供應(yīng)PTFE車(chē)削擋圈

O形圈是密封中常用的一種密封件。但由于選用、溝槽設(shè)計(jì)、加工和裝配上的不當(dāng)，常常造成漏油故障，可謂是小件壞大事。 

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于O形圈尺寸的標(biāo)準(zhǔn)有GB1235-76、GB3452.1-88以及GB3452.1-92，其中GB1235-76規(guī)定的O形圈截面直徑（又稱線徑）有1.9、2.4、3.1、3.5、5.7等，O形圈采用“外徑×線徑”的標(biāo)記方法，一般稱為老國(guó)標(biāo)； GB3452.1-82與GB3452.1-92基本相同，一般稱為新國(guó)標(biāo)，它規(guī)定的O形圈截面直徑有1.8、2.65、3.55、5.3等，新國(guó)標(biāo)采用國(guó)際慣例，O形圈采用“內(nèi)徑×線徑”的標(biāo)記方法。 

選用O形圈時(shí)，首先應(yīng)盡量選用新國(guó)標(biāo)，線徑2.65和3.55的使用為普遍，在外徑大于30左右，結(jié)構(gòu)尺寸允許的情況下，盡量選用線徑3.55的O形圈，以達(dá)到更大的壓縮量和接觸面積。 

O形圈的材料主要有丁晴橡膠NBR和氟橡膠FKM，氟橡膠更適用于高溫工況。 除材料之外，O形圈很重要的一個(gè)指標(biāo)的是它的硬度，一般采用邵氏硬度來(lái)表示，從60到90左右不等，數(shù)值越大表示硬度越高。在同樣壓力下，硬度越高，防擠出（變形甚至撕裂）的能力就越強(qiáng)。因此，應(yīng)選用硬度較高的O形圈。 

然而，市場(chǎng)上常見(jiàn)的O形圈均為丁晴橡膠制成，邵氏硬度一般在70左右，難以滿足相當(dāng)一部分工況的要求。 

O形圈的溝槽設(shè)計(jì)有相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要分動(dòng)密封、軸向靜密封和徑向靜密封三種。法蘭、箱蓋等的O形圈采用軸向壓緊更便于裝配和保證密封性能。 另外，我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的溝槽尺寸標(biāo)準(zhǔn)已顯落后，如國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中受內(nèi)壓的O形圈溝槽外徑等于O形圈外徑，而PARKER法蘭接頭的O形圈溝槽外徑小于O形圈外徑。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)適當(dāng)參考國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。 

有O形圈的密封面不得使用平面密封膠，可以在O形圈上涂少量黃油以使其不脫落。在維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)溝槽尺寸確定O形圈規(guī)格，并不是線徑越粗越好。