汽車線束有汽車“血管”之稱,通常被認為是一輛車的中樞神經系統,其將車載電腦與車輛上的各項相關功能連接在了一起。汽車線束在車內電子技術含量和數量,逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。
據了解,目前汽車線束焊接生產工藝主要有壓接和超聲波焊接兩種:壓接就是利用端子將多股電線壓在一起形成接頭;超聲波焊是利用超聲波振動所產生的物理效應將線頭結合起來。超聲波應用于汽車線束焊接生產,最早于歐美開始流行,主要得益于國外超聲波金屬焊接技術的發展。二者相比較,壓接生產速度快,設備簡單,成本低,但是存在金屬沖壓反彈風險,并且在惡劣工況下存在氧化和生銹風險,所有這些風險均可導致接觸不良。超聲波焊接設備雖然初始投資較高,但是壓接存在的這些風險在超聲波焊接這里都不存在,并且由超聲波進行焊接的線束電阻極低,基本接近于零。
行業專家表示,超聲波焊接憑借出色的生產效率和產品性能等各方面的優勢,將成為未來汽車線束焊接的主流工藝。
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