江西萍鄉早強灌漿料銷售|南昌灌漿料直銷。中文名 植筋加固 外文名 Anchorage reinforcement，屬連接與錨固技術，用于建筑物的加固改造工程， 國標GB-50367-2013 。
★灌漿料的產品用途
應用范圍
1、植筋。
2、大型設備及精密設備地腳螺栓灌注，機器底座二次灌注。3、低負溫下后張法預應力鋼筋混凝土孔道灌注。
提高混凝土質量另一個重要內容是限制混凝土中的氯離子含量。混凝土骨料、拌合水、外加劑等帶入混凝土中的氯離子總量，一般不得超過混凝土中水泥重量的0.1%～0.3%。表面涂層表面涂層可分為混凝土表面涂層和鋼筋表面涂層兩種。混凝土表面涂層是降低氯離子滲透速度和混凝土碳化速度的有效輔助措施。混凝土表面涂層種類較多，其效能和價格也差別很大。早年開發的涂層由于自身壽命較短，且重復涂覆比較困難，因而混凝土表面涂層技術的應用受到一定的限制。
4、鋼結構與混凝土固接的二次灌注。
5、設備基礎、螺栓孔、道路、地坪、路枕等的快速搶修。
6、低負溫隨著配筋率的提高，試驗梁的延性明顯下降：對于無機膠粘，貼碳纖維布加固梁，試驗梁的延性隨著碳纖維布層數的增多而下降；通過Ｂ１３梁和Ｂ１４梁與Ｂ１２梁的比較，無機膠粘貼碳纖維布加固梁的延性比有機膠粘貼碳纖維布加固梁的延性有所下降。從試驗結果來看，試驗結果與理論分析是一致的。下其它灌注施工。
7、混凝土修補加固。
⑵、1.建筑物的梁、板、柱在相對濕度合適的條件下，混凝土表面的水化產物能與空氣中的Ｃ０２發生化學反映，同時伴隨體積的收縮，稱為碳化收縮。碳化收縮是不可逆收縮。影響混凝土碳化的因素比較復雜，主要反映在環境與混凝土本身品質兩大方面。碳化程度取決于混凝土密實度和質量，而且往往最多只能達到暴露表面深度２ｃｍ處。如果混凝土有足夠的密實度，碳化反映就僅限于表面層，很難向內部進行。而表面層混凝土的干燥速率也是最大的，干燥收縮和碳化收縮的疊加受到內部混凝土的約束，可能會引起嚴重開裂。同時，碳化量還與混凝土齡期和環境條件有關。無論是單純的碳化，還是在干燥收縮同時發生的碳化，或者干燥及其后碳化產生收縮，都在相對濕度為５０％左右最大。干燥后再碳化的收縮最大，應當盡量避免。實際工程使用的混凝土不可能有單純的碳化。相對濕度很大時，毛細孔中充滿水，Ｃ０２難以進入，碳化很難進行；在水中，碳化停止：當孔壁吸附的水膜只夠溶解Ｃａ（ＯＦ０２和Ｃ０２、而為Ｃ０２提供自由通道時，碳化速率達到最大。混凝土碳化合適的相對濕度是４５％－７０％。另外，影響碳化的因素還有混凝土的水灰比、水泥品種和用量、摻合料及養護方法等。、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。
2. 以及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。
3. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
4. 適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。
5. 灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固在飽和氫氧化鈣溶液中，鋼筋表面的鈍化膜在逐漸形成，也即鋼筋的電阻在逐漸增加，從而鋼筋的腐蝕電流一直處于較低的范圍內，并逐漸下降，７天后鋼筋的腐蝕電流為３９ｌＩＡ，完全符合標準要求。表２．１０為在含１．１５％ＮａＣｌ的飽和Ｃａ（ＯＨ）２溶液中，當未加入阻銹劑時，由于Ｃ１．對鋼筋表面鈍化膜的破壞非常迅速，鋼筋處于活化狀態下，鋼筋的腐蝕電流隨著時間的推移在逐漸上升，這與其自然電位的變化趨勢一致。７天后鋼筋的腐蝕電流為１８７ｕＡ，大于１５０ｕＡ，證明鋼筋處于嚴重腐1979年國際建筑研究與文獻協會（CIB）成立了W-70委員會（既有建筑物維修和現代化委員會）提出了一個協調計劃，共分4大類12個項目，其中B類即為有關建筑物維修和鑒定方面的項目。1980年國際標準化委員會預應力混凝土委員會ISO/TC-71提出了影響混凝土環境條件的級別標準。1982年RILEM和CIB聯合成立工作小組RILEM-71PSL/CIBW80共同研究結構壽命預測問題，并且每3年舉行一次關于建筑材料與構件耐久性的國際會議。1987年國際橋梁與結構工程協會（IABSE）在巴黎召開了“混凝土的未來”國際會議，會上對混凝土結構耐久性極為重視，提出了考慮維修費在內的宏觀造價觀念。蝕狀態。及結構補強。
★灌漿料的產品選擇
施工前的準備
1、機器攪拌:混凝土攪抖機或砂漿攪抖機;
2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;
3、水桶若干;
4、臺秤若干;
5、流槽;
6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;
7、氯離子不斷地結合Ｆｅ生成氯化鐵后，與ＯＨ一發生反應后重新釋放，繼續去結合新的Ｆｅ。這種反應過程是惡性的．混凝土中及鋼筋表面的氯離子并不會消亡。只 要氯離子存在，這種反應就會一直持續下去，直至鋼筋完全被銹蝕。資料表明．混凝土由于較高強度等級混凝土的內部結構致密，表面的養護水難以滲透到混凝土內部，混凝土體內的白干燥作用仍然龍較為明顯，因此，加強養護的辦法對減小高強混凝土的自收縮并不十分有效。由于同樣的原因，在缺水狀態下膨脹劑也不能充分發揮補償收縮的作用。中氯化物含量達０．６～１．２ｋｇ／ｍ’，鋼筋的腐蝕過程就可以發生。由于氯離子對鋼筋混凝土的危害，對混凝土中氯化物的含量應嚴格加以控制。灌漿助推器;
8、模板(鋼模、木模);
9、草袋、巖棉被等;
10、真空壓漿工藝特性及要求：作為一個單項系統工程，在工序安排上，要從預應力孔道布置開始實施配套；作為一項操作性很強的項目，又要求操作人員工作流程清晰，技術全面，配合協調好。對工藝及設備要求高。水泥漿的配２００１年河海大學對連云港西大堤鋼筋混凝土護攔工程進行現場調查，該工程運行不足四年，但已有７０％以上構件出現嚴重鋼筋銹蝕、裂縫、混凝土剝落、鋼筋銹斷１１４Ｊ。《中國青年報》２００１年２月１４日由記者李新玲、通訊員張志順撰寫的《融雪鹽水危害路橋壽命》一文中寫到：“天津建成僅１０多年的立交橋，橋梁邊梁大面積堿化，梁頭及帽梁混凝土出現裂縫并剝落，使鋼筋外露、銹蝕，橋梁墩柱嚴重損壞，而一些新建不足５年的道路則出現大面積龜裂，造成這些損害的罪魁禍手就是冬季融雪的鹽水。比、外加劑型號及用量、水泥漿的溫度、孔道密封度等都將影響灌漿質量。使用壓力水沖洗過管道后，應及時使用高壓風將孔道內的水分吹干凈。棉紗、膠帶;
1、灌漿層厚度δ≥150mm時，選用CGM-1通用型或CGM-2豆石型；
2、路面快速搶修，選用CGM-4超早強型；
3、灌漿層厚度δ≤30mm時，選用CGM-3型超細型；
4、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時，選用CGM-1通用型。
灌漿料運用于機器底座、地腳螺栓、廠房二次灌注、橋梁支座、梁板柱加固。
★灌漿料的特點
1、自流性高
可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。
2、可冬季施工
允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
3、灌漿料的抗離析
克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。
4、微膨脹性
保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。
5、抗開裂
現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂板中正負受力鋼筋之間有效高度不夠，使受力鋼筋的抗拉強度不能有效發揮，反而加重了板上層混凝土的受壓應力。該原因產生的裂縫往往是穿透性的，主要出現在板邊及板中受力比較集中的位置，這類裂縫嚴重者將影響結構的使用安全，應采取穩妥的補救措施。紋現象。
6、灌漿料的耐久性強
經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
7、早強、高強
2天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥65Ｍpa。
★灌漿料的包裝貯運
1、包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。
2、灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。
3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸
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★灌漿料的施工
第一步：基礎處理
基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌
漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌利用滾軸將施加應力的碳纖維布做成回路的形式,將破纖維布的西個自由端與手板朝蘆及力傳感器相連,利用手板葫蘆將碳纖維布收緊從而建立預應力。該方法的最大張拉力僅為15kN,且其試驗構件尺寸均較小。江世永、飛調課題組(200利用該裝置[23]對CFRP片材施加了約為其抗拉強度的16%的預張力(約為600MPa)粘貼加固混凝土梁,試驗梁尺寸為:3000mmXl50mmX300mm,研究了配筋率、CFRP材料以及試驗梁初始狀態等因素對加固梁抗彎行為的影響。試驗表明,預應力加固梁比普通粘貼加固梁承載力有一定提高,同荷載作用下製鑓寬度變小。漿前針對粘貼鋼板加固ＲＣ梁的抗剪性能進行了試驗研究，探討粘鋼加固ＲＣ梁的抗剪性能的影響因素，如板材特性、內部箍筋數量、縱筋數量等］。實驗表明：粘鋼加固使ＲＣ梁從原來的剪切脆性破壞變為彎曲延性破壞；傳統的ＲＣ梁理論能夠很好的預測這種加固形式梁的承載力，驗證了用粘鋼加固法對提高ＲＣ梁斜截面抗剪承載能力的有效性。1小時，清除積水。
第二步：支摸
1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整
體模板不漏水的程度。
2、模上海建設工程局?深基礎者子哲行規定?中２０世紀８０年代開始，美國由能源部組織開展了對核廢料及玻璃的地下掩埋場的隔離拱頂耐久性的系列研究，并在２０落實重疊部位的施工順序：符合荷載的傳遞規則。大面積加固中，板梁柱等構件均有大量碳纖維布粘貼，重疊位置眾多，重疊粘貼時按先板再梁后柱順序進行：當柱面粘貼碳纖維與梁面粘貼碳纖維加固重疊時，先粘貼梁面加固用的碳纖維，再粘貼柱面加固用的碳纖維；當梁面粘貼碳纖維與樓板粘貼碳纖維加固重疊時，先粘貼樓板加固用的碳纖維，再粘貼梁面加固用的碳纖維。縱向搭接部位不漏搭：保證碳纖維布有可靠的錨固。工程多處進行搭接粘貼，必須注意搭接區粘貼，做好標記，保證搭接長度≥ｌＯＯｍｍ。世紀木研究火山灰、礦渣等摻加物對降低混凝土滲透性的作用及堿骨料反應影響耐久性的試驗。２００２年，Ｌｏｍａｘ等發表了陰極保護系統防治氯離子腐蝕地下蓄水池鋼筋混凝土結構的研究成果。２００６年首屆地下工程服務壽命國際專題研討會議召開，出版論文集《地下結構服役性能》。在地下侵蝕性環境中混凝土材料耐久性試驗方面，美、英、韓等國也做了相應的研究工作。日本曾建立雨水滲流系統對地下管線、ｕ型溝、路基等的滲透性進行了２０年的觀察研剄。國內對地下結構耐久性的研究雖然起步較晚，但也獲得一些可觀的成果。的定義是:當基礎邊長大于2om,厚度大于1m,體積大于400m3的現澆混凝土,稱為大體積混凝土。王鐵夢在?工程結構裂縫控制?中的定義是:在工業與民用建筑結構中,般現澆的連續墻式結構、地下構筑物及設各基石出等是容易由溫度收縮應力引起製縫的結構長期以來，人們一直不停的尋找對水泥混凝土的改良方法，如改善水泥自身的性質，改變水灰比，添加纖維材料，添加外加劑等措施。而纖長期變形導致的跨中過大下撓和結構混凝土上出現的大量見裂縫已成為大跨ＰＣ箱梁橋結構中最主要也是最普遍的病害。由于我國大跨ＰＣ箱梁橋一般均按照全預應力構件設計，在冬季施工如采取的措施不到位，會導致：水泥漿可能在為凝固前就冰凍導致波紋管的開裂，對結構物造成損害；水泥漿受凍之后強度很低即便溫度回升后強度也不可能達到規范的要求，同時會降低水泥漿和預應力鋼筋之間的粘結力。因此，在結構施工以及整個結構正常使用階段中不會出現明顯可見裂縫，但是在橋梁工程施工及運行期間，橋梁結構上普遍存在開裂情況。結構上出現裂縫導致截面削弱，使其剛度及耐久性降低，并引起橋梁結構跨中過度下撓。維對混凝土力學性能的改善是顯著的，這在歷史中已得到了很好的證明。纖維混凝土又稱之為纖維加強混凝土，是以水泥凈漿、砂漿或混凝土作為基體，以非連續的短纖維或連續的長纖維做增強材料組成的水泥基復合材料。事實上，自從混凝土在世界上廣泛應用之后，人們對向混凝土中加各種各孔道壓漿不密實預防處理措施：由于水泥漿灌入孔道后除了鑿開檢驗外沒有其他切實可行的壓漿質量檢測方法，因此施工前采取有效的保證灌漿質量的措施就顯得尤為重要。預應力管道壓漿質量控制的要點大體積混凝土在澆筑以前，應就澆筑區段、澆筑順序、工程進度、臨時設備、澆筑機械、勞動力、聯絡指揮系統、安全管理等事項作出計劃。澆筑區段的劃分應與澆筑能力相適應，考慮施工縫位置、溫度上升、沉降、收縮等因素后決定。澆筑開始前需作必要的清理準備工作，完成模板、鋼筋的最終檢查和澆筑設備及臨時設備的檢查，并做好電力、動力、照明、養護等器械的準備工作外，可在一些部位設置滑動層尤（其是基礎底板變截面處）以減小地基對大面積混凝土結構的約束程度。澆筑前應清理澆筑部位的垃圾、泥土、木屑等雜物，清理鋼筋上的污染物，并檢查鋼筋保護層墊塊是否放好。對之前澆筑塊的周邊宜當作施工縫處理辦法來處理，即戳掉松動薄弱的砂石層并清理干凈，澆水充分濕潤但不得有積水存在。雨天嚴禁澆筑。為：采用合格的管道材料；合理制備水泥漿，水泥漿要求既能保證足夠的強度，而且能夠有效地控制泌水率及膨脹率；控制壓漿工藝以使管道壓漿飽滿、密實。真空壓漿技術是近年來被越來越廣泛使用的壓漿技術，它雖不能完全解決孔道壓漿不實的所有問題，但應用于大跨徑橋梁預應力孔道壓漿時的效果是非常明顯的。樣的纖維。,統稱為大體積混凝土結構。本定義與美田Ac116R的大體積混土定義一致。實際上這類結構的體積和厚度都遠小子水工結構的體積和厚度。總之,大體積混凝土還沒有一個統一的定義。個凡屬于建筑大體積混凝土都具有一些共同特征:結構厚實,混操土現澆量大,施工技術上有特殊要求,水泥水化熱使結構，生溫度變形,應來取措施,盡可能地減少變形引起的裂縫開展。板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
3、模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。
4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。
第三步：灌漿料的施工配制
1、一般地，按通用加固型按13-14%的標準加水攪拌,豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。
2、推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1-2分鐘（嚴禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時，應先 加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。
3、每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40分鐘以內將料用完。
4、現場使用時，嚴禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
第四步：灌漿施工方法
1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。
2、幾種常用灌漿方式圖示
3、二次灌漿時，應符合下列要求。
①、當設備基礎灌漿量較大時，豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。
②、二次灌漿時，應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直 至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。③、在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用亞硝酸鈉似乎最有效但又顯著降低混凝土后期強度，而且有潛在堿集料反應的危險。此外，亞硝酸鈉是陽極型阻銹劑，如果由于混凝土中侵蝕性離子濃度隨時間增ａｎ（如氯離子不斷滲透進入混凝眾所周知,碳纖維作為一種土木工程的新材料,以其輕質、高強、耐腐蝕、耐疲勞等優點在加固工程中廣泛應用。然而,理論研究和應用實踐都表明,將碳纖維材料直接粘貼于構造物表面的普通加固方式存在碳纖維應變特后,容易早期剝離破壞,碳纖維高強性能得不到充分發揮等不足,故而加固效果十分有限。對碳纖維片材施加預應力來粘鋼加四梁的鋼板端部存在應力集中現象，可通過合適的錨更長度避免，錨困長度越短.，應力集中越嚴重，承載力越低，越易發生剪切破壞。加固構件的方式可以充分發揮材料的高強性能,延裝製縫的開展,改善加固構件的受力性能,大大提高加固效果。土）或原混凝土孔溶液中的氫氧根離子濃度因碳化而降低，使阻銹劑濃度低于在腐蝕介質中鈍化鋼筋所需的水平，亞硝酸鈉還可能成為局部腐蝕促進劑。灌漿助推器沿灌漿層底部推動HGM灌漿料，嚴禁從灌漿層中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。
④、灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。
⑤、當灌漿層厚度超過150mm時，應采用豆石加固型高 強無收縮灌漿料。
⑥、設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3-6小時沿設備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產生裂縫。如無法進行切邊處理，應在灌漿后3-6小時后用抹刀將灌漿層表面壓光。
第五步：養護
1、在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨隨銹蝕率的增大鋼絞線的塑性變形能力逐漸退化，脆性破壞特征明顯。銹蝕鋼絞線的名義極限強度、名義彈性模量和斷裂總伸在銹蝕裂縫寬度達到４．５ｍｍ之前，銹蝕率與裂縫寬度能夠保持較好的線性關系，而在裂縫寬度達到４．５ｍｍ之后，銹蝕率則發生了突變，平均銹蝕率達到４２．５３％，而保護層已脫落部位鋼筋平均銹蝕率為４０．０１％，兩者較為接近，說明邊角區鋼筋銹蝕裂縫寬度達到４．５唧之后，混凝土保護層基本上失去了對鋼筋的保護作用，鋼筋加速銹蝕。長率隨銹蝕率的增加而迅速降低。銹蝕鋼絞線名義極限強度與銹蝕重量損失率之間不符合線性關系，但與單根鋼絲的最大截面損失率有較好的線性關系，；銹蝕鋼絞線名義彈性模量與鋼絞線銹蝕重量損失率之間基本成線性關系。工具輕輕鏟除。
2、冬季施工時,養護措施還應符合現行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規范>>(GB50204)的有關規定。
3、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結硬的灌漿層。
4、灌漿完畢后30分鐘內應立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。
★灌漿料的產品介紹
①、產品特點
低水膠比
水膠比僅為0.27±0.01；
②產品用途
廣泛適用于各種梁體預應力管道壓漿及設備基礎、錨桿等構件灌漿，同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。
灌漿料的高穩定性
漿體3h自由泌水率和4h鋼絲間泌水率均為0；
微膨脹性
3h產生0~2%的膨脹，28d膨脹率控制0~2%之間；
灌漿料的早強高強
高耐久性
28d的抗凍等級大于F500，28d的氯離子擴散系數為1.25×10m/s；
1d抗壓強度≥30Mpa，28d抗壓強度≥50Mpa；
灌根據上述分析結果和檢測時的直觀觀察，鋼絲出現坑蝕點非常少見。即使寬度不小于0.05mm的裂縫稱為宏觀裂縫,宏觀裂縫是由微觀裂縫土「展而來的。混凝土結構的裂縫產生的原因主要有三種,一是由外荷裁引起的,二是結構次應力引起的裂縫,這是由于結構的實際工作狀態和計算假設模型的差異引起的;三是變形應力引起的裂縫,這是由進度、收縮、膨対長、不均沉降等因素引起的結構變形,當變形受到約束時使產生應力,當此應力超過混凝土抗拉強度時就生裂縫。混凝土的宏觀裂縫按其成因有荷裁裂縫、變形裂縫、施工裂縫、喊骨料反應裂縫。出現，也很可能是機械加工時留下的，這一點在后期的預應力鋼絲的拉伸試驗中得到了證明。因為試驗中，預應力鋼絲的斷裂口并沒有出現在坑蝕點位（“坑蝕”處會出現較明顯的截面削弱現象）。初步認定，因為腐蝕量不到１，且沒有出現因腐蝕產生的坑蝕點，預應力鋼絲為均勻腐蝕。漿料的高流動性
適宜的凝結時間
初凝≥5h，終凝≤24h；
漿體的出機流動度可達10S，60min后流動度仍保持在25S以內；
灌漿料主要由水泥、專用外加劑，并輔以多種礦物改性組分和高分子聚合物材料配合組成。具有低水膠比、高流動性完全卸載粘鋼加固梁類似組合結構，加固規范 規定：其正截面抗彎承載力計算，可按照現行國家標 準《混凝土結構設計規范（ＧＢ ５００１０ ２００２））規定進行。對部分卸載或不卸載粘鋼加固梁，加固前已受載荷力，外粘鋼板須在新增載荷下才開始受力。但由于混凝土結構中鋼筋的極限拉應變取為￡。＝０．０ｌ，故對一般外粘鋼板彈性比例極限應變為０．００１-０．００２的構件，在構件破壞時外粘鋼板均能達到 抗拉強度設計值，且構件破壞時的鋼筋應變仍能滿足￡一ｓ￡ 因此，對部分卸載或不卸載粘鋼加固梁的正截面抗彎承載力計算，仍可按《混凝土結構設計規范》規定進行。但同完全卸載粘鋼梁相比，二者的正截面抗彎承載力極限值有所不同，且同外粘鋼板的鋼種類型有關。、零通過９根鋼筋混凝土梁的抗彎試驗，研究各加固梁抗彎承載力的提高程度，考察配筋率、ＣＦＲＰ用量和粘貼層數、粘結膠類型、附加錨固措施等各項影響因素對極限承載力的影響，研究無機膠粘貼碳纖維布加固梁的可行性；對防止碳纖維發生早期破壞的錨固措施進行試驗研究，以完善附加錨固措施和方法：繪制所有在混凝土中使用優質粉煤灰和礦渣粉有各自的優缺點。單摻粉煤灰的混凝土早期性能比較差，混凝土的強度隨粉煤灰摻量的增加而降低；而單摻礦渣粉的混凝土，早期強度較高，但礦渣粉的摻量較低時，起不到降低混凝土水化熱及絕熱溫升的作用，而且礦渣粉的減水作用也不如粉煤灰。若在混凝土中同時摻用Ｉ級粉煤灰和礦渣粉，它們之間能優勢互補，不僅可以提高混凝土的物理力學性能，而且可以減少高性能混凝土的自收縮。試驗梁荷載一撓度圖，分析碳纖維片材加固后對試驗梁剛度的影響：繪制所有試驗梁的鋼筋及碳纖維片材的荷載一應變圖，并對其變化趨勢進行分析說明；通過對比試驗，觀察梁的裂縫開展情況，并比較分析裂縫形態。泌水、微膨脹、耐久性好的特點，施工時，直接加水攪拌使用，經交通部科技司鑒定產品各項性能均達到國際領先水平。
混凝土施工期間間接裂縫與結構在正常使用期間因荷載作用引起的裂縫在成因、危害及防治措施等方面均不相同。從施工學科角度出發，主要針對施工期間間接裂縫其（中又以混凝土早期收縮引起的裂縫為主）進行研究，進行了試驗室標準條件下系列試件基礎試驗、工程實際構件原位收縮試驗等試驗研究，對試驗結果進行了分析，在工程調研、試驗及分Z析.的基礎上，提出了預拌混凝土施工期間間接裂縫的綜合防治措施，并成功應用于典型工程實踐。江西萍鄉早強灌漿料銷售|南昌灌漿料直銷。
