瀝青混凝土攤鋪層的碾壓應(yīng)遵循哪些原則？
答：瀝青混凝土攤鋪層的碾壓應(yīng)遵循：
1)壓實路面應(yīng)從道路兩側(cè)邊緣開始，逐步碾壓移向道路中心。先后兩次的滾壓帶要有一定的重疊寬度，
串聯(lián)壓路機(jī)和單輪振動壓路機(jī)的重疊寬度取250～300mm，靜碾三輪壓路機(jī)的重疊寬度可取主壓輪的一半
。
2）開始第一遍碾壓的最佳溫度石油瀝青為80～150℃之間（渣油瀝青為90～110℃），若碾壓溫度過高，
材料會在滾輪前受到擠壓，出現(xiàn)沿滾輪邊緣膨脹產(chǎn)生橫向裂紋和粘附于滾輪上的現(xiàn)象。當(dāng)碾壓溫度過低
，瀝青粘度變高，難以壓實，碾壓過的路面會出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。
3）壓路機(jī)要盡量靠近攤鋪機(jī)碾壓，并采取先輕后重的施壓方法，以確保在混合料冷卻到低于所需最低溫
度前達(dá)到密實度要求。
4）在碾壓新鋪瀝青混合料時，操作人員應(yīng)先將驅(qū)動輪駛?cè)胄迈r混合料場，以減少波紋和斷裂現(xiàn)象。
5）保持碾壓速度恒定，熱料面層上不要任意停車；轉(zhuǎn)向或起步時應(yīng)緩慢，這樣可以把壓痕減到最小。
6）振動壓路機(jī)轉(zhuǎn)移、換向或停駛時要斷開振源，等到壓實作業(yè)時再接通。
7）碾壓時變更碾道（倒軸調(diào)車）要在碾壓區(qū)較冷的一端進(jìn)行；要避免在熱瀝青料層上停機(jī)。壓路機(jī)停放
時要與行駛方向成一定角度。
61．工程機(jī)械制動系的功用是什么？
答：制動系是用來對行駛中的工程機(jī)械施加制動力，使其行駛速度降低、停車，或?qū)νＶ剐旭偟墓こ虣C(jī)
械保持其長時間的靜止?fàn)顟B(tài)而不致自動滑溜。
62．行車過程中對對制動系有何要求？
答：1）制動性能好，具有足夠的制動力矩，工作可靠；
2）制動穩(wěn)定性好，前后輪制動力分配合理，左右輪制動力平衡；
3）制動平順性好，制動時迅速、平穩(wěn)，解除時迅速、徹底；
4）操縱輕便，省力；
5）散熱性好，調(diào)整方便；
6）避免在任何情況下自行制動。
63．制動系是如何分類的？
答：1）按照制動系作用的不同，制動系可分為行車制動系（腳制動）和駐車制動系（手制動）；
2）按制動傳動機(jī)構(gòu)的不同，制動系可分為機(jī)械式制動系、液壓式制動系、氣壓式制動系、電磁式制動系
、氣液綜合式制動系等；
3）按制動力源的不用，制動系可分為：人力制動、動力制動；
4）按設(shè)置制動回路的不同，制動系可分為單回路式、雙回路式。
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