汽車線束有汽車“血管”之稱，通常被認為是一輛車的中樞神經系統，其將車載電腦與車輛上的各項相關功能連接在了一起。汽車線束在車內電子技術含量和數量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。

據了解，目前汽車線束焊接生產工藝主要有壓接和超聲波焊接兩種：壓接就是利用端子將多股電線壓在一起形成接頭;超聲波焊是利用超聲波振動所產生的物理效應將線頭結合起來。超聲波應用于汽車線束焊接生產，最早于歐美開始流行，主要得益于國外超聲波金屬焊接技術的發展。二者相比較，壓接生產速度快，設備簡單，成本低，但是存在金屬沖壓反彈風險，并且在惡劣工況下存在氧化和生銹風險，所有這些風險均可導致接觸不良。超聲波焊接設備雖然初始投資較高，但是壓接存在的這些風險在超聲波焊接這里都不存在，并且由超聲波進行焊接的線束電阻極低，基本接近于零。