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常州市有著“龍城”的美譽(yù)和“古淹城歷史”的雙重文化，又地處長(zhǎng)江三角洲的核心位置，所以對(duì)物流行業(yè)的產(chǎn)生有著必然的發(fā)展之勢(shì)。早在上世紀(jì)八十年代末和九十年代初，因?yàn)檎捌诘囊?guī)劃，在市區(qū)的西南郊，投資建設(shè)了一個(gè)當(dāng)時(shí)相對(duì)比較大，針對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品比較集中的市場(chǎng)——“凌家塘·農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)”。

開始的規(guī)劃只是因?yàn)橹苓叺貐^(qū)的交通和信息的限制，達(dá)到地方蔬菜和農(nóng)副產(chǎn)品的流通和簡(jiǎn)單交易的服務(wù)場(chǎng)所。（比如金壇、溧陽、宜興縣級(jí)市場(chǎng)的農(nóng)產(chǎn)品過剩和常州城市人口增多帶來的需求）。但是隨著來往車輛的增多和各種生產(chǎn)物資的生活用品的不斷升級(jí)，還有老百姓的需求、通貨膨脹等因素，常州物流專線市場(chǎng)不斷調(diào)整管理辦法和方向。

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