互相嚙合的螺旋形陰陽轉子,兩轉子都有幾個凹形齒,兩者互相反向旋轉.轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5～10絲,主轉子[1]（又稱陽轉子或凸轉子）,通過由發動機或電動機驅動(多數為電動機驅動),另一轉子（又稱陰轉子或凹轉子）是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅動,或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動轉子式壓縮機 轉子式壓縮機
壓縮機汽缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子,兩轉子都有幾個凹形齒,兩者互相反向旋轉.轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5～10絲,主轉子[1]（又稱陽轉子或凸轉子）,通過由發動機或電動機驅動(多數為電動機驅動),另一轉子（又稱陰轉子或凹轉子）是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅動,或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動.所以驅動中沒有金屬接觸（理論上）.
轉子的長度和直徑決定壓縮機排氣量（流量）和排氣壓力,轉子越長,壓力越高；轉子直徑越大,流量越大.螺旋轉子凹槽經過吸氣口時充滿氣體.當轉子旋轉時,轉子凹槽被機殼壁封閉,形成壓縮腔室,當轉子凹槽封閉后,潤滑油被噴入壓縮腔室,起密封.冷卻和潤滑作用.當轉子旋轉壓縮潤滑劑+氣體（簡稱油氣混合物）時,壓縮腔室容積減小,向排氣口壓縮油氣混合物.當壓縮腔室經過排氣口時,油氣混合物從壓縮機排出,完成一個吸氣——壓縮——排氣過程.
螺桿機的每個轉子由減摩軸承所支承,軸承由靠近轉軸端部的端蓋固定.進氣端由滾柱軸承支承,排氣端由一以對靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉子定位,也就是止推軸承,抵抗軸向推力,承受徑向載荷,并提供必須的軸向運行最小間隙.工作循環可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程.隨著轉子旋轉,每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環.
