永州車(chē)載10KW柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用常?？煞譃槿N，一種為常用、一種為備用、和急用。因此，在選擇購(gòu)買(mǎi)時(shí)，消費(fèi)者需要明確自己購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組到底是使用在什么地方，或是這款發(fā)電機(jī)需要作為什么。大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)因其性能可靠、馬力強(qiáng)勁、綠色環(huán)保、人性化的安全設(shè)計(jì)深得客戶(hù)的青睞。大澤動(dòng)力經(jīng)過(guò)十幾年的柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)驗(yàn)對(duì)于機(jī)組平順性、噪聲等缺點(diǎn)，已經(jīng)做好了全面的消音準(zhǔn)備柴油機(jī)和和汽油機(jī)相比已經(jīng)不相上下了。 大澤動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)噪音小，深受廣大用戶(hù)好評(píng)。

專(zhuān)注高端大澤發(fā)電機(jī)制造公司，國(guó)內(nèi)好柴油發(fā)電機(jī)廠商之一

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永州車(chē)載10KW柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)對(duì)溫度的要求：實(shí)踐證實(shí)，柴油機(jī)常常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時(shí)，其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。 在機(jī)油壓力過(guò)低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油機(jī)工作過(guò)程中，冷卻水溫渡過(guò)低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝聚成水珠，與廢氣接觸天生酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生侵蝕磨損。柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén) 柴油機(jī)熄火后冷卻系水的輪回休止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。柴油機(jī)怠速時(shí)，潤(rùn)滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，輕易拉缸；還可造成霧化不良，燃燒不完全，積炭嚴(yán)峻，有時(shí)甚至導(dǎo)致氣門(mén)和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。因此，柴油機(jī)溫渡過(guò)高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷，輕微進(jìn)步轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機(jī)熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。 在冷卻水和機(jī)油油溫過(guò)低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此外，還會(huì)使活塞、氣門(mén)及燃燒室積炭顯著增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于劃定壓力時(shí)，要立刻停機(jī)，排除故障后再繼承行駛。

10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)(大澤動(dòng)力TOYOTI)

產(chǎn)品編號(hào)         TO14000ET

功率因素         1

款    式         靜音

功率因素         1

額定功率         10KW

大功率         11KW

品    牌：      大澤動(dòng)力TOYOTI

額定電流         45A

額定電壓         220|380V

相    數(shù)         單相|三相

頻    率         50HZ

噪音水平         60-65分貝

啟動(dòng)方式         電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

凈    重         230KG

額定轉(zhuǎn)速         3000RPM

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    EV80（TOYOTI）

壓 縮 比         24：1

額定轉(zhuǎn)速         3000（r/min）

油    箱         28L

耗 油 量         210 G.KW.H（滿(mǎn)負(fù)載）

載保護(hù)裝置         有

連續(xù)工作時(shí)間 ： 8H（滿(mǎn)負(fù)載）

發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型     V型、雙缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式

絕緣等級(jí)         F級(jí)

款    式         靜音（灰 黃）

燃油型號(hào)         0號(hào)柴油（夏）-10號(hào)柴油（冬）

尺    寸：      980*650*620mm

20尺柜子        25臺(tái)

40尺柜子        50臺(tái)

60尺柜子        125臺(tái)

認(rèn)    證         CE/IS9000/IS2000/CARB/EU/ETL

工作環(huán)境溫度 ℃  -25～40

電 壓 表         有

潤(rùn)滑油型號(hào)     CD級(jí)以上或SAE10W-30、15W-40

隨機(jī)附件         說(shuō)明書(shū)、保修卡、合格證、安裝工具、等易損配件

電子調(diào)速，手推輪子，先進(jìn)的控油裝置

 永州車(chē)載10KW柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)大功率柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)知識(shí)，包括大功率柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)，大功率柴油發(fā)電機(jī)組安裝檢測(cè)調(diào)試，大功率柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品分類(lèi)，大功率柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商，大功率柴油發(fā)電機(jī)組廠家，大功率柴油發(fā)電機(jī)出租，大功率柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格和大功率柴油發(fā)電機(jī)出售等信息，歡迎新老客戶(hù)實(shí)地考察，試機(jī)， 柴油發(fā)電機(jī)一般都是作為備用應(yīng)急電源的角色，一旦市電發(fā)生故障后立即啟動(dòng)運(yùn)行進(jìn)入工作狀態(tài)。但是往往事與愿違，停放過(guò)久的發(fā)電機(jī)組卻會(huì)發(fā)生各種各樣的故障，比如無(wú)法啟動(dòng)、電壓故障、機(jī)械故障等等。柴油發(fā)電機(jī)安裝調(diào)試完畢后需要經(jīng)過(guò)試機(jī)方面的測(cè)試。但是對(duì)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)缺乏的用戶(hù)來(lái)說(shuō)對(duì)這方面可能不太了解。下面我們就看一下柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)和自動(dòng)停機(jī)的性能判斷，即可靠性的驗(yàn)收。希望能給用戶(hù)帶來(lái)幫助。 柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)、自動(dòng)停機(jī)性能的介紹 1、機(jī)組應(yīng)該具有加熱裝置，以保證機(jī)組在應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)機(jī)油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃。 2、接收到自控或者遙控的啟動(dòng)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)啟動(dòng)后的輸出功率達(dá)到99%以上。 3、自動(dòng)啟動(dòng)3次失敗后，應(yīng)能發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào)。當(dāng)設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)的將啟動(dòng)指令傳遞給備用機(jī)組。 4、從接到自動(dòng)啟動(dòng)指令到向附在供電的時(shí)間不應(yīng)過(guò)3min。 5、自啟動(dòng)成功后，首次的負(fù)載不能低于標(biāo)定附在的50%。 6、當(dāng)接到自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)、對(duì)于市電電網(wǎng)并聯(lián)的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)回復(fù)正常供電后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)切換到市電供電，并自動(dòng)停機(jī)。其停機(jī)方式和停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合機(jī)組說(shuō)明書(shū)上技術(shù)指標(biāo)的要求。