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治野物流貨運專線《物流專線大件運輸》、以最低的價格、最快的速度、最優質的服務為優勢來占領山東濟南物流市場. 經過多年以來得到許多廣大客戶的大力支持與信賴,與國內各界客戶及眾多的聯運企業保持良好的業務聯系。目前,公司在各大城市都擁有物流服務合作公司,已經形成了以山東為中心,覆蓋西南、華南、華中、華東、東北等地區的大中城市。業務范圍拓展到 全國三十多個省會城市,現公司已形成集公路運輸、航空物流、倉儲理貨、包裝加工于一體的第三方物流企業。覆蓋全國各大城市的完善的物流服務網絡,我們每天下午發車,保證貨物以最快的速度安全送到客戶的手中。【一】治野物流貨運管理的發展階段;治野物流貨運管理大致經歷了以下三個發展階段,1;傳統儲運貨運階段、2;系統化貨運階段
3;貨運信息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物,主要為
本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務,并將倉儲和運輸看成是
兩個獨立的環節,把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此,在傳統儲運貨
運階段,貨運功能簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。
系統化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環節,還包括裝卸、包裝、
流通加工、配送、信息處理等一系列環節在內的整體貨運系統,并將貨運活動的
各個環節看成是相互聯系、相互作用的有機整體,運用系統的理論在管理上尋求
貨運過程的整體優化,從而提高貨運系統的經濟效益和社會效益。
【二】治野物流信息管理到知識管理
在激勵的市場競爭環境下,貨運企業面臨著越來越多的不確定因素,市場態勢瞬
息萬變,先進貨運信息系統的凱發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持
。貨運信息化具有通過貨運信息網絡,使貨運各環節的成員實現信息的實時共享
,改善貨運系統的時空效應,提高貨運系統的快速反應能力等諸多優勢。然而,
由于信息管理的對象存在著固有的局限性,難以實現貨運系統智能化的目標,更
加難以為貨運系統帶來創新價值。
【三】治野物流貨運企業知識管理功效
貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路,充分發揮知識管理
的優勢作用,才能在競爭壓力頻升的今天開拓進取之路。貨運企業實現優質的知
識管理,可以為企業帶來以下促進作用,從而提高貨運企業的整體水平。 1.縮
短貨運時間,優化貨運方案
貨運企業由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制,完成一個貨
運活動所需時間較長,且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應
用,企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過企業知識管理平臺選擇最優方
案,或從知識庫中找到由實踐經驗產生的最佳方案,實現有效的客戶反應和科學
決策。
時有模仿,至無超越。
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服務流程一般為:受理→提貨→裝車→運輸→集散地卸貨分貨→派送→客戶收貨→反饋。
(1)受理:受理貨物信息。可電話與我們聯系,也可以上門洽談。
(2)提貨:這個是按客戶要求,很多零擔的客戶自己送貨到我們倉庫再由我們分配;當然,我們提供上門服務。大宗貨物客戶一般都會要求我們公司上門提貨。
(3)裝車:由操作部進行操作,按照客戶要求的時效進行相應的安排。裝車的原則就是車輛空間運用的最大化。公司培養了一批專業的搬運工,必將認真對待每一位客戶的貨物。
(4)運輸:配貨員將所有貨物配載好后,裝車完就由司機開車送往目的地。長途車上到少有兩位司機,并有押運員陪同。以寶貨物安全準時到達目的地。
(5)到達集散地:到達集散地后就卸貨,公司都有自己的搬運工,隨到隨卸。卸貨時我們也有分貨人員根據單據將不同城區的貨物分別放好,有些貨物也可以直接裝車(直接由達到車輛裝載到派送車輛上)。為提高效率,本公司都是采取分、配同時進行。
(6)派送:物流公司的時效和誠信是最重要的。我們公司的操作人員會根據具體的到達貨情況進行具體的分析,有些需要中轉的貨物及時得中轉。自己派送的貨物及時的按時效派送(時效),如果不能及時派送會及時和收貨方和發貨方進行溝通(誠信)。