宜春C60灌漿料生產廠家|江西賽恒實業有限公司

★灌漿料的試驗數據表明用無機膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁，粘貼一、二、三層碳纖維布時，試驗梁的屈服荷載和極限荷載近似成線性增長，盡管如此，碳纖維布的層數并非越多越好。隨著碳纖維布層數的增多，試驗梁破壞時更接近脆性破壞，破壞形態也隨之發生改變，從粘貼一、二層碳纖維布時碳纖維布的拉斷破壞到粘貼三層碳纖維布時碳纖維布的剝離破壞。因此建議碳纖維布層數不要多于三層。特點　　

抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上，成型體、密實、抗滲、適應機座油污環保。　　

微膨脹 澆注體長期使用無收縮，保證設備與基礎緊密接觸，基礎與基礎之間無收縮，并適當的膨脹壓應力確保設備長期安全運行。

耐侯性好-40℃～600℃長期安全使用

早強高強 澆后1-3天強度高達30Mpa以上，縮短工期。

的耐久性200萬次疲勞試驗，<確定了混凝土中鋼筋銹蝕后保護層混凝土銹脹開裂的臨界銹蝕率,就可以確定保護層混凝土開製的時問,也就是解決了預測保護層混凝土銹脹開製時間的問題。對于鋼筋混凝土結構來講,保護層混凝土的開裂預示者結構性能劣化的開始,但并不代表結構承載能力和正常使用的終結。所以預測混凝土結構的耐久性殘余壽命,還需要確定保護層混凝土銹脹開裂后,,調筋銹蝕對保護層混凝土裂錯寬度的影響。SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma">50次凍融環境試驗強度無明顯變化。<傳統的結構構件截面加大的方法預應力筋孔道成型有預埋波紋管和抽拔管抽拔成型兩種工藝。哈大XX梁場通過詳細的市場調查了解和現場觀摩，經過技術、經濟比選，在實際施工中選擇抽拔管成孔工藝。一般是采用鋼筋焊接、螺栓錨固和在傳統的無機植筋膠的基礎上提出一種新型的無機植筋膠，在以水泥和超細摻和料等為主要原料的無機植筋膠中摻入超細石英砂，形成良好級配的三元混合料，并通過材性試驗和在混凝土中的拉拔試驗驗證了此種無機植筋膠的可靠性。混凝土鑿毛等方法。它們雖然在理論上可加大結構構件的截面但受到施工現場條件及施工人員技術水平的限制新增鋼筋的焊接以及新舊混凝土結縫的處理都很難百分之百的達到設計要求給結構留下了新的安全隱患。近年來隨著建筑科技的發展和國外先進技術的引進一些過去難以解決的技術問題逐步得到了解決。植筋、粘鋼和粘炭纖維等新技術和新材料在工程改建和加固中普遍開始應用。/o:p>

低堿耐蝕 嚴格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應有抑制要求的工程。

自流態 現場只需加水攪拌，直接灌入設備基礎，砂漿自流，施工免振，確保無振動、長距離的灌漿施工。

★灌漿料的材料檢驗及驗收標準

2.1 實驗室基本條件

　　2.1.1 實驗室溫度20±3℃，濕度65±5%2.1.2 標準恒溫恒濕養護箱要求保持溫度20±2℃，保持濕度95±2%

2.2 檢驗用儀器及設備：

　　2.2.1 砂漿攪拌機

　　2.2.2 抗壓實驗機

　　2.2.3 抗折實驗機

　　<碳纖維增強塑料布加固混凝土梁的破壞形態主要有以下幾種:端部保護層混凝土粘結碳壞;混凝土一膠界面粘結碳壞,膠一碳纖維增強塑料界面粘結碳壞;碳纖維增強塑料-碳纖維增強塑料界面粘結碳壞;從梁中部彎曲製錯處開始的粘結碳壞:從剪切製縫處開始的粘結碳壞。碳纖維增強塑料加固混凝土梁早期碳壞的種碳壞情況屬于非常粘大跨度混凝土斜拉橋是對收縮和徐變比較敏感的結構，而運營期的斜拉橋由于收縮徐變的作用，結構位形和受力狀態就目前現有橋梁的現狀來說，我國公路橋梁存在的病害主要有以下幾個方面：自然老化。早期公路橋梁的設計齡期為５０年，隨著時間的推移，已建橋梁會不斷損壞和老化，其承載力、剛度、延性和穩定性不斷下降，這是一個不可改變的客觀規律。超期服役。這部分橋梁并不是太多，但主要是建造時期較早，比如５０年代、６０年代建造的橋梁，設計使用壽命只有３０．５０年，這些橋梁目前仍有部分在使用當中。超負荷使用。隨著我國改革開放的深入，交通運輸業競爭在不斷加劇裂縫寬度和鋼筋銹蝕率呈現明顯的非線性，這說明隨著裂縫寬度的增加，銹蝕率也增加，但銹蝕率的增長速度會放緩，這主要是由于當鋼筋銹蝕脹裂混凝土裂縫達到一定寬度后，隨著鋼筋銹蝕產物的增多，銹蝕產物的堆積將取代混凝土包裹住鋼筋，使得鋼筋氧化過程變得越來越緩慢，但是隨著裂縫寬度的增大，氯離子會侵入鋼筋銹蝕區域周邊（如圖２．２２所示），加速這些區域鋼筋的銹蝕。。按路線等級或者預期設計荷載等級來說，這一部分設計荷載等級并不低，但由于一些特殊的原因，橋梁使用荷載大大超出設計荷載，致使橋梁長期處于超重荷載作用下運營，加速了橋梁的損壞。處于不停的變化中，橋梁的強度和剛度會隨時間而有所下降。因此，對斜拉橋的收縮、徐變效應進行準確的分析，找出主梁在收縮徐變效應下內力的變化規律和變化趨勢，對于分析主梁裂縫的成因具有重要的指導意義。結碳壞,一般是由于膠的性能不佳或施工質量不過關所致,在實際工程中應該避免,沒有研究的價值。SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma">2.2.4 玻璃板（450×450×5mm）

　　2.2.5 截錐圓模、模套（高60±5mm）

　　2.2.6 直尺（量程500 mm）

　　2.2.7 攪拌鍋及攪拌鏟

　　2.2.8 千分表及表架

　　2.2.9 試模（40×40×160 mm 6組）

2.3 檢驗材料

　　2.3.1 CHIDGE CG中橋灌漿料

　　2.3.2 水[應符合現行《混凝土拌和用水標準》（JGJ63）的規定]

2.4 檢驗項目及試驗方法

　　2.4基礎底板表面溫度收縮裂縫的出現時間一般在澆筑后的１￣２ｄ內出現，如基礎底板面沒有很好的養護，特別是象集水井、電梯井的堅壁等不易進行覆蓋保溫養護的部位，往往易出現溫度收縮裂縫，若基礎底板澆筑后出現較大的降溫、降雨的情況則更易發生。裂縫的形態一般呈網狀，裂縫的間距一般為ｌＯ～３０ｃｍ；裂縫的長度一般為ｌＯ～３０ｃｍ；裂縫的寬度一般從肉眼可見的Ｏ．０３ｍｍ發展到０．１，－－０．２５ｍｍ，雖然在以后的繼續降溫中這些小的裂縫可能不再繼續擴展，并在潮濕環境中還有可能自愈，但在這些細小的網狀裂縫中有些裂縫可能在進一步的降溫作用下發展成為貫穿性的溫度收縮裂縫。由于基礎底板一般會進行覆蓋保溫養護，所以表面溫度裂縫一般較少。.1 流動度（參見GB8077—87）；

　　2.4.1.1 將玻璃板放在實驗臺上，調整水平。

　　2.4.1.2 用濕布擦拭玻璃板及截錐圓模、模套，并用濕布蓋好備用。<目前我日鋼鐵企業約有一億平方米的工業建筑，其中大部分是1978年以前建造的，80年代新建和擴建僅占約20%。在不遠的將來會有更多的建筑物進入性能快速衰減階段。根據專家預測，到本世紀末，找國現存的50多億平方米建筑物，有50%進入老化階段的安全性、耐久性過低而面臨退役的危險，約有10億一12億平方米須加固改造才使用。/SPAN><粘貼一、二、三層碳纖維布的梁中分別采用了無錨固,U型箍錨固,X型箍錨田三種錨固方式。就整體實驗現象來看,對于投有錨固的梁,無論是一層、二層、三層,部發生的是碳纖維剝萬碳壞,且碳壞呈突然的脆性碳壞。因此,對于;碳纖維加固中,有效地錨固是十分必要的。/SPAN>

　　2.4.1.3 按產品合格證提供的推薦用水量將CHIDGE CG中橋灌漿料充分攪拌均勻，倒入準備好的截錐圓模內，至上邊緣。再次用濕布擦拭玻璃板，垂直提起截錐圓模，使CHIDGE CG中橋灌漿料自然流動到停止。然后測量其最大、最小兩個方向的長度，其平均值即為CHIDGE CG中橋灌漿料的流動度。

　　2.4.2 抗壓強度（參見GB119—8）；

　　2.4.2.1 GM灌漿料強度檢驗應采用40×40×160 mm試模。

　　2.4.2.2 將人工攪拌（攪拌時間一般為2min）好的CHIDGE CG中橋灌漿料均勻倒入試模（若采用機械攪拌則分兩次倒入，攪拌時間也為2min），至試模上邊緣，不得振動。高出部分應用抹刀抹平。

　　2.4.2.3 成型后的試體放入標準恒溫恒濕養護箱內養護。

　在泵送混凝土中，摻入占水泥重量0.25%的木質素磺酸鈣減水劑，不僅能使混凝土的泵送性能改善，而且可以減少拌合水和水泥用量，從而降低水化熱，延遲了水化熱釋放速度，推遲放熱峰。因此，不但減少了溫度應力，而且使初凝和終凝時間延緩3～8h，降低了大體積混凝土施工中出現冷縫的可能性。　2.4.2.4 各齡期的試體必須在下列時間內進行強度檢驗；1天±2小時；3天±3小時；28天±3小時；試驗結果取一組6個試體的算術平均值。

　　2.4.3 膨脹率（參照GB119—88中的有關規定執行）

　　2.4.3.1 試模規格為40×40×160mm的立方體，試模的拼裝縫應抹黃油，使之不漏水。測量裝置由試模、玻璃板（160×80×5mm）、千分表及表架組成。

　　2.4.3.2 將拌還可能由于千斤頂油路故障導致油表讀數與千斤頂實際張拉力不對應。③計算理論延伸量時，預應力鋼鉸線彈模取值不準。一般彈模取值主要根據試驗確定，取試驗值的中間值，鋼鉸線出廠時雖然能符合GB要求，但本身彈模離散較大，不太穩定，可能導致實測延伸量與理論延伸量誤差較大，超出規范要求。和好的GM型灌漿料一次裝入試模，拌和物應高于試模邊緣2mm。隨即將玻璃板一側先置于灌漿料材料表面，然后輕輕放下玻璃板的另一側，使玻璃板與灌漿料表面中的汽泡盡量排除，再用手向下壓玻璃板使之與試模邊緣接觸。

　　2.4.3.3 立即用測量裝ＮａＮ０２、Ｃａ（Ｎ０２）２溶液對水泥漿的物理力學性質的影響，主要研究了在底層波紋管上緣，粗骨料易堆積在一起，而為了保證梁體密實性，必然要加強腹板波紋管下混凝土振搗，有時就可能造成振搗過度，在波紋管下緣形成一層砂漿層，從外觀上看，梁體在腹板局部出現不密實或沿底層波紋管方向出現一層水波紋。防治措施：采用底板、腹板、頂板全斷面斜向循環漸進澆筑工藝，基本同步澆筑，振搗腹板波紋管以下混凝土要嚴格控制粗骨料粒徑、施工時塌落度，必要時對粗溫度應力引起的裂縫。灌縫時碰上環境溫度驟降 尤（ 其是冬季晝夜溫差泵送混凝土不僅應能改善混凝土的施工性能，對薄壁密筋結構少振搗或不振搗施工，而且應能減少收縮、防止裂縫、提高抗滲性、改善耐久性。但是某些工程表明，泵送混凝土強度不足、凝結異常時有發生，特別是裂縫普遍存在，在一定程度上影響結構的抗滲性和耐久性，值得引起足夠的重視。大，保溫措施不到位），灌縫混凝土表層急劇收縮，而內部混凝土 （因強度增長而處于發熱的高溫狀態）限制表面混凝土收縮，當收縮產生的拉應力大于混凝土極限拉應力后就會發生裂縫。砂子過粗，拌制的混凝土易產生離析、泌水現象，砂子過細，水泥用量較多，增加混凝土 自身收縮量，砂中的有害物質與含泥量能降低混凝土強度和耐久性，增大混凝土的干縮性。骨料進行過篩。ＭＣＩ．Ａ對混凝土工作性能如混凝土流動性、早期及后期強度、混凝土耐久性、混凝土收縮性能、及與防水劑甲基硅酸鈉復合使用時對混凝土性能影響，并進行了合理的混凝土配合比,優質的原材料是大體積混凝土溫控成功的基礎,通過對原材料配合比的優化,可以降低混凝土內部溫度:合理的施工組織,正確的施工方案與有效的溫控方案是大體積混凝土溫控成功的保證。另外,大體積混凝土的溫度數值計算對邊界條件非常敏感,對大體積混凝土溫度梯度和溫差問題需要以后進一步研究。ＭＣＩ．Ａ與現有遷移型阻銹劑產品性能對比。置測量試件的初始長度，并將玻璃板兩側露出的GM型灌漿料表面用濕棉紗覆蓋，并經常注水，以保持潮濕狀態。每日測量一次。

　　2.4.3.4 從測量初始高度開始，測量裝置和試件應保持靜止不動，并不得受到振動。

　　2.4.3.5 膨脹率計算公式：εn=（Hn—Ho）/H×100εn：第n天的膨脹率（%）；Hn：第n天的高度讀數（mm）；Ho：由于灰漿泌水,在錨具附近可能有未被灰漿填滿的部分或錨具背后附近的空氣被隔絕排不出來形成氣囊,所以必須安裝扣碗。實踐證明采用木楔或事先用灰漿蘑菇頭的封閉方法都是不科學和不安全的。試件的初始讀同時為了解施工期混凝土構件真實的收縮狀況，有必要對施工現場各種混凝土構件的溫度變化與變形進行實際測量。有限元數值模擬可以事先對混凝土結構的溫度、收縮應力進行全過程仿真分析，通過有限元分析可評價各種預防裂縫的措施是否有效、是否滿足規范規定或提出進一步的改進措施。數（mm）；H：試件高度（H=100mm）；試驗結果取一組三個試件的算術平均值，精確到10-2。

　　2.4.4 鋼筋粘結強度（參照YBJ222—90中的有關規定執行）準備內徑為ф45mm鋼管，將其底部封好。分別將直徑6mm圓鋼或16mm螺紋鋼插入中央。埋設深度植筋施工用電要按照項目的用電規程操作。為15d（d為螺栓直徑）。然后將攪拌好的灌漿料倒入鋼管內并抹平。養護到規定齡期28天，再進行強度檢驗。

2.5 驗收標準

　　按Q/LYS159—2000《高強度無收縮自流灌漿料》標準驗收，按由湖北中橋參與編寫的新橋規（JTG/T F50-2011<給出不同ｐＨ值硝酸溶液中，三種砂漿的質量變化結果。結果表明，三種水泥砂漿在三種ｐＨ值按設計要求的尺寸載剪碳纖維布,按一定比例配置、攪拌粘貼膠料,本試驗中所用粘貼膠與粘貼膠固化劑的比例為100:40。然后用毛刷均勻涂抹于所粘貼部位,在搭接、據角部位適當多涂抹一些,隨即把裁剪好的碳纖維布粘貼在設計部位,然后用特制光滑滾子在碳纖維布表面沿同一方向反復滾壓至膠料滲出碳纖維布外表面,以去除氣泡,使碳纖維布充分浸潤膠料。的硝酸溶液中養護一段時間后，質量都會急劇下降。在ｐＨ＝預應力混凝土橋梁的發展現狀隨著我國國民經濟的迅速發展，經濟加速全球化，交通運輸事業也迅速發展。建立現代交通網絡不僅有益于經濟的進一步發展，也對加強文化交流，民族團結，縮小區域差異，鞏固國防等具有非常重要的意義，作為交通咽喉的橋梁更占據著重要的位置。ｌ和２的侵蝕溶液中表現明顯，這是由于水泥各種水化產物只能在堿性環境下存在，在酸性溶液中，水化產物會分解或者直接與酸根離子發生化學反應而消失，造成Ｃａ；２＋、Ａ１３＋、Ｆｅ３＋等物質流失。與此同時，水化產物分解失去膠凝性，砂漿表面殘留物質易脫落從而使質量減小。在ｐＨ＝３硝酸溶液中，經過１２６ｄ的侵蝕試驗后，只有快硬硫鋁酸鹽水泥（ＳＡＣ）砂漿質量發生較為明顯的損失，而普通硅酸鹽水泥（ＯＰＣ）和高抗硫酸鹽水泥（ＳＲＰＣ）都沒有發生明顯的質量變化，說明即使在相對較弱的酸性環境中，ＳＡＣ砂漿的耐酸性能依然最差，而前兩者在短時間內能夠抵抗弱酸的侵蝕而不致性能衰退。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">《公路橋涵施工技術規范》）關于預應力孔道灌漿壓漿技術規范執行。

★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。　　2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥<在混凝土外表面采用粘結碳纖維達到補強加固的目的,對施工技術的要求特別嚴格,因為粘結的碳纖維與被加固物體必須完全結合,聯合變形,共同受力。被粘的碳纖維靠粘結傳通變形和應力,如果沒有良好的粘結基礎和前提,盡管粘貼纖維材料的強度再高、理論再先進、計算再精確都是無意又的。因此,現有結構加固規范對補強加固施工技術提出了明確的、嚴格的技術要求。/SPAN>40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強混凝土結構裂縫修補用的化學灌漿材料應符合下列要求：漿液的粘度小，可灌性好，漿液固化后的收縮小、抗拉強度高、抗滲性好、有較高的粘結強度；固化時間可以調節，灌漿工藝簡單；漿液應為無毒或低毒材料。化學灌漿材料主要有環氧樹脂和甲基丙烯酸脂，在工程應用中應進行試配，其可灌性和固化時間應滿足設計、施工要求。，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用預應力張拉質量智能控制技術概要：張拉控制應力精度控制系統能控制施加的預應力力值，將誤差范圍由傳統張拉的±15％縮小到±1％。灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的施工

1．基礎處理

　　清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。

　　2． 確定灌漿方式

　　根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。

　　3． 支模

　　根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

　　4． 灌漿料的攪拌

　　按產品合格證上推薦的水料比確定加水量，拌和用水應采用飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

　　5． 灌漿

　　灌漿施工時應符合下列要求：

　　1）.漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。

　　2）.灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷，并應盡可能縮短灌漿時間。

　　3）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

　　4）.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。

　　5）.較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用分段施工。每段長度以7m為宜。

　　6）.灌漿過程中如發現表面有泌水現象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

　　7）對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設備基礎灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經試驗確定其可灌性是否能達到要求。

　　8）.設備基礎灌漿完畢后，要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。

　　9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

　　10）模板與設備底座的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

　　11）灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

　　12）當設備基礎灌漿量較大時，應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

　　6、養護

　　1）灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。

　　2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。

★灌漿料的應用范圍

　 （1）需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

　 （2）鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

　 （3）建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

　 （4）道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

　　(5)  鐵路軌枕的錨固施工。

　　(6)  柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。

　　★參考用量

　　參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。