下水泥品種、礦物摻和料和外加劑等因素對混凝土強度、腐蝕深度的影響。結(jié)果表明,與硅酸鹽水泥相比,隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,高速公路建設(shè)在我國蓬勃發(fā)展,鋼筋混凝土板橋因其獨有的優(yōu)點,在高速公路小跨徑橋梁中被大量的采用。已有試驗和工程應(yīng)用研究可以看出,碳纖維片材加固矩形截面實心板和T梁研究得較多,對碳纖維片材用于空心板梁的加固比較少。硫鋁酸鹽水泥、抗硫酸鹽水泥等特種水泥具有良好的抗侵蝕性能;礦物摻和料硅(灰、粉煤灰、礦粉等)和高效減水劑(緩凝型除外)、膨脹以上各收縮估算模式均是時間齡(期)的函.數(shù),均考慮了環(huán)境濕度的影響,多數(shù)考慮了構(gòu)件的形狀、尺寸及水灰比、水泥用量的影響。均沒有考慮水泥強度等級、骨料級配、骨料含泥量、骨料用量、單位用水量的影響。另外也均沒有考慮礦物摻合料、外加劑、纖維摻加的影響,目前在我國預(yù)拌混凝土中幾乎都摻加了一定量的外加劑和礦物摻合料。劑等外加劑的摻入能有效配制高抗?jié)B的混凝土。在酸性土壤中,礦渣水泥在酸性土壤中的耐蝕性較其他水泥強;與CaO含量相對較小的低強混凝土相比,CaO含量高的525硅酸鹽水泥配制的高強密實性混凝土的抗侵蝕能力更強。Sersale和Frigione等[261通過試驗研究不同水泥的抗酸腐蝕性能。采用摩爾比為2:l硫酸和硝酸的混合溶液,模擬pH值為3.5的酸雨溶液。通過試驗結(jié)果發(fā)現(xiàn):不同水泥基材料的抗酸性能差異很大,其中礦渣水泥礦(渣含量70%)和硅酸鹽水泥的抗硫酸侵蝕性能較好,而火山灰水泥抗硫酸則比較差;水泥水灰比越小,抗酸侵蝕性能也越好。Ziviea和Bajza在實驗中發(fā)現(xiàn)火山灰水泥具有較好的耐酸性;而Mehta等人卻在試驗中發(fā)現(xiàn),火山灰水泥的耐酸性不如普通的硅酸鹽水泥。原因是火山灰水泥試驗樣品的密實性比普通硅酸鹽水泥的要差。而密實性是砂漿或混凝土提高耐酸性的一個極其重要的途徑。關(guān)于在水泥中摻入粉煤灰、礦粉、硅粉等礦物摻合料能否提高混凝土耐酸侵蝕能力,研究人員在試驗過程中得到不同或者截然相反的結(jié)論。Duming和Mehtal291研究表明在混凝土中加入硅灰能夠提高混凝土的耐硫酸(1%)復(fù)合砂漿層裂縫,對比試件復(fù)合砂漿面層除了底部和中部有細(xì)微裂縫以外基本上沒有裂縫產(chǎn)生,與試驗中復(fù)合砂漿面層發(fā)生整體剝離破壞現(xiàn)象基本符合;但是植筋試件產(chǎn)生裂縫較多,裂縫分布主要在植筋位置附近和底部,這與試驗中銷釘位置復(fù)合砂漿發(fā)生局壓破壞和砂漿層出現(xiàn)豎向裂縫現(xiàn)象一致。能力,是由于硅灰的加入減少了混凝土中CaO的量。但是Montenyl30】聲明加入硅灰能夠使混凝土中的孔隙直徑變小,最可幾孔徑減小,由于細(xì)小毛細(xì)孔的虹吸作用使得混凝土的耐硫酸(0.5%)能力下降。還指出60%的礦粉摻入量能夠明顯提高混凝土的抗硫酸性能。A.Bertron的研究也表明在水泥中摻入65%的礦粉能夠提高硬化漿體的耐酸性。Chang[3l】在研究中發(fā)現(xiàn)在混凝土中摻入60%礦粉或者56%與7%硅灰復(fù)合使用時,耐1%硫酸性能比100%OPC混凝土差。Chang和Tamimi又指出摻粉煤灰和硅粉的混凝土耐1%硫酸的能力,即使是在表面去除的情況下也有較大的提高。A1一Tamimi等人實驗9年期銹蝕鋼筋混凝土板的承載力隨銹蝕率增大出現(xiàn)較大的損失,根據(jù)試驗結(jié)果在現(xiàn)行規(guī)范的基礎(chǔ)上提出了這一齡期下不同銹蝕鋼筋混凝土板承載力計算公式。對比分析表明,板承載力隨齡期增大而非線性下降,根據(jù)規(guī)律提出了板承載力預(yù)測模型,預(yù)測未來四年內(nèi)承載力降低為原承載力的53%、42%、30%、17%。表明,在混凝土中47%的水泥被石粉代替時,浸泡在1%的硫酸中18周后的質(zhì)量損失9%,相比OPC混凝土要小12%。,在錨頭外加裝錨罩,用灌漿材料將錨頭封死,最后在封錨的灌漿材料外涂刷防水涂層。
2、當(dāng)漿體硬化時,混凝土的碳化(中性化)是空氣中的二氧化碳?xì)怏w不斷地透過混凝土中未完全充水的粗毛細(xì)孔,擴散到混凝土內(nèi)部充水的毛細(xì)孔中,與其中的空隙液所溶解的氫氧化鈣進行中和反應(yīng),生成碳酸鹽或其他物質(zhì),使混凝土孔溶液的PH值小于10,鋼筋的鈍化膜被破壞,鋼筋發(fā)生銹蝕。鋼筋生銹后體積膨脹,引起混凝土開裂,與鋼筋的粘結(jié)力降低,混凝土保護層脫落,鋼筋斷面面積發(fā)生損缺,嚴(yán)重影響混凝土的耐久性。所有開孔,灌漿管和氣孔均要緊密封口以防止水有有害物的侵入;
注:1、灌漿層厚度δ≤150mm時,選用CGM-1(CGM-380)或CGM-2(CGM-340);灌漿層厚30mm<δ<150mm時,選用CGM-2(CGM-340)或CGM-3(CGM-300) ;灌漿層厚度δ≥30mm時,選用CGM-3(CGM-300)或CGM-4(CGM-300)型;路面快速搶修,選用CGM-4(CGM-270)型。
2、抗壓強度按:《GB177-85水泥膠砂強度試驗方法》;膨脹率按:《GB119-88混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》。
★灌漿料的包裝貯運
1.包裝規(guī)格:50kg/袋,存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。
2.保質(zhì)期為6個月,超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。
★灌漿料的<在植筋前腰清潔鉆孔才行,將桿體旋9年期銹蝕鋼筋混凝土板的承載力隨銹蝕率增大出現(xiàn)較大的損失,根據(jù)試驗數(shù)據(jù)在現(xiàn)行規(guī)通過外部熱源給鋼板加溫,熱能由鋼板向混凝土中傳遞時要經(jīng)過粘結(jié)界面。在粘結(jié)界面,由于脫粘部分的空氣層導(dǎo)熱系數(shù)小,因此在此處因熱量堆積形成“熱點”。而目前紅外熱像儀的大多數(shù)紅外熱像儀對表面溫度極其敏感,其分辨率可達0.1℃,可在紅外熱像圖上顯示出鋼板表面的溫度分布狀況,通 過尋找熱像圖中的“熱點”區(qū)域即可推出界面的粘貼質(zhì)量缺陷位置,所以用紅外熱像圖對粘鋼加固的粘貼質(zhì)量進行檢測在理論上完全可行。范的基礎(chǔ)上提出了適合這一齡期下不同銹蝕鋼筋混凝土板計算公式。對比分析表明,板承載力隨齡期增大而非線性下降。根據(jù)規(guī)律提出了承載力預(yù)測模型,預(yù)測未來四年內(nèi)承載力降低為原承載力的53%、42%、30%、17%。轉(zhuǎn)植入孔內(nèi),如果沒有膠流出來,那么必須要將桿體撥出來,重新注膠,在沒有固化這種橋梁結(jié)構(gòu)減少了橋墩上的伸縮縫,增強了結(jié)構(gòu)的整體性和行車的舒適性,既施工方便又經(jīng)濟合理,因而在大中橋梁中廣泛采用。但這種橋梁結(jié)構(gòu)較多地存在著負(fù)彎矩區(qū)壓漿不密實的現(xiàn)象,影響了橋梁的安全和使用壽命。前不能觸動桿體。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 16pt">配制:
1、CGM灌漿料拌和時,加水量應(yīng)按隨貨提供的產(chǎn)品合格證上的推薦用水量加入,攪拌均勻即可使用。對于地腳螺栓錨固和栽埋鋼筋,用水量可根據(jù)工程實際情況適當(dāng)減少。拌和用水應(yīng)采用飲用水,使其它水源時,應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63)的規(guī)定。
2、 CGM灌漿料的拌和可采用機械攪拌或人工攪拌。 推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般 為1-2分鐘(嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器)。采用人工攪拌時,應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2分鐘,其后加 入剩余水量攪拌至均勻.
3、現(xiàn)場使用時,嚴(yán)禁在C針孔以及表面損傷對環(huán)氧涂層鋼筋在含氯混凝土中腐蝕行為的影響,研究結(jié)果表明,環(huán)氧涂層鋼筋表面損傷的影響比針孔更為重要。Erdo謄du等人川研究了表面損傷為1%和2%以及完好的環(huán)氧涂層鋼筋在含氯離子環(huán)境中的腐蝕行為。結(jié)果表明,經(jīng)過2年的浸泡,完好的環(huán)氧涂層鋼筋在混凝土結(jié)構(gòu)中表現(xiàn)出良好的耐腐蝕性。然而存在1%和2%表面損傷的環(huán)氧涂層鋼筋雖然發(fā)生了腐蝕,但并沒有導(dǎo)致混凝土保護層的破裂和剝落。鋼筋表面環(huán)氧涂層的缺陷對于環(huán)氧涂層防腐蝕保護作用的影響是十分重要的。因此,研究環(huán)氧涂層發(fā)生一定的機械損傷時,環(huán)氧涂層鋼筋在混凝土中的腐蝕行為及本質(zhì)機理是非常必要的腐蝕行為,以及環(huán)氧涂層的表面損傷對環(huán)氧涂層鋼筋的腐蝕行為的影響,并結(jié)合其他腐蝕電化學(xué)測量,對環(huán)氧涂層鋼筋的腐蝕機理進行討論。GM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
4、 每次攪由于孔道內(nèi)只有極少空氣,漿體在負(fù)壓環(huán)境下流動時,這些混在漿體中的氣泡將破裂而被抽出,漿體中很難形成氣泡;在制備灌漿料過程中,由于采用新型的高性能孔道灌漿材料,能在很低的水膠比的條件下獲得理想的流動度,補償了漿體在塑性期和硬化后期的收縮,減少了漿體離析泌水現(xiàn)象的發(fā)生,提高了漿體的強度和耐久性。同時,通過采用與之配套的塑料波紋管及連接套,可確保預(yù)應(yīng)力管道的密封性,從而有效保護預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕。拌量應(yīng)視使用量多少而定,以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。
5、 冬季施工時預(yù)應(yīng)力孔道多為金屬螺旋管制孔,灰漿里的水分與大氣完全隔絕,不能很快失掉,即使?jié)M足壓漿過程中及壓漿后48 h 內(nèi)結(jié)構(gòu)混凝土的溫度達到5 ℃,也是很危險的。由于施工操作中的不規(guī)范行為,壓漿后的管道可能有較多的水分,水分凍結(jié),梁的側(cè)面和底面產(chǎn)生裂縫。即使在夏混凝土結(jié)硬以后,隨著表層水分逐步蒸發(fā),濕度逐步降低,混凝土體積減小,稱為縮水縮水干(縮)。因混凝土表層水分損失快,內(nèi)部損失慢,因此產(chǎn)生表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮,表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束,致使表面混凝土承受拉力,當(dāng)表面混凝土承受拉力超過其抗拉強度時,便產(chǎn)生收縮裂縫。混凝土硬化后收縮主要就是縮水收縮。如配筋率較外包粘鋼在實際操作上簡便易行,加固時對萬益廠生產(chǎn)影響較小,且工期短。這種加固方法較好地解決了萬益鋼結(jié)構(gòu)廠的加固上的技術(shù)難題和并緩解了因加固影響生產(chǎn)的矛盾。由此可見,選擇外包粘鋼加固方案是較為合適的。大的構(gòu)件超(過3%),鋼筋對混凝土收縮地約束比較明顯,混凝土表面容易出現(xiàn)龜裂裂紋。季施工也有可能發(fā)生這一現(xiàn)象。如果必須進行冬季施工時,應(yīng)要求施工單位制定出詳細(xì)的施工技術(shù)方案。冬季施工的結(jié)構(gòu)物在安裝前或進行下道工序時要檢查梁體有無裂縫發(fā)生。實際已經(jīng)證明因灰漿凍結(jié)或管道中水分凍結(jié)而發(fā)生的破壞現(xiàn)象已有多起,監(jiān)理工作應(yīng)格外小心。,CGM灌漿料及拌和水應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。
6、 攪拌地點應(yīng)盡量緩蝕劑在混凝土中應(yīng)當(dāng)有良好的溶解性,并能快速到達鋼筋的表面。同時,又要對混凝土的物理性能和耐久性沒有不利影響。但是緩蝕劑在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用時間還不長,其長期的緩蝕效果有待進一步證實。多種無機和有機緩蝕劑在混凝土中的緩蝕效果已有廣泛研究。而單氟磷酸鈉、胺、醇胺、脂肪酸酯及其鹽等司作為遷移型緩蝕劑在混凝土修補方面引起了廣泛的興趣,并得到了一定的應(yīng)用。靠近灌漿料施工地點,距離不宜過長。<考慮到混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性問題的突出,中國工程院土木水利與建筑學(xué)部等單位組成了“工程結(jié)構(gòu)安全性與耐久性研究''咨詢項目組,并于2oo4年3月編制了?混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計與施工指南?,建設(shè)部組織專家組進行了審定,正式作為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),供工程設(shè)計、施工與管理人員使用。/SPAN>
參考用量:
參考用量計算以2.28<真空壓漿優(yōu)點:壓漿過氯離子進入混凝土后對鋼筋的銹蝕主要體現(xiàn)在:破壞鈍化膜。水泥水化的高堿性,使其內(nèi)鋼筋表面產(chǎn)生一層致密的鈍化膜。以往認(rèn)為,該鈍化膜由鐵的氧化物構(gòu)成,同時最新研究表明,該鈍化膜含有Si.o鍵,對鋼筋有強的保護能力。然而,此鈍化膜只有在高堿性環(huán)境中才是穩(wěn)定的。研究表明,當(dāng)pH<11.5時鈍化膜就開始不穩(wěn)定,當(dāng)pH<9.88時,鈍化膜生成困難或已經(jīng)生成的鈍化膜逐漸破壞,氯離子進入混凝土中并達到筋表面,當(dāng)它吸附于局部鈍化膜處時,可使該處的pH迅速降低到4以下,這就不難理解氯離子對鋼筋表面鈍化膜的破壞作用了。氯離子進入混凝土后對鋼筋的銹蝕主要體現(xiàn)在:形成“腐蝕電池”。氯離子局部點蝕使某些部位露出鐵基體,與未破壞的鈍化膜區(qū)間構(gòu)成電位差。鐵基體為陽極,鈍化區(qū)為陰極。腐蝕電池作用的效果由于是大陰極對應(yīng)于小陽極,坑蝕發(fā)展十分迅速。氯離子的去極化作用。通常把使陽極過程受阻稱作陽極極化作用,而加速陽極極化者,稱作陽極去極化作用。氯離子不僅促成了鋼筋表面的腐蝕電池,而且加速作用的過程。陽極反應(yīng)過程是Fe.2e=Fe2+,如果生成的Fe2+不能及時搬運走而積累于陽極表面,則陽極反應(yīng)就會因此受阻;相反,如果生成的F,2+能及時被搬遷,那么陽極過程就會順利進行乃至加速進行。氯離子與Fe2+相遇會生成FeCl2,氯離子能使Fe2+“消失",從而加速陽極過程,氯離子正是發(fā)揮陽極去極化作用的功能。同時應(yīng)該注意的是,FeCl2是可溶的,在向混凝土內(nèi)擴散時遇到OH"會生成Fe(OH)2并進一步氧化成鐵的氧化物,那么混凝土中的氯離子就不會被消耗掉,而是會起到循環(huán)性破壞作用。程中孔道具有良好的密封性,使?jié){體保壓及充滿整個孔道得到保證。工藝及漿體的優(yōu)化,減少漿體的離析、析水和干硬收縮,同時提高漿體的強度,使壓漿的混凝土中鋼筋銹蝕過程是一個電化學(xué)腐蝕過程。由于混凝土自身的缺陷以及混凝土性能的劣化,破壞上述屏障預(yù)應(yīng)力注漿狀態(tài)對大跨PC箱粱橋受力性能影響研究摘要后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)孔道注漿質(zhì)量對保證預(yù)應(yīng)力的可靠性至關(guān)重要,漿體與預(yù)應(yīng)力波紋管之間的粘結(jié)是否完好直接影響結(jié)構(gòu)的安全性和壓漿工藝要求:在實際施工過程中,為保證壓漿工作的順利及壓漿密實,應(yīng)做好六方面的工作:技術(shù)人員和實際操作人員思想上高度重視;工前必須進行技術(shù)交底;管道保持清潔、通暢;波紋管保持密封,無破損、異物堵塞等現(xiàn)象;水泥漿嚴(yán)格按設(shè)計要求配置;加強壓漿設(shè)備的維修保養(yǎng),確保設(shè)備完好率。可靠性。基于此,通過預(yù)應(yīng)力孔道注漿體粘結(jié)性能試驗來對大跨PC箱梁橋受力性能影響進行研究極其有意義。本文通過對12個預(yù)應(yīng)力孔道注漿體試件的推出試驗研究了波紋管類型、漿體材料、灌漿內(nèi)部缺陷等參數(shù)對孔道與漿體之間粘結(jié)性能的影響,通過參數(shù)分析研究預(yù)應(yīng)力孔道注漿狀態(tài)對大跨PC箱梁橋受力性能的影響。,導(dǎo)致鋼筋的銹蝕時有發(fā)生。從材料角度看,鋼筋的銹蝕會影響鋼筋的宏觀性能,主要表現(xiàn)為鋼筋截面面積減小,以及延伸率、屈服強度和極限強度有相應(yīng)的降低。對于鋼筋銹蝕所導(dǎo)致的自身延伸率、屈服強度和極限強度的降低,研究已經(jīng)相對完善。飽滿性及強度得到保證。/SPAN>~2.4噸/立方米為依據(jù),計算實際使用量。
混凝土施工期間間接裂縫與結(jié)構(gòu)在正常使用期間因荷載作用引起的裂縫在成因、危害及防治措施等方面均不相同。從施工學(xué)科角度出發(fā),主要針對施工期間間接裂縫其(中又以混凝土早期收縮引起的裂縫為主)進行研究,進行了試驗室標(biāo)準(zhǔn)條件下系列試件基礎(chǔ)試驗、工程實際構(gòu)件原位收縮試驗等試驗研究,對試驗結(jié)果進行了分析,在工程調(diào)研、試驗及分Z析.的基礎(chǔ)上,提出了預(yù)拌混凝土施工期間間接裂縫的綜合防治措施,并成功應(yīng)用于典型工程實踐。豐城超早強灌漿料銷售|江西灌漿料。