宜春無收縮灌漿料生產廠家|江西賽恒實業有限公司

★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。  2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200m鋼筋混凝土結構具有受力性能好、造價低等優點，是目前應用最廣的結構之一，廣泛應用于建筑工程、道路與橋梁工程、水利水電工程、核電站、港口海洋工程等。但是，由于地理環境、自然災害、年久失修、功能變化及各種人為因素的影響，大量建筑物在使用功能、耐久性等方面都面臨著嚴峻的考驗，對這些建筑結構的加固、維修和改造已顯得十分急迫和必要。傳統加固補強技術整體水平比較落后，施工方法和工藝比較復雜，設備繁多且受場地因素限制，因而不利于現在的結構加固技術要求。m的設備基礎二次灌漿。在鋼纖維高強混凝土的力學特性和強化機理研究中指出當在水泥基體中摻入０‰１２％丙烯酸酯共聚乳液（ＰＡＥ）或者００1ｏ，－．２０％硅灰取代水泥，或者１０％ＰＡＥ再分別與０％－－，２０％硅灰復合后，界面層減弱，厚度減小；當水泥基體中摻入１２％ＰＡＥ、２０％硅灰取代水泥和１０％ＰＡＥ與１５０／ｏ，．．．２０％硅灰復合取代時，界面層已大大減弱，界面的形狀得到進一步改善。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工在一定條件下，外界的侵蝕性物質能經過混凝土的孔隙，抵達鋼筋表面，改變鋼筋附近的環境，使鋼筋表面鈍化膜受到破壞而發生腐蝕，這也就是去鈍化作用。當空氣的Ｃ０２滲入混凝土，與混凝土中的Ｃａ（ＯＨ）２進行中和反應生成ＣａＣ０３（即混凝土的碳化作用），它會使鋼筋表面沉積的Ｆｅ（ＯＨ）２鈍化失效。繼之，Ｆｅ（ＯＨ）２還與０２以及溶于水樓板澆筑后如沒有得到很好的莽護．表面干燥收縮裂縫會在澆筑后的ｌ也ｄ內出現在樓板表面，由于樓板表層與深層混植筋間距宜大于ｌＯＯｍｍ，對于空斗墻砌體一般只在丁磚上植筋。施工工藝是保證砌體植筋質量的關鍵，砌體植筋之前需對砌體進行充分澆水濕潤，但砌體表面不應留有明水。凝土干燥收縮的發展不具有同步性．表層混凝土干燥收縮發艘的快而深層混凝土干燥收縮發展的慢，表面混凝土的收縮受到椿層混凝土的約束，而產生裂縫。的Ｃ０２所生成的曠作用生成鐵銹Ｆｅ（ＯＨ）３ｏ還有～種情況是當鋼筋周圍氯化物濃度達到某個臨界值時，氯離子容易滲到鈍化膜，與Ｆｄ＋結合成鐵與氯化物的復合物，即綠銹；這種綠銹又能滲出鈍化膜，遇到氯濃度較高的介質時又會分解為Ｆｅ（ＯＨ）３即鐵銹。程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★結構加固法。主要用于提高結構的承載力,限制裂縫的發展成將裂縫封閉。包括外包(鋼筋)混凝士成鋼加固,粘膠、鉚接、期２０世紀８０年代以前，我國常用的混凝土等級相當于Ｃ８～Ｃ１８，到了８０年代，工程中應用的混凝土強度等級一般為Ｃ２０～Ｃ３０，超過Ｃ５０的很少，多出現肥梁、胖柱、厚墻、深基礎、重屋蓋等情況。２０世紀９０年代以來，工程中應用的混凝土強度等級有了較大的提高，目前Ｃ３０以上的混凝土使用已很普遍，ＣＡ０～Ｃ５０的混凝土已無困難，Ｃ６預應力孔道壓漿不及時、壓漿不飽滿。施工規范規定：預應力張拉錨固到壓漿這段時間最多不超過14天，這主要是防止預應力筋銹蝕，但有些施工單位由于施工安排不當，工序銜接不好，數月甚至更長時間才壓漿，由于預應力筋張拉后，比原始鋼材碳素晶體間歇加大，水分子及不良氣體極易浸入，銹蝕明顯加快，引起預應力損失加大。０甚至Ｃ８０及更高的高強度等級混凝土也已開始使用。等外貼加國補強,預應力鉚固,噴漿及噴射混凝等結構加固。當大體積混凝上結構出現裂縫后,會削弱混疑土的強度,危及結構的整體穩定性,此時不但要進行裂縫的修補,而.目_還要對結構進行補強加固。常用的補強加國方法有鉚貼鋼板法、預應力法、增強斷面法,增設本件法粘，貼玻璃鋼法,噴射混凝土法和鉚桿鉚固法等。灌漿料的施工

1．基礎處理

    清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。

2． 確定灌漿方式

    根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動性能，一預制預應力混擬土空心板是用來做對比用的,因此未采用任何加固描施。加載采用商點加載,裝置如前所述。加載每級為1KN,持荷1分鐘。當千斤頂加載到6KN時,W側加載點下,H-l,現一條製繾。分析這么早出現製維,可能是因為質量同題或局部缺陷損傷,也或者是預應力施加不足等因素所致。繼續加載到8KN,出現第二,三條製縫,位置偏向第一條製縫一邊,可能為試件加載位置偏差所致。繼9賣加荷,裂縫在純彎區段陸數:開展,分布較均勻。已有裂縫進一步開展變寬。最后在15.5KN向16KN加載時,由于主要製_鑓寬度大于了1,5mm,時中撓度也急劇變大,宣告試件碳壞。般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。3． 當結構強度需要較厚鋼板厚　度時可考慮粘貼變截面鋼板，或采用其它的加固方法，如粘碳纖維技術。支模

    根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

4． 灌漿料的攪拌

    按產品合格證上推薦的水料比確定加水量，拌和用水應采用飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

5． 灌漿

灌漿施工時應符合下列要求：

    漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，從材料的角度對混凝土的收縮及裂縫防治等進行了較多的研究。研究主要從混凝土高性能化國內對混凝土結構溫度分布與溫度應力的試驗研究（混凝土大壩結構除外），起步于５０年代末，首先是鐵道部大橋工程局對實體橋墩溫度分布作了調查研究。鐵道部第四勘測設計院對薄壁空心高墩的日照溫度應力問題進行了初步研究。６０年代中期，鐵道部科學研究院西南研究所對預應力拼裝式箱形橋墩進行了現場觀測和模型試驗，首次測定了混凝土結構的溫度分布，證實了在空心橋墩中存在相當大的溫差，空心混凝土結構的溫差荷載問題，引起了工程界的廣泛重視。著手，也較多的聯系混凝土耐久性能,認為混凝土的干燥收縮開裂，主要是由于毛細管壓力造成的。混凝土中的毛細管孔隙在混凝土干燥過程中逐步失水，毛細管也逐步變形，產生很大的毛細管張力，混凝土產生體積收縮外（觀體積收縮０．２％）。如果混凝土中用水量增加，水灰比增大，毛細管孔隙也增多，混凝土體積收縮增大，會產生干燥收縮裂縫。混凝土發生收縮變形時，由于周圍存在約束，內部產生應力抗（拉應力），這個應力超過混凝土材料的抗拉強度，就發生收縮開裂。一般鋼筋混凝土結構物中的墻壁和地面，發生干燥收縮的齡期是３個月后，干燥收縮終結時間則很長。以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從

★灌漿料的參考用量

參考用量計算以2.2我國屬于發展中國家，在短時間內重建國、省道上的大量危舊橋梁，需要大量投資，必然影響到重點工程建設，這有悖于橋梁建設的可持續發展。一般而言，加固原有橋梁的費用比新建橋梁低得多（一般約為新建橋ＭａｒｃｏＡｒｄｕｉｎｉａｎｄＡｎｔｏｎｉｏＮａｎｎｉ，對作了比較全面預裂梁的試驗研究，該試驗共制作了９根模擬扁梁，和９根模擬深梁的試驗梁，試驗梁中部分是預裂梁，只有２根是持載梁。試驗考慮了２中梁底表面處理情況和２種ＣＦＲＰ體系。試驗結果表明，經過ＣＦＲＰ加固的預裂梁性能（極限承載力和剛度）與ＣＦＲＰ加固的完好梁性能沒有明顯的區別。由于２根持載梁均發生了ＣＦＲＰ剝離破壞的形式，因此，２根持載梁的極限荷載相差不多。梁費用的１０＇－～２０％，雙曲拱橋加固改造費用約為新建橋梁的２０＂－＇４０％），工期短得多，而且可以在不中斷橋上運輸或橋下通航的條件下施工。通過對現有橋梁進行加固改造和利用，提高其通行能力和服務水平，不僅可以為國家帶來巨大的經濟效益和社會效益，而且對于我國橋梁建設步入“建養并重”的可持續發展道路也有著重大而深遠的意義。8~2.4噸/立方米的依據，計算實拉力形成液柱的導向，減少了液柱在孔道內的紊流情況，也就減小了孔道的阻力；3）在真空作用下，液柱內的氣泡和富余的水分向液柱端部移動，并在后期的傳統補壓穩壓過程中排除。這種效應對于長孔道更明顯。但需要說明植筋所用的設備及機具必須按找該設備或機具的操作規程操作。的是，對于孔道中的較多留存水分，單靠真空泵的作用，處理效果不明顯，必須靠高壓風吹干凈。際使用量。

★灌漿料包裝貯運 

1.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。感到可惜的是，未能看到研究者關于混凝土保護層在碳化深度方面的報告。而從統計結果和調查分析中，碳化即使不是造成鋼筋銹蝕的主要原因，但也很可能是破壞原因之一或者誘因。因為，破壞的部位大都保護層較薄，這些部位完全滿足發生碳化的條件（濕度、Ｃ０２，Ｓ０２，Ｎ。０。等包括汽車尾氣在內的酸性氣體），按確定的水灰比和添加劑用量，拌制水泥漿，并在現場進行流動度、泌水率、膨脹率、離析度和漿體溫度等性能抽樣檢測。并且部分關于溫度應力的理論研究由來已久,在l934年PHMacoJB就以地基為無限剛性的基本假定,用彈性力學理論計算出澆筑在無限剛性基巖上的一片矩形墻的溫度應力。由于其基本假定與實際有出入,故限制了其應用范。于1961年日本的森忠次又研究了類似的問題,開始他亦假定地基為無限剛性的,研究了非線性溫度應力分布的問題。后來他又研究溫度應力與地基剛度成非線性的關系。但由于其計算冗素,且由于無窮級數解取的項數有限而使內力曲線跳躍,故不使使用。美國墾務局考慮基巖非剛性影響,計算中以有效彈性模量''代替混凝土的實際弾性模量,使完筑于非剛性基巖上的結構的溫度應力有所降低,與實際靠近了一步。部位也有碳化的跡象。雖然調查結果認為鋼筋銹蝕主要是去冰鹽引起的，但是筆者認為，混凝土保護層的碳化也可能是一重要原因，它往往和氯鹽復合作用，大大加劇了氯鹽的破壞作用。 

2.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3.產品包裝以實際發貨為準。

★灌漿料灌漿后應及時采取保濕養護措施。

冬期養護

拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環境溫度之差大于20℃，應采用保溫材料覆蓋保護。

2.如環境溫度低于水泥基灌漿材料要求的最低施工溫度或需要加快強度增長時，可采用人工加熱養護方式；養護措施應符合國家現行標準《建筑工程冬期施工規程》JGJ104的有關規定。

3.冬期施工，工程對強度增長無特殊要求時，灌漿完畢后裸露部分應及時覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養護溫度不應低于5℃。在負溫條件養護時不得澆水。

四側同時進行灌漿。

★產品用途

1. 適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。

2. 建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。

3. 灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。

4. 微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。粘結強度高，與圓鋼握裹力不低于6Mpa。

5. 早強、高強：1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上。

正是因為灌漿料的強度高，遠遠超過水泥能達到的強度，并且改變了水泥在固化時收主體結構的施工速度不能強求過快，樓層砼澆筑完后的必要養護（一般不宜≤２４小時聚丙烯纖維因為有著價格便宜、摻量小、耐久性好，特別是耐化學品性好，不需要特殊的加入工藝等優點有著較好的應用前景，并得到了廣泛研究和關注。國外對聚丙烯纖維的系統研究開展較早，Ｈｕｇｈｅｓ等早在２０世紀７０年代就研究了摻入原纖化的和單絲的聚丙烯纖維的應力—應變曲線，在國外聚丙烯纖維己成為改善混凝土性能最廣泛使用手段之一，使用已有２０余年。國內關于聚丙烯纖維的研究開展較晚，而且是隨著國外聚丙烯纖維在國內建設項目中的大規模應用開始的，目前的研究主要集中于聚丙烯纖維的物理和力學性能的研究。）必須獲得保證。主體結構階段的樓層施工速度宜控制在６-７天一層為宜，以確保樓面砼獲得最起碼的養護時間。科學合理安排樓層施工作業計劃，在樓層砼澆筑完畢的２４小時以前，可限于做測量、定位、彈線等準備工作，最多只允許暗柱鋼筋焊接工作，不允許吊卸大宗標材料，避免沖擊振動。２４小時以后，可先分批安排吊運少量小批量的暗柱和剪力墻鋼筋進行綁扎活動，做到輕卸、輕放，以控制和減小沖擊振動力。第3天方可開始吊卸鋼管等大宗材料以及從事樓層墻板和樓面的模板正常支模施工。在模板安裝時，吊運（或傳遞）上來的材料應做到盡量分散就位，不得通過對１個植筋深度為１０ｄ的鋼筋混凝土錨固構件和５個由錨栓加固后的植筋構件在低周反復荷載下的試驗研究分析，較系統地比較了其破壞形態、承載力、滯回特性及延性等抗震性能。研究結果表明：試驗中所用錨栓在承受反復拉拔力時錨固效果良好，提高了構件的屈服強度和峰值荷載，改善了構件的延性，尤其在試驗后期，錨栓在限制構件承載力下降和位移增大方面起了重要作用；單錨構件的承載力和延性均優于雙錨構件，在有限的范圍內錨固多根錨栓，容易造成原有混凝土結構截面的削弱，導致構件加固效果反而降低。過多地集中堆放，以減少樓面荷重和振動。對計劃中的臨時大開間面積材料吊卸堆放區域部位（一般約４０平方米左右）的模板支撐架在搭設前，就預先考慮采用加密立桿（立桿的縱、橫向間距均不宜大于８００毫米）和擱柵增加模板支撐架剛度的加強措施，以增強剛度，減少變形來加強該區域的抗沖擊振動荷載，并應在該區域的新筑砼表面上鋪設舊木模加以保護和擴散應力，進一步防止裂縫的發生。縮的特點，所以稱為高強無收縮灌漿料!

1、施工步驟： 清理灌漿空間并提前將混凝土表面潤濕，模板及養護物品、灌漿設備、準備攪拌機具。

2、使用溫度為-10℃至40℃。嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑或外摻料。

3、按灌漿料重量的12-15%加水量加水攪拌（機械攪拌2-3分鐘，人工攪拌5分鐘以上）

4、支設模板并鋼纖維抗拉強度和彈性模量高，與水泥有一定的粘合力和抗酸、堿性，但價格貴、比重大，不易于分散，不宜于在常規的水泥增強制品中作用；碳纖維抗拉強度與彈性模量高，比重小，制成的纖維混凝土性能好，但價格十分昂貴。用水泥（砂）漿、塑料膠帶封堵模板連接處以確保不漏水、漏漿。

5、施工完畢后應立即覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾或棉被陰濕養護3-7天。

6、將攪拌均勻的灌漿料從一個方向灌入灌漿部位。必要時可借助竹條或鋼釬導流，可適當振搗或輕輕敲打模板。

施工養護

常溫養護

1.2灌漿前，日平均溫度不應低于5℃，灌漿完畢后裸露部分應及時噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜，加蓋濕草袋保持濕潤。采真空壓漿工藝：在孔道的一端采用真空泵將孔道抽成真空，使之產生一０．１ＭＰａ左右的真空度，然后用灌漿泵將優化后的特種水泥漿從Ｌ道的另一端灌入，直至充滿整條孔道，并加以≤０．７ＭＰａ的正壓力。以提高預應力管道灌漿的飽滿度和密實度。用塑料薄膜覆蓋時，水泥基灌漿材料的裸露表面應覆蓋嚴密，保持塑料薄膜內有凝結水，灌漿料表面不便澆水，可噴灑養護劑。

3.應保持灌漿材料處于濕潤狀態，養護時間不得少于7d。

當采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時，養護措施應根據產品要求的方法執行。如果有鉀或鈉的化合物存在，則電流的通過會在鋼筋與混凝土的交界面處產生可溶的堿性硅酸鹽或鋁酸鹽，使結合強度顯著降低。在電流離開鋼筋返回混凝土的部位，鋼筋呈陽極并發生腐蝕。腐蝕產物在陽極處的堆積以機械作用排擠混凝土而使之開裂。如果結構物中的鋼筋與鋼軌有電接觸，便更容易受到雜散電流腐蝕影響。在地鐵運營期內，要對由于雜散電流腐蝕鋼筋而發生破壞的混凝土結構進行維修和更換將十分困難。地鐵雜散電流對隧道襯砌結構造成了嚴重的腐蝕，因此必須采取有效的措施防止和降低地鐵雜散電流的腐蝕。

高溫養護

1.漿體入模溫度不應大于30℃。

灌漿料的灌漿前24h采取措施，防止灌漿部位受到更為重要的是,后貼材料是靠與基體材料的界面粘結強度發揮作用的。碳纖維自膠體固化至所謂承載能力極限狀態需要經歷很大的應變過程以及嚴重的製縫開展,片材端部以及製鑓間的界面剪應力可能發展到很高水平,并導致剝離破壞。材料的高強度不僅得不到發揮,更使加固本身的可靠性受到嚴重質疑。因此,本文的研究目的就在于割析普通粘貼破纖維加固法存在的各種缺點,提出更為可靠的加固方法。陽光直射或其他熱輻射。

采取適當降溫措施，與水泥基灌漿材料接觸混凝土基礎和設備底板的溫度不大于35℃。

★灌漿料的植入的鋼筋必須校正方向，使植入的鋼筋與孔壁間的間隙均勻。粘結劑完全固化前，不得觸動所植鋼筋。化學植筋深度不得小于１５ｄ。當按構造要求植筋時，其最小錨固長度ｋ應符合下列構造要求：受拉鋼筋錨固：ｍａｘ｛ｏ．３ｌｓ；ｌＯｄ；ｌＯＯｍｍ｝；受壓鋼筋錨固：ｍａｘ｛０．６ｌｓ；ｌＯｄ；ｌＯＯｍｍ｝。其錨固長度對懸挑結構、構件尚應乘以１．５的修正系數。特點  

抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上，成型體、密實、抗滲、適應機座油污環保。  

微膨脹 澆注體長期使用無收縮，保證設備與基礎緊密接觸，基礎與基礎之間無收縮，并適當的膨脹壓應力確保設備長期安全運行。

耐侯性好-40℃～600℃長期安全使用

早強高強 澆后1-3天強度高達30Mpa以上，縮短工期。&nb后張法孔道壓漿用的水泥漿在自重作用下流動的性能。表示水泥漿摻有ＭＣＩ．Ａ阻銹劑的混凝土抗壓強度都明顯增高。其對強度的提高，主要原因是自身含有胺類官能團，對水泥水化起到促進作用，此外，ＭＣＩ．Ａ能夠提高混凝土的密實度，減少混凝土內部缺陷，進而提高了混凝土的抗壓強在《混凝土結構加固技術規范（ＣＥＳＣ　２５：９ｏ）》中規定：“粘貼鋼板前，應對被加固結構進行卸載”。但在實際的加固工程中，因受結構形式、載荷類型、作用位置及使用要求等因素的影響，不可能對被加固構件進行卸載或完全卸載，所以粘鋼加固法實際上分為２種情況：一是完全卸載后粘鋼加固，屬于一次受力結構；二是部分卸載或不卸載粘鋼加固，屬于二次受力加固結構。度。可灌性的一個指標。流錐時間：一定體積的水泥漿從一個標準尺寸的流錐中流出的時間。流錐是一錐形漏斗壯容器。體積為1725ml。測定時，通過測量水泥漿從錐形漏斗中流出起至流完為止所需時間作為水泥漿的流錐時間。sp;

低堿耐蝕 嚴格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應有抑制要求的工程。

自流態 現場只需加水攪拌，直接灌入設備基礎，砂漿自流，施工免振，確保無振動、長距離的灌漿施工。