深圳龍崗橫崗寶安到陜西西安榆林渭南大貨車回頭車平板車出租公司

本公司廂車內型：

半噸：車廂長1.9米*寬1.3米*高1.4米/內空3.45立方

一噸：車廂長3.4米*寬1.6米*高1.8米/內空9.80立方

二噸：車廂長3.6米*寬1.8米*高1.8米/內空11.5立方

三噸：車廂長4.2,米*寬2.1米*高2.2米/內空18立方

五噸：車廂長6.8米*寬2.3米*高2.3米/內空30立方

八噸：車廂長7.6米*寬2.4米*高2.5米/內空40立方

十二噸：車廂長9.6米*寬2.4米*高2.5米/內空60立方

二十五噸：車長13.5米*寬2.4米*高2.5米/內空90立方

三十五噸：車長17.5米*寬3米*高2.8米/可裝150立方

鑫正華物流公司起步迅速，第三方物流、配送中心正在興起。 一批物流園區的建設已經啟動，一批傳統倉儲、運輸企業利用深圳立體化的交通條件以及信息化、網絡化和供應鏈技術大力發展第三方物流，向現代物流企業轉型。形成了以EDI信息網絡中心為基礎的物流信息平臺，以生產商、零售商及原材料供應為服務對象的

鑫正華物流公司業20多年來發展之迅速，在國內外都堪稱奇跡。這種發展速度，又是以特區經濟的高速發展為需求基礎的。作為經濟特區，深圳曾連續十幾年處于我國城市外貿進出口額排名首位；特區經濟的外向型特點，也使得深圳物流業國際物流、跨境物流的特點明顯。
        據深圳市物流貨運與采購聯合會發布的消息，2006年，隨著我國物流行業全面對外資開放，世界各大物流巨頭看中深圳外向型的經濟特點和特殊的地理位置，將會紛紛進入，這對本土物流企業無疑是巨大的沖擊。深圳物流貨運企業正積極調整、提升自身，通過構筑全國網絡和拓展國際業務等方式，尋找更大的市場空間。
         按照規劃目標，深圳在大力發展兩港運輸，重點建設六大物流園區的同時，還要建設好現代綜合交通運輸網（包括公路網、軌道交通網、鐵路網等）和物流貨運信息網兩大平臺，加快現代化專業物流服務的發展，引進和建設一批大型物流配送中心，使兩港運輸與鐵路公路運輸、倉儲、批發、配送等業務全面結合，把深圳建設成為以國際物流貨運為重點、區域物流貨運為基礎、城市配送為支撐的多層次綜合性現代物流貨運樞紐城市。

大宗服務：13480645989