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鐵路噪聲源主要包括線路噪聲、戰(zhàn)場噪聲和工廠噪聲三大部分。其中線路噪聲主要由機動車噪聲、車輛噪聲和橋梁結(jié)構(gòu)噪聲組成；戰(zhàn)場噪聲主要由客運站、貨運站、變扭站、機務段和車輛段中的幾率噪聲、車輛噪聲、廣播噪聲等組成；工廠噪聲除一般的通用設備噪聲源外，還有專用設備噪聲源，如液力傳動實驗室機器間等。

1、屏體面板由高密度小孔組成（在各種板狀材料或金屬板上穿孔而得），聲音進入小孔后，會在結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁中胡亂反射，直至大部分聲波的能量轉(zhuǎn)化成熱能，以達到隔音效果。

2、該種吸音板以吸收中高頻聲波為主，內(nèi)層填充各種有機或無機纖維制成的纖維狀聚集組織，或者開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品，該柔性材料與穿孔板結(jié)合使用，極大地擴大了吸聲范圍，提高吸聲系數(shù)。

3.多孔材料可以使聲能無反射地進入吸聲材料，不僅能高效率的吸收空氣聲，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復合結(jié)構(gòu)內(nèi)，可提高隔聲能力并減輕結(jié)構(gòu)重量。