橋梁翼緣板切割施工方法 

1分塊放線 

本項目要求現澆箱梁翼板從外向內橫向切至1.5米們置，保留80cm范圍內的鋼筋用于和新建橋梁拼接；板梁要求切到和腹板平齊，然后植筋和新建橋梁拼接。 

（1）現澆梁翼緣板部分可分兩種方式拆除：①直接用繩鋸從翼板邊緣向內橫向1.5m，縱向4m分塊（每塊重約3.9噸）一次性切割到位，然后植筋。 

 ②用繩鋸從翼板邊緣向內橫向0.7m，縱向4m分塊（每塊重約1.82噸）切割，然后將剩余的0..8m用風鎬人破除,最后在1.5m位置人工用鏨子修鑿整齊。 

  建議項目部采用第①種方式拆除現澆梁翼緣板。 

（2）空心板梁外邊梁多余部分24cm翼板可用繩鋸按4m長分段直接切至和板梁腹板齊為止。 測放人員及施工人員用墨線彈出準確的切割線并加以保護?？招陌逍枨懈畹牟糠种挥?/span>24cm，可按縱向4m—8m長一塊分割，中間打兩個吊裝孔即可。 

2鉆穿繩孔和吊裝孔按6.4.3.2的方法切割設備就位后，以如下的布置圖確定穿繩孔和吊裝孔位置，用金剛石薄壁鉆（水鉆）按照護欄打孔的方法鉆孔。 

以下為現澆梁板翼緣板吊裝孔布置，靠近橋梁內側較厚，眼位布置要向內側靠近，以使起吊時平穩，其布置尺寸如下圖所示。

3混凝土切割  

切割方法和護欄切割方法基本相同，只是先橫向切割，完成后要先吊機就位，然后將吊機鋼絲繩穿入吊裝孔中固定，另一端掛在吊鉤上，讓吊機起吊，使吊機使鋼絲繩不緊繃不松馳，保持在此種狀態下進行翼緣板的縱向切割分離。

縱向分離切割時，混凝土被研磨，鋼筋被逐根被切斷，鋼筋逐根退出受力， 被分離混凝土塊的自重逐步由吊車來承受，吊車預給吊力小于混凝土塊的自重，會出現卡繩現象；吊車預給吊力大于混凝土塊的自重，切斷瞬間會出現混凝土塊反彈現象。這時需要切割操作手、信號工和吊車司機需要密切配合，特別注意。  

4 翼緣板吊運  在信號工的統一指揮下，將被切割下來的鋼筋混凝土塊由吊車吊到橋下空地就地破除或吊至拖板車上，運至破碎場地進行破碎。      

5 對采用切割70cm預留80cm鋼筋的方案，在翼緣板靜力切除后，可用風鎬機將剩余的80cm破除75—78cm破除，再人工用鏨子沿切割線將切修整平齊，以便今后植筋。

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