高速鐵路聲屏障%道路隔音屏障哪里做的好%海南直立式聲屏障

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地鐵噪聲主要來自于地鐵車輛噪聲，當車輛行駛在高架軌道上時，還將激發結構振動而產生“二次噪聲“，也就是結構噪聲。另外車輛運行所帶來的車站噪聲、地基噪聲、車輛段噪聲以及施工噪聲都將成地鐵噪聲源而對城市環境造成影響。車輛噪聲是地鐵運輸系統的主要聲源，它產生于車輛的動力系統和輪軌系統。聲屏障

1、屏體面板由高密度小孔組成（在各種板狀材料或金屬板上穿孔而得），聲音進入小孔后，會在結構的內壁中胡亂反射，直至大部分聲波的能量轉化成熱能，以達到隔音效果。

2、該種吸音板以吸收中高頻聲波為主，內層填充各種有機或無機纖維制成的纖維狀聚集組織，或者開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品，該柔性材料與穿孔板結合使用，極大地擴大了吸聲范圍，提高吸聲系數。