楚風(fēng)19座旅游客車

楚風(fēng)19座旅游客車是我公司在市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，專為小客流、高密度城市公交支線，城際之間、區(qū)縣農(nóng)村客運(yùn)、旅游沿線等廣闊的市場而設(shè)計(jì)，產(chǎn)品可靠性高，維修方便，且能靈活自如地穿行于各種路況，使其在同類車型中性價(jià)比最高，為客戶帶來前所未有的超值體驗(yàn)。

楚風(fēng)國五19座客車-通勤車的標(biāo)準(zhǔn)配置：載客人數(shù)13-19，外形尺寸5990×2280×2780,3000，輪胎7.00-16,7.00R16，發(fā)動(dòng)機(jī)國五玉柴（可選裝115馬力和130馬力）竹地板全革平地或鐵地板，方向助力，離合助力，排氣制動(dòng)，斷氣剎,GPS行車記錄儀，ABS，內(nèi)單行李架,內(nèi)扶手，過道座椅扶手，豪華手動(dòng)兔兒鏡，電風(fēng)扇,收放機(jī),遮陽板，內(nèi)普通后視鏡，前大功率除霜器，普通豪華軟座，普通標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾頂，普通單天窗，上粘貼下推拉側(cè)窗，手續(xù)和隨車工具一套.可選裝空調(diào)，產(chǎn)品外形美觀，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，深受用戶好評。

19座客車的選購時(shí)首先要關(guān)注車型及配置的地區(qū)適應(yīng)性，避免屆時(shí)在車輛選型及配置上的隨意性及盲目性。選購時(shí)應(yīng)注意車輛配置權(quán)衡：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)比功率選擇。目前可供選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)較多，可以作比較精細(xì)的匹配。一般說來，發(fā)動(dòng)機(jī)的比功率越大，其后備動(dòng)力越大，加速性能越好，在一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可處于中、低負(fù)荷下運(yùn)行，對延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有好處，但相應(yīng)油耗成本較高，因此建議對于所運(yùn)行道路坡度不大及因道路擁堵平均車速較低的車輛，比功率應(yīng)選下限，中型車一般選8.5—9．5kW／t即可，當(dāng)然也不應(yīng)一味追求低燃料費(fèi)用而采用小馬拉大車作法。

（2）應(yīng)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線，可以很方便地評價(jià)不同發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，可為選擇最佳傳動(dòng)比提供依據(jù)，為了便于傳動(dòng)匹配并使之落在最低比油耗點(diǎn)附近，又保證發(fā)動(dòng)機(jī)的有效扭矩曲線不應(yīng)下降太快，以避免瞬間車輪阻力增大而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降太多致使必須頻繁換擋，作為客運(yùn)汽車，在作發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇時(shí)，首先應(yīng)選最大有效扭矩所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速較低的，因?yàn)樽畲笈ぞ氐霓D(zhuǎn)速越低，在汽車不換擋的情況下，汽車克服阻力的潛力越強(qiáng)，在汽車起步時(shí)，所加油門也不會(huì)過大。其次應(yīng)選扭矩曲線較平緩的，使發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速增高的情況下，始終保持較大扭力，這對于行駛在坡度較大的道路車輛特別有利。

（3）是選比油耗較低的，比油耗高低，是由發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)所確定的，但不同發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗略有差異，在當(dāng)今國際能源緊缺現(xiàn)實(shí)，一輛汽車要用多年，運(yùn)行幾十萬甚至上百萬公里，比油耗低是一個(gè)長期的受益過程，節(jié)油意義非常重大，應(yīng)引起我們的特別關(guān)注。

（4）.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型應(yīng)與需求相匹配。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型也越來越多，究競選哪種機(jī)型為好，應(yīng)與車輛的需求相匹配的原則來進(jìn)行選擇。

（5）、進(jìn)口機(jī)型與國產(chǎn)機(jī)型的選擇。一般說來，進(jìn)口機(jī)型(含發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤)質(zhì)量較好，但價(jià)格亦高，維修配件難以組織且價(jià)格十分昂貴；因此，一般用途的車輛，不宜選用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤，隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展，自2008年7月1日起我國以實(shí)現(xiàn)“國三發(fā)動(dòng)機(jī)”國產(chǎn)品牌或合資品牌質(zhì)量也有很大提高，不少機(jī)型已達(dá)到或接近國外品牌，因此，在環(huán)保要求上已經(jīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，而根據(jù)目前價(jià)格，同類機(jī)型，國產(chǎn)與純進(jìn)口價(jià)差在1／3～1／2之間。由于現(xiàn)在不少企業(yè)，在對待國產(chǎn)機(jī)型及進(jìn)口機(jī)型的維修上，存在不小差距，如對進(jìn)口機(jī)型，因價(jià)格較高，比較珍貴，可嚴(yán)格按照使用說明書或廠家要求進(jìn)行維修保養(yǎng)，而對國產(chǎn)機(jī)型就大打折扣，不予重視。另外，還有部分管理者及駕駛員，對駕駛進(jìn)口車比較珍惜，而對國產(chǎn)車就不大注意，這是在維修、使用環(huán)節(jié)中對國產(chǎn)車的不公正作法，其結(jié)果往往顯得國產(chǎn)車不如進(jìn)口車好，這是一種偏見，在作比較時(shí)，應(yīng)排除維修使用上的差異所帶來的影響。

2、不同線路的車輛選型要求：

對于城間高速公路和國省干線客運(yùn)及旅游客運(yùn)，要采用承載式專用客車底盤改裝，并配有ABS、緩速器、儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)器、空氣懸架、冷暖空調(diào)、下置式行李倉、衛(wèi)生間以及電視、音響、飲料機(jī)等較好設(shè)施的高一級以上客車為主經(jīng)營。對于城鄉(xiāng)客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)要由目前以普通客車為主調(diào)整為以中級客車為主，同時(shí)要加大農(nóng)村客車開發(fā)研制及推廣力度，做到人貨分離。

3、把握客車質(zhì)量：

（1）客車的設(shè)計(jì)質(zhì)量。許多購車者對這個(gè)問題容易忽略，其實(shí)設(shè)計(jì)質(zhì)量往往是決定車輛質(zhì)量的關(guān)鍵。所謂設(shè)計(jì)質(zhì)量，簡單說起來就是各部件總體布局合理，車輛載荷分布均勻，各部件總成運(yùn)動(dòng)無干擾。例如后置式發(fā)動(dòng)機(jī)客車，現(xiàn)在一般生產(chǎn)廠家都是采用常用客車底盤，如果有些生產(chǎn)廠家或客戶一味追求大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，使安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)過重，就會(huì)造成車尾大梁下垂，汽車運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，拉扯車廂骨架縱梁，時(shí)間長了就會(huì)使薄弱的焊接口發(fā)生斷裂；有些方向盤的角度阻礙了司機(jī)與儀表板之間的視線，變速器手桿位置偏遠(yuǎn)等，使司機(jī)開車容易疲勞；有些座位靠背傾角太小，腳部空間過窄，坐起來不舒服等。

（2）車身質(zhì)量。車身骨架的焊接、除銹工藝、車身蒙皮張拉工藝的先進(jìn)性都是直接影響車身使用壽命的關(guān)鍵因素，而在購車時(shí)，這些又成為隱蔽工程，有條件的話應(yīng)考察客車生產(chǎn)流水線及內(nèi)部質(zhì)量水平。客車外觀噴涂質(zhì)量不但關(guān)系到外觀，更重要是關(guān)系到車身蒙皮的防腐性能。要仔細(xì)察看漆面有無小泡點(diǎn)，門邊、窗框邊緣、拐角等地方有無銹跡，因?yàn)樾萝嚩嗍峭７旁诼短靾龅兀绻栏垦b質(zhì)量差，表面易生銹。

（3）車廂裝配質(zhì)量。車廂裝配質(zhì)量關(guān)鍵是密封性，可從兩個(gè)方面判斷：防漏水與防噪音。車廂漏水問題是不少客車廠存在的老大難，主要在蓬頂蒙皮駁接邊、換氣窗框邊、側(cè)窗框邊、檔風(fēng)玻璃框邊等地方。這里不但涉及到裝配工藝問題，還涉及到工人操作水平問題，稍有疏忽就會(huì)出現(xiàn)縫隙。至于噪音問題，則取決于門窗的密封性，尤其是客車門的關(guān)閉嚴(yán)密程度。噪音密封性的好壞，現(xiàn)場就可以體現(xiàn)出來。客車密封性直接影響客車壽命和使用質(zhì)量，有條件的客車制造廠建有客車密封性能檢驗(yàn)臺，也可以到各地A級車輛綜合性能檢測站進(jìn)行密封性試驗(yàn)，國家有客車密封性能檢驗(yàn)指標(biāo)，客車在出廠前最好檢測一下，免得日后帶來麻煩。

（4）電氣裝配質(zhì)量。由于汽車工業(yè)的快速發(fā)展，電子技術(shù)不斷地在汽車制造中應(yīng)用。汽車主要控制系統(tǒng)均帶微電腦控制。所以電氣質(zhì)量主要檢查儀表板下的線束固定是否牢固，保險(xiǎn)盒裝配是否整齊，位置是否易于檢修，發(fā)動(dòng)機(jī)接線布置及走向是否合理，尤其要注意各部之間的接線質(zhì)量。一般電氣線路整齊的汽車，汽車電氣運(yùn)行的安全性相對可靠。

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