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• 1-Pro雙備份飛控
簡介
T1-Pro飛控不僅提供7核心雙備份系統(tǒng),而且集成高精度的工業(yè)級(jí)傳感器元件,運(yùn)用先進(jìn)的溫度補(bǔ)償算法和工業(yè)級(jí)的精準(zhǔn)校準(zhǔn)算法,性能更精確、更穩(wěn)定、更可靠。
功能
• 高性能外置IMU
該IMU內(nèi)置了ADI單軸模擬式陀螺儀和加速度計(jì),擁有更高的控制精度,針對惡劣的震動(dòng)和沖擊時(shí),ADI陀螺儀出色的振動(dòng)抑制性能對飛行器的平穩(wěn)飛行極為有利。與現(xiàn)有工業(yè)級(jí)商用飛控相比,T1-Pro穩(wěn)定性更強(qiáng),可靠性更高。
• 抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
外置IMU的結(jié)構(gòu)采用配重塊和多層減振墊設(shè)計(jì),最大程度上降低了振動(dòng)對陀螺儀的干擾;此外,抗擾流靜壓艙的設(shè)計(jì)消除了雜亂氣流對氣壓計(jì)的影響,使得IMU內(nèi)部傳感器數(shù)據(jù)測量更為準(zhǔn)確,提高了飛行穩(wěn)定性。
• 溫度補(bǔ)償
采用了先進(jìn)的傳感器溫度補(bǔ)償算法以及工業(yè)級(jí)的精準(zhǔn)校準(zhǔn)算法,進(jìn)一步拓寬其高性能范圍。
• 雙備份結(jié)構(gòu)
T1-Pro采用了雙IMU、雙GPS設(shè)計(jì)。飛行過程中,當(dāng)外置IMU出現(xiàn)異常時(shí),飛控將切換為內(nèi)部IMU,保證飛行器的安全。雙GPS模塊支持GPS,GLONASS和北斗三模定位,搜星數(shù)量更多,定位更精確。
• 豐富的飛行功能
T1-Pro配合地面站使用,可以實(shí)現(xiàn)即點(diǎn)即飛、航路點(diǎn)規(guī)劃、區(qū)域飛行等功能,讓飛行器的操控更加簡單。
• 智能航向功能
在一般飛行過程中,飛行器的飛行前向始終和飛行器的機(jī)頭朝向一致。啟用智能航向功能后,飛行器的飛行前向可任意設(shè)定。
• 失控保護(hù)
接收機(jī)失去控制信號(hào)時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入失控保護(hù)模式,同時(shí)返航到起飛點(diǎn)。
• 低電壓報(bào)警及保護(hù)
為了避免電池電壓過低而造成摔機(jī)等嚴(yán)重后果,T1-Pro設(shè)計(jì)了兩級(jí)低壓保護(hù)措施,支持用戶自定義設(shè)置。當(dāng)電池電壓降低到第一級(jí)保護(hù)電壓時(shí),高頻閃黃燈警示;當(dāng)電池電壓降低到第二級(jí)保護(hù)電壓時(shí),高頻閃紅燈并自動(dòng)降落,防止電量不足引發(fā)墜機(jī)。
• 電機(jī)停轉(zhuǎn)及斷槳保護(hù)
針對六旋翼以上的機(jī)型,T1-Pro提供斷槳保護(hù)功能。在動(dòng)力充足的前提下,當(dāng)飛行器意外缺失某一螺旋槳?jiǎng)恿敵鰰r(shí),飛行器采用犧牲航向軸控制的方法,繼續(xù)保持飛行水平姿態(tài)。飛行器在可控狀態(tài)下安全返航,大大降低了安全隱患。
• 開放SDK
T1-Pro可開放SDK,用戶可以自由進(jìn)行硬件擴(kuò)展和軟件開發(fā),以滿足不同需求。
技術(shù)規(guī)格
支持的多旋翼類型 |
四軸(I型、X型) 六軸(I型、V型、IY型共軸雙槳、YI型共軸雙槳) 八軸(I型、V型、X型共軸雙槳) |
支持的電調(diào)類型 |
400HZ以上PWM電調(diào) |
最大輸出通道 |
8通道 |
推薦的遙控器類型 |
PCM或2.4GHZ,至少6通道且支持所有通道的失控保護(hù) |
支持的接收機(jī)類型 |
S.BUS、PPM和PWM接收機(jī) |
CPU核心數(shù) |
7核心 |
工作電壓 |
2~12S |
功耗 |
小于10W |
工作環(huán)境溫度 |
-10℃~60℃ |
儲(chǔ)存環(huán)境溫度 |
-40℃~85℃ |
抗震等級(jí) |
<6.06 gRMS |
飛行特性
懸停精度 |
水平方向 ±0.8米 垂直方向 ±0.3米 |
最大傾斜角度 |
35度 |
最大偏航速度 |
150度/秒 |
最大垂直速度 |
6米/秒 |
最大水平速度 |
25米/秒 |
最大航點(diǎn)數(shù) |
128 |
抗風(fēng)能力 |
持續(xù)風(fēng):5級(jí) 陣風(fēng):6級(jí) |