工藝要求

智能”頭枕裝配線包含14個獨立的工作站，提供最高的工藝可靠性。
所有裝配工序都是電子監測和數據保存的。數據都需要經過分析和評估。每個裝配部件都是通過標簽來標示所生成的測試數據。
設備節拍小于10秒，也就意味著每小時可以生成超過260套頭枕。

裝配線的每個獨立工位

工作站 1:
這是裝配線開始點，有兩個手工工站來裝入帶有 “ZB釋放單元”的工裝，一個“Carrier-CAK”型和一個“滑塊”型。

工作站 2:
自動識別模塊用來確保所有必要的子部件都在托盤上，并且位置正確。

工作站 3:
手動裝配扶正器的檢測站是用來確認標簽是否有貼。

工作站 4:
線性傳送機構用來分離每個產品的兩個導向管，并調節和定位它們。兩個槽銷是被“射”到指定位置并自動壓入Carrier-CAK固定導向管的。

工作站 5:
一個鎖定銷是自動分離并確保壓入“滑塊”的子部件。

工作站 6:
兩個自動夾爪放置送來的彈簧。

工作站 7:
確認導向彈簧的位置并自動送給和分離兩個墊片，用一個真空夾抓將放在導向管上。

工作站 8:
用一個雙夾抓自動將兩個線圈彈簧同時排序，控制和放在導向管和墊片上。

工作站 9-10:
預留工位 – 為今后可能的擴展和增加工序做預留

工作站 11:
“滑塊”是自動放置和鎖定的。兩個壓力彈簧被定位和張緊，導向管被固定。操作者將工作站1上裝配好的“滑塊”裝到“CAK-carrier”上。“滑塊”的作用是當起初遇到車禍時在極短的時間內將智能頭枕向駕駛員的頭部靠近，對駕駛員起到有效的保護

工作站 12:
緊急狀態的模擬測試已完成：“釋放單元”通過釋放之前裝配好的CAK模塊來驗證并確保裝配頭枕的功能是經過充分測試的。測試值，包含數據、時間和操作人員的工號都被存儲下來并傳輸到相關的電腦。數據可以以EXCEL工作表的格式存儲下來，供進一步處理和讀取。

工作站 13:
裝配完成的CAK模塊會受到一個帶有前道工位所生成的測試數據的標簽。

頭枕裝配的最終站:
通過功能測試的完成件將由操作者從托盤上取出并包裝。失效件（不合格）將被分離出，顯示屏顯示具體的裝配或測試錯誤，這樣裝配件就可以被返工。在維修工位上，操作者根據需要進行工件維修。