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混凝土攪拌車渦輪增壓發動機的燃油效率更高、動力輸出更大、更清潔環保毋庸置疑，但渦輪增壓發動機，尤其是傳統的廢氣渦輪增壓方式的發動機也存在著其動力輸出反應滯后等問題，起步換擋過程中可能會有頓挫感，不過專家介紹，隨著可變截面等新技術的推出，渦輪增壓發動機的動力輸出已有了明顯改善。一般而言渦輪增壓發動機在中高速轉數時會達到最佳工作狀態，因此專家建議，若僅在城市尤其路況擁堵的城市中用車，自然吸氣發動機的車型優勢較明顯，而對于周末常去郊區出游或經常走高速的車型，渦輪增壓發動機是不錯的選擇。
混凝土攪拌車針對這些問題，研發技術專家建議渦輪增壓發動機車型的車主，日常小型攪拌車使用中要注意四點，
一、車主要按照整車的保養周期定期地保養車輛，盡量使用高品質的保養產品；
二、在啟動車輛之后，如果車子很長時間沒有工作，或者氣溫非常低的情況下，車主需要大概怠速3到5分鐘，等機油壓力起來之后再開動車輛；
 
三、如果車輛經過高負荷運轉后或者跑完長途之后，不要馬上熄火，需怠速3到5分鐘，等到機油全部冷卻后再停機；
四、應避免非常危險的空擋滑行加速駕駛方式。
、按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。國內大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生產的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結。所以，在更遠距離運輸的情況下，需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內，在運輸過程中筒內的干料進行攪拌，當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。我公司的混凝土攪拌車配備電子計量稱，可使砂石料灌入準確的計量，全車無死角電子監控，準確無誤的工作系統，方便快捷！
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