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巴中市煙筒裂縫加箍公司遵紀守法【咨詢熱線：153-8058-9888】第十一章成本目標及保證措施 1、成立精簡高效的組織機構，強化系統管理 本著精干高效的原則，在施工現場成立工程項目經理部，按項目法組織施工。實現低成本、高質量、短工期的成本管理目標。 2、優化施工組織設計 2.1 根據本項目工程特點和外部環境條件，同時結合公司在其他工程施工的成功經驗、技術管理水平和技術裝備等資源條件在進行詳細的施工調查后進行施工組織設計優化。切實做到工期、質量、安全、造價的有機統一。 2.2 加強管理、精心組織施工，對資源進行動態優化，合理安排施工工序，強化施工質保體系，保證施工安全。隨著施工階段的深入，切實編好施工計劃，并隨時據實調整，控制投入，減少支出，降低成本，提高效益。
二、編制原則
1、遵循招標文件的各項條款；
2、認真貫徹執行國家對基本建設的方針政策及公路建設強制性標準；
3、根據建設期限的要求，科學地安排施工順序，要重點突出控制工期的工程項目，做到保證重點，統籌安排，確保本合同工程按期完工；
4、盡可能采用流水施工方法和網絡計劃技術，制定出最合理的施工組織方案，以進行連續、均衡而緊湊的施工；
5、采用先進科學的技術，努力提高機械化、標準化的施工水平，實現快速施工；
6、落實季節性施工措施，科學安排雨季施工，確保全年施工的連續性；
7、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施；
8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設施數量，合理儲備物資，減少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節約基建費用，降低工程成本。
9、實行經濟核算，增產節約，降低工程成本，提高經濟效益； 依據以上原則,從工程的全局出發,按照客觀的施工規律和當時、當地的施工條件，統籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素，對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排，使工程建設在一定時間和空間內實現有組織、有計劃、有秩序的施工，以期達到工程施工的相對最優效果。
巴中市煙筒裂縫加箍公司遵紀守法【咨詢熱線：153-8058-9888】 ⑷ 將半幅填土、半幅開挖段路基，填土段原坡面按設計要求修整成1m 寬的臺階接坡。 ⑸ 建立工地試驗室，本合同段在第二生產、生活區內設中心試驗室一座，負責全合同段內的原材料試驗室及砼強度測定、張拉設備檢測等工作。各項目部另設小型工地土工試驗室各一座，負責道路工程原材料、成品、半成品每道工序的中間檢測工作。配備壓實度檢測所用的核子密度儀及環刀等儀器，對每一層碾壓后的路基壓實度進行檢測。 2)路基施工機械配備與進度計劃安排 根據工程量清單，本合同段內路基工程挖方工程量為609141 m3，填方工程量為684658 m3。考慮到目前高等級公路施工路容、路況要求，必須采用機械化作業，即以挖掘機開挖、自卸汽車運輸為主。
三、編制內容及其他說明 內容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準備”“主要施工方案、方法及技術措施”、“施工進度計劃及措施”、“質量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛、健康體系及措施”、“文明施工、環境保護體系及措施”、“季節性施工保證措施”、 “施工配合與協調”主要內容及編寫思路分述如下：
1、工程概述 本章是對招標文件和設計文件中，與施工組織設計有密切關系的內容的理解和介紹，闡述了本工程的特點、重點、技術難點及對策措施。
2、施工總體部署 主要介紹了施工指導思想，施工總目標、總體施工方案、施工組織機構、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協調。
3、施工前期準備 “施工前期準備工作”主要介紹了臨時設施、資源配置、技術準備等。
4、主要施工方案、方法及技術措施 該內容是施工組織設計的主要部分，主要包括“洞內運輸系統”、“隧道施工通風、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監控量測”、“施工測量”。
5、施工進度計劃及措施 主要包括“施工進度計劃”、“進度監控方法及向監理報告進度方法”、“工期保證措施”。
6、質量保證體系及措施 主要敘述了質量目標、質量保證體系、質量保證措施，本體系另成冊。
7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系，安全保證措施，隧道施工防塌措施及預案，本體系另成冊。
8、消防、保衛、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。
9、文明施工、環境保護體系及措施 主要敘述了為實現本工程文明施工和環境保護目標而建立的文明施工管理體系、環保管理體系及相關保證措施。
10、其他主要闡述了季節性施工保證措施、施工配合與協調。
巴中市煙筒裂縫加箍公司遵紀守法【咨詢熱線：153-8058-9888】 ⑦ 鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查，并做好記錄，有不符合要求的炮眼應重鉆，經檢查合格后，才能裝藥起爆。 裝藥分片分組，嚴格按參數表及炮孔布置圖規定的單孔裝藥量、段別“對號入座”。裝藥前應將炮眼內泥漿、石粉吹洗干凈。所有裝藥的炮眼均應堵塞炮泥，周邊眼的堵塞長度不宜小于20cm,連線要仔細，連完線后要檢查有無漏連現象。 光面效果力爭達到周邊眼炮痕保留率達到90%以上，前后兩周邊開挖輪廓錯臺小于10cm。 （4）裝碴運輸 為便于施工，提高施工速度，隧道出碴采用無軌運輸方式。無軌運輸采用itc312挖掘裝載機裝碴，自卸汽車運碴至棄碴場及利用石方施工地段。 無軌運輸作業應遵守下列規定： 1）裝碴作業按秩序進行，禁止搶裝搶運。 2）車輛裝載禁止超限減少運輸過程中的石碴墜落，保持良好的施工環境。 3）車輛在同方向行駛時，兩輛車的間距不得小于15m。 4）車輛行駛過程中應派專人指揮，保證施工安全。 5）卸碴外線路應設置大于1%的上坡道。
第二章 工程概況與特、難、重點分析
一、 業主、監理、設計、施工單位名稱 業 主：廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設單位：廣西梧州桂海岑梧高速公路建設指揮部 監 理：天津新亞太監理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設 計：廣西壯族自治區交通規劃勘察設計研究院 施 工：中鐵隧道集團四處有限公司岑梧高速公路項目經理部 二、區域自然地理條件
1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區，地勢大致由西南向東北傾斜，地形起伏較大，為丘陵地貌，為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區，山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶，左側被207國道二級公路呈弧形圍繞，南西側（岑溪方向洞口）為安平侵蝕山間盆地，地勢較為開闊平緩，北東側（梧州方向洞口）為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫，由近南北向山溝筑壩而成，水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m，兩洞口端高程約210-226m，最大相對高差約110m。進洞口自然坡的坡角約25-35度；出洞口自然坡為40-50度。
2、地質穩定性 路線位于桂東南梧州～容縣～合浦斷裂以東的云開大山南麓，屬云開隆起構造區。區域褶皺構造比較和緩，并有進短軸背斜和不規則向斜出現，沒有活動明顯的斷層分布，區域地質穩定性較好。
3、水文地質特征 隧道區內地形陡峭，匯水面積較小，自然排泄通暢，含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖，大氣降水不具備向深部滲透的條件。
巴中市煙筒裂縫加箍公司遵紀守法【咨詢熱線：153-8058-9888】九、確保工程質量和工期的措施 本工程的質量目標為“確保質量等級優良，保證省部優，爭創國優”。 （一）保證工程質量的主要組織及技術措施 1、質量保證體系 本合同段質量管理保證體系的建立原則為：緊緊圍繞質量管理目標制訂切實可行的質量創優規劃，堅持“以人為本”的觀點，通過質量管理及組織、技術保證措施和及時準確的質量管理信息系統，實現項目施工整個過程的質量控制。 工程質量管理體系見《質量管理與保證體系框圖》。 2、質量管理組織機構及工程質量管理責任制 （1）質量管理組織機構 項目經理部成立“質量管理領導小組”，由項目部經理牽頭，項目部總工程師、項目部各有關業務部門人員和各施工隊隊長、主管工程師和專業工程師參加。同時形成內外貫通、縱橫到位的質量管理組織機構。 （2）質量管理責任制 根據質量創優目標，我部將在中標后建立系統的崗位責任制。 3、建立質量情報信息網絡，加強質量管理 以質量技術管理網絡為基礎，建立質量情報信息網絡，確定施工管理人員、技術人員、質量檢查員為質量信息情報員。項目經理部設專人負責質量管理信息檔案管理工作，及時搜集、傳遞、整理、分類和歸檔，作為總結前階段質量管理工作、確定下階段 質量管理與保證體系框圖 質量管理目標的輔助基礎。質量情報信息的內容有： （1）進入工地的各種原材料、成品、半成品的質量檢查驗收情況。
