上海機場進口報關公司：國際快遞（FEXDEX聯邦/DHL/UPS/TNT/EMS），空運，浦東機場，虹橋機場，私人物品，個人行李，行李被扣，客帶貨，樣品

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　　如今，得益于上海機場檢驗檢疫局無紙報檢帶來的紅利，進口商品的報檢通關越來越方便快捷。今年1月，該局全面實施入境木質包裝報檢無紙化，2月下旬又進一步將紡織服裝、仿真飾品、金屬材料等6大類、554個HS編碼項下的中低風險工業產品納入無紙報檢范疇。截至3月24日，共有5811批空運入境法檢商品完成無紙報檢，惠及報檢企業142家，上海空港入境普貨整體無紙化覆蓋率迅速攀升至60.1%。 進口報關顧問：張先生（David）
企業手機：18301879520（微信同號）
企業電話：021-61553914 
企業QQ3270304956
企業郵箱:3270304956@qq.com
業務地址：中國（上海）自由貿易區外高橋奧納路79號交能大廈910室
一、快遞為什么要報關？
    只要出口的到國外的貨物其實都要報關，不管是海運還是空運還是汽車運都需要報關，這一直都有。快遞屬于空運的分支，也需要報關。
國內快遞不報關—因為貨物沒有出國
國際快遞要報關-因為出國了，出國的時候要想中國海關出口申報，到了別個國家還要當地的客人做清關。
二、為什么以前不用報關，現在要報關？
1、有人幫你申報了
    以前客人發樣品沒有報關是因為快遞公司以它的名義幫你報關了，因為得你的樣品可能貨值低，可能不用商檢，可能很輕等等只需要申報，不需要一些報關資料什么，（比如委托書啊，核銷單啊，報關單什么的，報檢書）做個申報就行了，他們幫你做了這個動作，所以不需要你去做，給你的感覺好像是不需要報關
2、產品不需要單獨報關
    可能你的快件比較簡單，不需要什么相關資料，比如配合啊，進出口許可證，質量檢驗等等，不需要這些，可以和其他的產品統一一個整柜的名義統一報關，不需要單獨報關。
3、海關監管比較松
　　的確，一個多月前想要完成進口法檢商品的報檢通關，手續和今天可大不一樣。就拿小張所報的進口服裝來說，一批貨物需要申報100多個品名，五拼單甚至十拼單的情況屢見不鮮，隨附紙質材料在極端情況下高達幾百頁，“厚厚一沓報檢資料，復印、分類、裝訂，半天時間就過去了，又耗時又累人。”回想起以往忙碌的場景，小張頗為感嘆。

  海關對快遞某些產品是否需要報關采取隨機抽取的態度，有時候抽到了就需要報關，沒有抽到就不用報關，海關沒要求，快遞公司本著賺錢省心的目的也不會要求你提供資料報關，有時候需要報關，有時候沒抽取就不用報關，但是隨著近年來走私的增多，以及航空公司亂收違禁用品，比如電池啊，易燃易爆的產品，導致多起航空空難，海關加大了查驗，對出口的貨物要求必須報關來打擊航空公司亂收貨。
    航空公司本著賺錢的目的一般什么貨物都敢接，只要海關放行就行，所以有時候航空公司收了很多貨物，但是貨主又提供不了一些法定安全資料，以前海關睜一只眼閉一只眼放行了，可是后來飛機出事比較多，海關迫于無奈也加大了報關力度
三、快遞報關需要什么資料
快遞報關，空運報關其實和海運報關一樣，有的產品只需要做個申報，有的需要提供報關資料

根據產品不同，報關資料一般分為以下幾種
1、報關委托書
2、出口核銷單
3、報關單
4、合同
5、商檢單或通關單或換正憑條（需要商檢的）
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    注意；如果您發的樣品僅僅是供國外收貨人參考、確認而不是買賣，即此樣品不涉及到金錢上的交易。按照嚴格一點的話就是屬于私人物品而不是屬于一般貿易貨物。則不需要正式報關，只需要走行郵方式進行出口申報即可（還是需要報關但是不需要你出報關委托書）。
    但是這樣做的話無法取得正式的出口報關單，也代表了貴公司此次出口的貨物（即樣品）無法收匯也無法退稅。
    如果貴公司出口的樣品是需要國外收貨人付費的，也即是說賣給外方的，而且這筆錢要正規的回到貴司的外幣賬戶上（不是打到你老板的美金卡上，呵呵），那么就需要貴司提供出口核銷單及出口報關委托書按照一般貿易正規申報了~而且如果貴司是一般納稅人且正常回匯核銷后還可以憑出口核銷單退稅聯向國稅局申請出口退稅。
  
  最后，如果貴司出口樣品貨值很高，超過1000人民幣或者件數很多（這個沒有標準，反正超過常識性的樣品范疇~比如出口個80,90件的）即使貴司說不需要國外付費，就是一個樣品，那么快遞公司多半還是會要求您公司按照一般貿易正常出口申報的
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