輪式機(jī)械轉(zhuǎn)向系由什么組成？
答：機(jī)械式轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向盤通過轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器相連，轉(zhuǎn)向
垂臂、轉(zhuǎn)向縱拉桿、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿組成轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
輪式工程機(jī)械液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的工作原理是什么？
答：液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向是以動(dòng)力裝置（發(fā)動(dòng)機(jī)等）輸出動(dòng)力為能源，通過液壓系統(tǒng)將操縱轉(zhuǎn)向盤上的操縱力
增大，以液壓動(dòng)力的形式實(shí)現(xiàn)車輪或車架的相對(duì)偏轉(zhuǎn)，從而達(dá)到輪式工程機(jī)械轉(zhuǎn)向的目的。
輪式工程機(jī)械液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的要求有哪些？
答：1）轉(zhuǎn)向靈敏；2）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作穩(wěn)定；3)轉(zhuǎn)向輪能自動(dòng)回正；4）安全可靠；5)要有“路感”；6）要
有隨動(dòng)作用。
為什么大多數(shù)工程機(jī)械采用全液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)？
答：因?yàn)槿簤菏絼?dòng)力轉(zhuǎn)向系具有以下優(yōu)點(diǎn)：1）轉(zhuǎn)向操縱輕便靈活；2）安裝布置容易；3）尺寸小、結(jié)
構(gòu)緊湊；4）維護(hù)簡(jiǎn)單方便；5）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)仍然保證輪式機(jī)械的轉(zhuǎn)向性能。所以工程機(jī)械大多使用全
液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
差速器有什么作用？
答：在輪式機(jī)械的驅(qū)動(dòng)橋中設(shè)置差速器，用來連接左右兩驅(qū)動(dòng)半軸，使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)以不同的角
速度旋轉(zhuǎn)，盡可能接近純滾動(dòng)，避免兩側(cè)車輪在滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生滑動(dòng)。
什么是密實(shí)度？
答：密實(shí)度，是指單位體積內(nèi)固體顆粒排列緊密的程度。
58．在計(jì)算壓實(shí)生產(chǎn)率時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？
答：應(yīng)考慮壓路機(jī)的連續(xù)碾壓能力，同時(shí)應(yīng)考慮縱向和橫向碾壓的重疊度，以及鋪層接頭引起壓實(shí)作業(yè)
效率的降低等因素。
消除路面橫向波紋和縱向輪跡的方法有哪些？
答：為了有效地消除路面橫向波紋和縱向輪跡，可采用壓路機(jī)斜向運(yùn)行方案，即碾壓方向與路面縱向中
線成15°左右夾角碾壓1—2遍；也可采用輪胎壓路機(jī)將輪胎升降機(jī)構(gòu)鎖定，更換適當(dāng)?shù)呐渲鼗蛴萌喨?br />
軸式光面靜力壓路機(jī)碾壓，均可有效的消除微小裂紋和波紋缺陷。
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