中部槽底部耐磨堆焊 輸送機耐磨耐沖擊金屬涂層 中部槽堆焊機

中部槽堆焊合金厚度 1—5 mm，堆焊密度8％，合金涂層硬度 HV700以上 ，工作面已采完 ，過煤量達到200多萬 t，堆焊合金磨損 3—4 mm，滑靴道堆焊層仍有一定的厚度而且很完整。結果表明比未經等離子表面冶金強化的中部槽使用壽命提高4倍以上 ，但表面冶金的成本僅增加不到30％。由此大幅度降低井上井下拆遷搬運成本 ，降低頻繁更換的勞動強度和煤炭生產中斷損失，綜合經濟效益十分明顯 。 5 預期 (1)刮板輸送機在現有制造工藝和技術標準不變的情況下 ，應用等離子堆焊合金強化技術 ，能為煤炭企業降低大量的使用成本。如果中部槽井下腐蝕周期為20 a，全國煤炭大型刮板輸送機年需求量2 000部，每部150節中部槽，每節中部槽 1．5 t的話，那么，因使用等離子堆焊合金強化技術而節約下來 1 a可節約 45萬 t鋼材 ，20 a節約 900萬 t的鋼材。 相當于少建了一個鋼廠。 1部刮板輸送機使用壽命一般 為 4 5 a，采用該技術后，使用壽命可延長至 20 a，使用壽命延長了 3—5倍 。 (2)利用等離子堆焊合金強化技術，對社會存量舊中部槽進行修復強化處理。據市場調查 ，各規模以上煤炭生產集團(5 000多家)，地面舊中部槽存量都在2 000 3 000節 ，全國累計地面舊中部槽存量可達到100多萬節 ，如果其強度達到要求的占到 50％，通過該技術可修復使用的中部槽達到 50萬節之多。50萬節中部槽可裝配刮板輸送機近 4 000多 部 ，按現有市場價格和中部槽在成本中所占的比重 ， 可為現有煤炭工業節約設備費用 100多億元人民幣。如果推廣 ，能為國家節約巨大的鋼鐵資源，也能減少因冶煉鋼材而造成的環境污染。