宜春早強灌漿料供應商|南昌灌漿料工廠。預拌混凝土施工期間早期裂縫一般只需要修補處理：填充：填充法適合于修補比較寬的裂縫一（般寬度大于０．５ｍｍ）。施工時沿裂縫處鑿開混凝土，在該處充填修補材料。當鋼筋己經腐蝕時，應先將鋼筋除銹并作防銹處理后再作填充。
★灌漿料的產品用途
應用范圍
1、植筋。
2、大型設備及精密設備地腳螺栓灌注，機器底座二次灌注。3、低負溫下后張法預應力鋼筋混凝土孔道灌注。
4、鋼結構與混凝土固接的二次灌注。
5、設備基礎、螺栓孔、道路、地坪、路枕等的快速搶修。
6、低負溫下其它灌注施工。
7、混凝土修補加固。
⑵、1.建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。
2. 以及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。
真空壓漿優點真空壓漿過程是一個連續且迅速的過程，縮短了壓漿時間。孔道在真空狀態下，減小了由于孔道高低彎曲而使漿體自身形成的壓頭差，便于漿體充盈整個孔道，尤其是一些異形關鍵部份。
3. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
4. &碳纖維的耐高低溫性能都很好。在隔絕空氣惰（性氣體保護）下，２０００℃仍有強度，液氮下也不會脆斷。碳纖維的導熱性能好，熱導率高，但隨溫度升高有減少的趨勢。碳纖維復合材料沿纖維軸向的熱導率為Ｏ．１６Ｊ／（ｓ．ｃｍ．ｏＣ）；垂直纖維軸向的熱導率為０．０８Ｊ／（ｓ．ｃｍ．。Ｃ）。碳纖維的線膨脹系數沿纖維軸向具有負的溫度效應，隨著溫度的升高，碳纖維有收縮的趨勢，尺寸穩定性能好，耐疲勞性能好。其線性膨脹系數小于金屬材料，用碳纖維制成的構件可以做到零膨脹。nbsp;適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。
5. 灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。
★灌漿料的產品選擇
施工前的準備
1、機器攪拌:混凝土攪抖機或砂漿攪抖日本自20世紀70年代開始重視耐久性的研究。建設省制定了1980-1984年“提高建筑物耐久性開發技術計劃”，內容涉及鋼、木、鋼筋混凝土及非承重構件等。1985年又提出了“提高建筑物耐久性技術”的綜合開發項目。1986年日本建筑學會建筑工程標準設計書（JASS5）在鋼筋混凝土工程中增設了“高耐久性混凝土”一章。1988年，日本土木學會（JSCE）混凝土委員會成立“耐久性設計委員會”，提出了“耐久性設計基本方法指南”。1991年日本建筑學會制定了“高耐久性鋼筋混凝土結構設計、施工指針”（草案）。機;
2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;
3、水桶若干;
4、臺秤若干;
5、流槽;
6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;
7、灌漿助推器;
8、模板(鋼模、木模);
9制漿工藝簡單、方便，可直接加水使用，有利于配比，不易出現人為上的制漿計量較大誤差，從而保證了漿體的質量。、草袋、巖棉被等;
10、棉紗、膠帶;
1、灌漿層厚度δ≥150mm時，選用CGM-1通用型或CGM-2豆石型；
2、路面快速搶修，選用CGM-4超早強型；
3、灌漿層厚度δ≤30mm時，選用CGM-3型超細型；
< 碳纖維膠層碳壞這是一種由于碳纖維粘結膠質量問題引起的早期碳壞,在荷裁較低時,碳纖維投有正常發揮強度就發生的突然碳壞,因此應該引起足夠重視,予以避免。分析本次試驗的原因,應為碳纖維粘結膠的固化劑成分開封時間過長,密封不好,造成有效成分揮發所至。 摻阻銹劑的混凝土一般要求抗滲等級不應低于ｓ８：２８ｄ收縮應變不宜大于１×１０ ：對處于南方海水中橋梁浪濺區的構件．由于南方氣溫較高．持續時間長．鋼筋銹蝕更快、更嚴重．要求氯離子在這些構件混凝土中的滲透性不應大于２０００Ｃ。國內外研究和工程實踐都表明．同時摻加阻銹劑和具有活性的超細礦物摻合料，如粉煤灰、硅灰、磨細礦渣等．防銹效果更加明顯．原因是除阻銹劑具有一定的阻銹效果以外．具有活性的礦物摻合料有利于提高混凝土密實性，可以增強混凝土結構抵御外界腐蝕介質侵蝕的能力。摻合料的摻加方法和適宜摻量參考表４的規定。其中．摻粉煤灰對減／Ｊ、變形和提高抗裂效果最好，而摻硅灰和磨細礦渣均可增大干縮．硅灰還增大自身體積收縮．應注意在施工中加強養護。div>4、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時，選用CGM-1通用型。
灌漿料運用于機器底座、地腳螺栓、銹蝕板銹蝕率非線性增長的原因主要是：氯離子侵入混凝土到達鋼筋表面后，引起鋼筋的銹蝕，在銹蝕板出現裂縫之前，導致鋼筋銹蝕的氯離子主要是通過滲透進入混凝土的，銹蝕率的差異主要來自鋼筋所處的位置，以及保護層的厚度，在角區位置處的鋼筋由于氯離子足雙向滲透，所以銹蝕率明顯高于其他位置。廠房二次灌注、橋梁支座、梁板柱加固。
拉力形成液柱的導向，減少了液柱在孔道內的紊流情況，也就減小了孔道的阻力；3）在真空作用下，液柱內的氣泡和富余的水分向液柱端部移動，并在后期的傳統補壓穩壓過程中排除。這種效應對于長孔道更明顯。但需要說明的是，對于孔道中的較多留存水分，單靠真空泵的作用，處理效果不明顯，必須靠高壓風吹干凈。<骨料和水泥砂漿的最大應力都發生在界面上。在升溫過程中,在骨料中產生徑向和環向圧應力,在降溫過程中,在水提砂裝中產生徑向圧,成力和環向拉應力。由于界面是最薄弱的,無論升溫還是降溫當界面的拉應力大于此時的抗拉強度時,就會導致徴裂縫。裂重進的形成和發展與混凝土的齡期和溫差有直接關系。div>★灌漿料的特點
1、自流性高
可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。
2、可冬季施工
允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
3、灌漿料的抗離析
克服在混凝土拌合物中，網顆粒之間的空間完全由水充填。當水從漿體中移動時，例如表面蒸發會形成ＣＦＲＰ因其物理性能優越、環境敏感性小、粘合性好等特點而備受研究人員關注，它不僅質量輕、強度高，且耐腐蝕、在潮濕環境中和經受凍融循環過程中強度不會有明顯的降低。目前，ＣＦＲＰ已成為新型加固材料的主流。ＣＦＲＰ承受變形能力較強、韌性好，普通中等彈性模量碳纖維的極限應變達０．０１５＂－－＇０．０２０，對于碳纖維系列產品，在達到極限應變以前一直處于線彈性狀態，沒有明顯的屈服點。碳纖維布易成型，能夠粘貼在通過對９年期鋼筋混凝土板銹脹裂縫和鋼筋銹蝕率調查分析，得出這一齡期下板底面銹蝕裂縫形態和鋼筋銹蝕率分布規律，氯離子存在時混凝土中鋼筋的腐蝕與亞硝酸鹽阻銹的機理有如下理解：混凝土中的氯離子與氫氧根離子在鋼筋表面競爭性吸附，爭奪陽極反應產生的二價鐵離子Ｆｃ２＋，生成易溶的ＦｅＣｌ２４Ｈ２０，該腐蝕產物遷移到富氧的地方后進一步氧化成Ｆｃ（ＯＨ）３，同時產生的曠和Ｃｌ一又回到陽極區參與腐蝕反應，產生更多的Ｆｅ２＋，從而形成一種自催化的腐蝕過程。亞硝酸根離子的阻銹機理被認為是通過反應在鋼筋表面產生新的穩態鈍化膜，修補由于Ｃｌ一造成的鈍化膜破壞。并提出了構粘鋼加固在什么情況下應用：混凝土柱子牛腿斷裂加固，橋式吊車梁加固，薄腹梁斷裂加固，沖擊波破壞梁體加固，提高樓面荷載加固，屋架梁下弦腐蝕嚴重露筋加固，斷梁加固，截柱加固，減震加固，梁柱受化學腐蝕的粘鋼加固，舊房改造綜合加固，生命線建筑物抗震加固，剪力墻開1.6M以下的圓洞加固，開1MX2M以下的門洞加固，橋梁斷裂、舊橋維修加固，提高柱子承載力解決柱子軸壓比超標加固。可考慮鋼筋位置和保護層脫落情況的順筋裂縫寬度與鋼筋銹蝕率關系式。通過對比分析，將海洋環境下銹蝕板裂縫發展過程根據裂縫分布的形態后張法預應力鋼筋混凝土箱梁施工的主要環節及質量控制要點：（張拉與錨固）張拉前的準備工作。千斤頂與壓力表應配套，經主管部門授權的法定計量單位校驗，并確定張拉力與壓力表的關系曲線，找出各束預應力筋初應力、控制應力等階段性應力，相應拉力的壓力表的數值。安裝好相應的錨環、夾片之類的錨具。明確各束張拉的順序。明確各項工作，如讀數、記錄等負責人員，設置安全標志，確定混凝土強度已達到設計強度的75%以上或達到設計規定的強度。張拉操作。張拉分一端張拉和兩端張拉，若是兩端張拉，要求兩端操作人員密切配合，盡量保持一致，注意各階段施加應力值和伸長值的觀察，丈量、記錄清楚。分為三個階段，并提出了板某一位置處鋼筋在裂縫發展的整個過程中銹蝕率計算公式。曲面或不規則的結構表面上，考慮到其方向性，設計者可以進行裁剪，使其在特定方向上達到預期的設計強度。碳纖維片材的主要力學性能指標應滿足《碳纖維片材加固混凝土結構技術規程》。復雜的凹月面，產生毛細管負壓，導致漿體體積收縮。理論上說，塑性收縮能使龍漿體更密實，是有利的，但實際上塑性收縮的影響在塊體中Ｋａｌｍａｌｌ．Ｄ．Ｇ、Ｍｕｓｔａｆａ．Ｃ．Ｍ等人的試驗論證了鉬酸鹽阻銹劑的優越性能，Ｄｅｖａｓｅｎａ．Ｐａｔｈ．Ａｔ７５１和西村六郎的試驗結果也證實了鉬酸鹽較好的緩蝕作用。鉬酸鹽以其低毒、無公害、優異的抗氯離子點蝕能力，而成為當前研究的熱點。但是鉬酸鹽價格較貴，單獨使用時所需劑量大、成本高，以各種阻銹劑、添加劑進行復配，進行阻銹劑緩釋性能檢驗，尋找單成分與單成分之間的協同效在實驗室模擬大氣環境,采用增重法研究腐蝕速率,用掃描電鏡和X射線術射分析商蝕產物的組成及形貌。結果顯示:鋼表面沉積的NaCl導致Q235鋼發生嚴重商蝕,商蝕產物膜逐漸生長擴大,形成製紋,隨后在製教處形成胞狀產物直至整個表面,腐蝕產物主要是Fe,0。應，從而制得高效、低毒的阻銹劑是一個很重要高性能、高強度混凝土的界面與普通混凝土有明顯不同。高性能、高強度混凝土中，界面得到加強，水泥漿體、骨料、界面三個環節的性質接近均勻。高性能、高強度混凝土一般采用較低的水灰比，摻加外加劑和礦物摻合料。低水灰比提高了水泥石的強度和彈性模量，使水泥石和骨料之間彈性模量之間的差距減小；界面處水膜層厚度減小，晶體生長的自由空間減小；摻入的活性礦物摻合料會使水化物晶體顆粒尺寸變小，富集程度和取向程度下降，硬化后的界面過渡層孔隙率也下降。界面加強在宏觀上表現為，混凝土受力破壞后，斷裂面多穿過骨料，而不是在骨料與水泥石的界面處，與普通混凝土有明顯不同。的方向。并非處處均勻，筑體積變化的差異會引起開裂。高風速、低相對濕度、高氣溫、高混凝土溫度時，開裂情況嚴重。的形狀、大小，一般來說，體積與表面積之比越大較（大構件）則收縮越小，但收縮變形的持續時間較長。了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。
4、微膨脹性
保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。
5、抗開裂
現場使用中因加水量不確定、環用無機膠粘貼碳纖維布加固的試驗梁的撓度小于未加固梁，采用碳纖維布加固梁可提高梁的抗彎剛度。用無機膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁，碳纖維布對裂縫的發展有明顯的約束作用，加固后梁的裂縫發展較為緩慢，裂縫間距較小，數量較多，在同級荷載作用下裂縫寬度和長度小于未加固梁。境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。
6、灌漿料的耐久性強
經上摻加具有減水、增塑、緩凝、引氣的泵送劑，可以改善混凝土拌合物的流動性、粘聚性和保水性。由于其減水作用和分散作用，在降低用水量和提高強度的同時，還可以降低水化熱，推遲放熱峰出現的主體結構的施工速度不能強求過快，樓層砼澆筑完后的必要養護（一般不宜≤２４小時）必須獲得保證。主體結構通常情況下，較細的裂縫肉眼難以發現，寬度在０．０５ｍｍ及以上的裂縫能為一般人的肉眼觀察發現。視力良好的觀察者，在良好的光照條件下表（面平整、背景反差強）可以觀察到寬度網０．０２ｒａｍ的裂縫，更細小的裂縫只有在很好的觀察條件下借助于儀器例（如放大鏡等）才能觀察到。因此，從實際意義上考慮，說混凝土有無裂縫通常不是指絕對龍的有無裂縫存在，而是說裂縫在常規條件下用通常的方法是否被觀察到了。階段的樓層施工速度宜控制在６-７天一層為宜，以確保樓面砼獲得最起碼的養護時間。科學合理安排樓層施工作業計劃，在樓層砼澆筑完畢的２４小時以前，可限于做測量、定位、彈線等準備工作，最多只允許暗柱鋼筋焊接工作，不允許吊卸大宗標材料，避免沖擊振動。２４小時以后，可先分批安排吊運少量小批量的暗柱和剪力墻鋼筋進行綁扎活動，做到輕卸、輕放，以控制和減小沖擊振動力。第3天方可開始吊卸鋼管等大宗材料以及從事樓層墻板和樓面的模板正常支模施工。在模板安裝時，吊運（或傳遞）上來的材料應做到盡量分散就位，不得過多地集中堆放，以減少樓面荷重和振動。對計劃中的臨時大開間面積材料吊卸堆放區域部位（一般約４０平方米左右）的模板支撐架在搭設前，就預先考慮采用加密立桿（立桿的縱、橫向間距均不宜大于８００毫米）和擱柵增加模板支撐架剛度的加強措施，以增強剛度，減少變形來加強該區域的抗沖擊振動荷載，并應在該區域的新筑砼表面上鋪設舊木模加以保護和擴散應力，進一步防止裂縫的發生。時間，因而減少溫度裂縫。百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
7、早強、高強
2天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥65Ｍpa。
★灌漿料的包裝貯運
1、包裝規格：50控制裂縫寬度的理由是,過大的裂縫會引起混凝土中鋼筋的嚴重銹蝕降低結構的耐久性,同時,過大的裂縫會損不結耗的外觀,引起使用者的不安。這些美于鋼筋混凝土裂縫的控制、預測、預防和處理工作,稱之為''鋼筋混凝土結構的裂縫控制,這方面的研究課題具有重要的現實意義和技術經濟意義。kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。
2、灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。
3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸
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★灌漿料的施工
第一步：基礎處理
&nbs不同植筋深度的荷載，在加載初期，各試件的滑移量相差很小，剪切剛度（荷載／滑移）也基本相近；當荷載超過２００ｋＮ以后，滑移進入緩和階段，此時由于銷釘的錨固破壞，試件迅速發生破壞，其余試件由于銷釘有足夠的錨固深度，荷載得以繼續上升。p; 基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌
漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。
第二步：支摸
1、按灌漿施布置波紋管時首先用鋼筋加工井字梁作為波紋管的定位架，縱向間距為1米，橫向位置按設計圖紙上的坐標定位波紋管中穿有內襯管，在波紋管接口用小錘整平以防引起波紋管翻卷導致管道堵塞；澆筑混凝土前檢查接頭處是否用膠帶封好在錨墊板接頭處，一定要用膠帶或其他東西堵塞好以防水泥漿滲進波紋管成錨孔內，澆筑混凝土時盡量避免振搗棒直接接觸波紋管以防漏漿渡孔。工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整
體模板不漏水的程度。
2、模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
3、模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。
4、灌漿中如出現跑漿現象同時注意的是有研究者用丙烯酸系乳膠作為混凝土添加劑或鋼筋表面涂層，對鋼筋腐蝕行為的影響進行研究。結果表明，混凝土中摻入丙烯酸系乳膠仍使鋼筋保持鈍態，并能夠在一定程度上延緩鋼筋表面鈍化膜的破壞。如果是鋼筋表面采用乳膠涂層則改變了鋼筋表面的腐蝕狀態，能夠顯著減少鋼筋的腐蝕速率１２¨。，應及時處理。
第三步：灌漿料的施工配制
1、一般地，按通用加固型按13-14%的標準加水攪拌,豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。
2、推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1-2分鐘（嚴禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時，應先 加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。
3、每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40分鐘以內將料用完。
4、現場使用時，嚴禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
第四步：灌漿施工方法
1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。
2、幾種常用灌漿方式圖示
3、二次灌漿時，應符合下列要求。
①、當設備基礎灌漿量較大時，豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。
②、二次灌漿時，應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直 至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。③、在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動HGM灌漿料，嚴禁從灌漿層中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。
④、灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。
⑤、當灌漿層厚度超過150mm時，應采用豆石加固型高 強無收縮灌漿料。
⑥、設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3-6小時沿設備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產生裂縫。如無法進行切邊處理，應在灌ＲＩＬＥＭ還于１９６１和１９６９年召開了國際混凝土結構耐久性學術會議。１９７０年在布拉格召開了第六屆、第七屆國際水泥化學會議。１９７８年至１９９３年連續六次召開了建筑材料與構件的耐久性國際學術會議。１９８７年，國際橋梁與結構協會（ｍＳＥ）在巴黎召開了“混凝土上的未來＂國際會議。１９８８年，在丹麥召開了“混凝土結構的重新評估＂國際會議。１９８９年，在美國和葡萄牙舉辦了有關結構耐久性的國際會議。漿后3-6小時后用抹刀將灌漿層表面壓光。
第五步：養護
1、在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。
2、冬季施工時,養護措施還應符合現行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規范>>(GB50204)的有關規定。
3、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結硬的灌漿層。
4、灌漿完畢后30分鐘內應立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。
★灌漿料的產品介紹
①、產品特點
低水膠比
水膠比僅為0.27±0.01；
②產品用途
廣泛適用于各種梁體預應力管道壓漿及設備基礎、錨桿等構件灌漿，同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。
灌漿料的高穩定性
漿體3h自由泌水率和4h鋼絲間泌水率均為0；
微膨脹性
3h產生0~2%的膨脹，28d膨脹率控制0~2%之間；
灌漿料的早強高強
高耐久性
28d的抗凍等級大于F500，28d的氯離子擴散系數為1.25×10m/s；
1d抗壓強度≥30Mpa，選擇適筋破壞，作為CFRP加固受彎構件正截面承載力設計的依據。因為在實際工程中,CFRP斷製后對承載力的貢獻將全部消失,構件可能因剩余承載力不能承擔作用于其上的荷載而立即破壞,因而具有脆性特征,所以適筋破壞]I同樣應予以避免。在適筋破壞I的條件下,已有的鋼筋屈服,其材料能力可以得到充分利用,鋼筋屈服伴隨著製1鑓和變形的開展,使破壞具有一定的前兆;CFRP本身不斷製,其對承載力的貢獻可以保持。因此,從經濟和安全的雙重要求考慮,選擇適筋破壞I作為承裁力設計的依據是恰當的。28d抗壓強度≥50Mpa；
灌漿料的高流動性
適宜的凝結時植筋膠具有粘接強度高、如同預埋，常溫固化、硬化過程收縮小，耐溫性能好、可在埋筋后焊接，耐久性、耐候性好，抗老化、耐介質（酸、堿、水）性能好，固化后韌性、抗沖擊能力優異，不含揮發性溶劑、無毒環保，A、B組分配較比例寬、施工方便等特點。間
初凝≥5h，終凝≤24h；
漿體的出機流動度可達10S，60min后流動度仍保持在25S以內；
灌漿料主要由水泥、專用外加劑，并輔以多種礦物改性組分和高分子聚合物材料配合組成。具有低水膠比、高流動性、零泌水、微膨脹、耐久性好的特點應用粘鋼加固混凝土構件應注意的問題：嚴把混凝土構件基面的處理關。粘鋼的質量由混凝土構件基面、粘鋼膠和粘鋼用的鋼板共同決定。粘鋼用膠和鋼板在材料選擇上可以得到保證，混凝土構件基面處理就有很大的人為因素。對基面的處理應該注重除去加固混凝土構件表面的浮層、酥松層和保證基面的平整性，可有效防止加固構件端頭或跨中發生剝離破壞和有效降低粘鋼的空鼓率，提高粘鋼質量。在鋼板預先打螺栓孔時應先用鋼筋探測儀大致探出混凝土構件縱筋位置，然后避開混凝土構件的縱筋后在鋼板上打孔。在打安裝螺栓孔時碰到箍筋可以先把電鉆取出，然后保持電鉆微傾，套著鋼板孔打孔以避開箍筋。，施工時，直接加水攪拌使用，經交通部科技司鑒定產品各項性能均達到國際領先水平。
混凝土施工期間間接裂縫與結構在正常使用期間因荷載作用引起的裂縫在成因、危害及防治措施等方面均不相同。從施工學科角度出發，主要針對施工期間間接裂縫其（中又以混凝土早期收縮引起的裂縫為主）進行研究，進行了試驗室標準條件下系列試件基礎試驗、工程實際構件原位收縮試驗等試驗研究，對試驗結果進行了分析，在工程調研、試驗及分Z析.的基礎上，提出了預拌混凝土施工期間間接裂縫的綜合防治措施，并成功應用于典型工程實踐。宜春早強灌漿料供應商|南昌灌漿料工廠。
