新余MDG型單主梁吊鉤門式起重機(jī)是廠礦、企業(yè)、車站、港口等部門應(yīng)用廣泛的一種物料搬運(yùn)設(shè)備，具有自重輕、材料省、造價(jià)低、迎風(fēng)面積小等特點(diǎn)。

工作級(jí)別：A5
新余懸臂吊，新余旋臂吊廠家價(jià)格，新余平衡吊，獨(dú)臂吊額定起重量：5t、10t、16/3.2t、20/5t、32/5t、5/10t共6種 
跨度：18m、22m、26m、30m、35m5種規(guī)格
操作形式：本機(jī)操縱室視野開闊，內(nèi)設(shè)凸輪控制機(jī)構(gòu)或聯(lián)動(dòng)臺(tái)，操縱靈活、工作舒適、還可根據(jù)要求加設(shè)風(fēng)扇、冷風(fēng)機(jī)、熱風(fēng)器、空調(diào)器、超載限制器等。操縱室有開式、閉式兩種單梁橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程之三：工作后　 QZ5-10t抓斗橋式起重機(jī)屬于A6級(jí)工作制度，起重量包括抓斗自量。設(shè)有地面和司機(jī)室兩種形式本機(jī)工作環(huán)境溫度為35℃一20℃，電源為三相交流50HZ．380V。工作級(jí)別為A3-A5
    一般情況下，新余懸臂吊，新余旋臂吊廠家價(jià)格，新余平衡吊，獨(dú)臂吊起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。

跨度和懸臂長度
　　新余門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。 一、電動(dòng)葫蘆的基本參數(shù)：三維CAD設(shè)計(jì)軟件已在機(jī)械設(shè)計(jì)中應(yīng)用廣泛，利用三維CAD設(shè)計(jì)軟件可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行仿真建模，實(shí)現(xiàn)三維模型的旋轉(zhuǎn)、剖切等，可用于客戶交流時(shí)展示產(chǎn)品，使用戶可以直觀的了解產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為客戶展示的模型即為客戶需求的模擬產(chǎn)品模型，清晰的表達(dá)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)意圖，非專業(yè)人員也可對(duì)產(chǎn)品有直觀的了解，明確所需產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能。但是由于三維軟件安裝軟件及三維模型文件存儲(chǔ)所占空間較大，不易攜帶安裝，對(duì)于出差進(jìn)行外部技術(shù)交流時(shí)很不方便。通過摸索及研究，我們發(fā)現(xiàn)將完成的三維模型轉(zhuǎn)化為JT格式的文件，技術(shù)交流及產(chǎn)品推廣時(shí)通過JT2GO軟件為客戶展示三維模型，由于JT格式文件及JT2GO三維瀏覽軟件所占存儲(chǔ)空間很小，使用U盤就可以攜帶。JT2GO軟件具備三維模型瀏覽的各種功能，且操作簡(jiǎn)單易于上手，所以可以滿足外部技術(shù)交流產(chǎn)品三維展示的要求。橋式起重機(jī)工作速度選定需要從哪些因素考慮？在GB7950—87《臂架型起重機(jī)載荷限制器通用技術(shù)條件》中,3.3.1條規(guī)定：超載限制器的系統(tǒng)綜合精度不得劣于±5%,在任何情況下,其超載報(bào)警點(diǎn)的實(shí)測(cè)起重力矩不得大于起重機(jī)對(duì)應(yīng)工況下額定起重力矩的110%;技術(shù)要求中還規(guī)定：實(shí)際起重力矩達(dá)到相應(yīng)工況下額定起重力矩的90%左右時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào),達(dá)到或超過相應(yīng)工況下額定起重力矩時(shí)發(fā)出超載信號(hào),并自動(dòng)停止起重機(jī)向危險(xiǎn)方向的繼續(xù)運(yùn)行。在GB6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》第4.2.2a條中規(guī)定：力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10%。在GB9462—88《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》中，4.5.2.1條規(guī)定：小車變幅最大速度超過0.67m/s的起重機(jī),在小車向前運(yùn)行時(shí),起重機(jī)力矩達(dá)到額定力矩的80%時(shí),應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低速運(yùn)行。? 在機(jī)械性能發(fā)面，單梁橋式起重機(jī)的穩(wěn)定性相對(duì)低一點(diǎn)、額定起重量相對(duì)小一點(diǎn)，工作的級(jí)別相對(duì)較低。而雙梁橋式起重機(jī)則穩(wěn)定性相對(duì)較高，額定起重量較重，工作級(jí)別相對(duì)較高。

輪距的確定原則
（a）能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求； 　　
（b）貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架； 　　
（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。

新余門式起重機(jī)間距尺寸確定
　　在工作中，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。 百色市右江區(qū)、田陽縣、田東縣、平果縣、德保縣、靖西縣、那坡縣、凌云縣、樂業(yè)縣、田林縣、隆林各族自治縣、西林縣??2、半門式起重機(jī)：兩端支腿高度不一樣，根據(jù)實(shí)際的使用場(chǎng)地而定包括橋吊的動(dòng)力裝置和各機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、調(diào)速、換向、制動(dòng)及停止等的控制一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱

新余懸臂吊，新余旋臂吊廠家價(jià)格，新余平衡吊，獨(dú)臂吊門式起重機(jī)電氣設(shè)備的選用
　 它應(yīng)符合通用門式起重機(jī)GB/T14406—1993的有關(guān)規(guī)定。

新余懸臂吊，新余旋臂吊廠家價(jià)格，新余平衡吊，獨(dú)臂吊門式起重機(jī)的表示方法：
 　新余門式起重機(jī)用代號(hào)、額定起質(zhì)量、跨度、工作級(jí)別4個(gè)主要要素特征表示型號(hào)。
M:表示門式類型,M后一個(gè)符號(hào)為雙梁門式起重機(jī).其符號(hào)有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加兩個(gè)符號(hào)為單主梁門式起重機(jī),其符號(hào)有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。 　　
MG—雙梁?jiǎn)涡≤嚨蹉^門式起重機(jī)；
ME—雙梁雙小車吊鉤門式起重機(jī)； 　　
MDN—單主梁?jiǎn)涡≤囎ザ返蹉^門式起重機(jī)； 　　
MDS—單主梁小車三用門式起重機(jī)（4）門式起重機(jī)間距尺寸確定大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用三合一驅(qū)動(dòng)裝置該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小3、保證對(duì)機(jī)械的合理潤滑我國起重機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)況及策略分析 還要考慮價(jià)格因素，根據(jù)自己工作的性質(zhì)的不同使用頻率的不同來選擇需要的型號(hào)，起重機(jī)屬于大型設(shè)備，應(yīng)該慎重考慮起重機(jī)的各項(xiàng)綜合性能是否能滿足現(xiàn)在和未來發(fā)展的需求。。