107SN05左偏轉(zhuǎn)槽Ⅲ價(jià)格  107SN05左偏轉(zhuǎn)槽Ⅲ價(jià)格  107SN05左偏轉(zhuǎn)槽Ⅲ價(jià)格   107SN05左偏轉(zhuǎn)槽Ⅲ價(jià)格  107SN05左偏轉(zhuǎn)槽Ⅲ價(jià)格  107SN05左偏轉(zhuǎn)槽Ⅲ價(jià)格  107SN05左偏轉(zhuǎn)槽Ⅲ價(jià)格  107SN05左偏轉(zhuǎn)槽Ⅲ價(jià)格 

150刮板機(jī)中部槽和40T刮板機(jī)中部槽的區(qū)別

    40T刮板機(jī)是SGB620/40T的刮板機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)，150刮板機(jī)是SGB630/150或者SGD630/150刮板機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)，40T中部槽和150中部槽的區(qū)別首先要從名稱(chēng)是區(qū)別。

    SGB620/40T中的620就是指的中部槽的寬度，SGB630/150中的630也就是中部槽的寬度，這就是寬度上把40T中部槽和150的中部槽做了區(qū)分。其次40T中部槽和150的中部槽的厚度也是不同的，40T的中部槽的理論厚度是10個(gè)厚，而150的中部槽有12個(gè)厚的，也有14個(gè)厚的，這個(gè)要根據(jù)客戶(hù)要求和主機(jī)廠(chǎng)的不同而不同，同時(shí)也和槽子的運(yùn)送強(qiáng)度也有關(guān)系。

凸槽、凹槽是轉(zhuǎn)載機(jī)的重要組成部分。

轉(zhuǎn)載機(jī)作為綜采設(shè)備的一部分，在煤炭輸送過(guò)程中，起到轉(zhuǎn)載過(guò)渡的作用。
     轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī) 頭與 皮帶機(jī)自移機(jī)尾 相搭接。 為了 保證有足夠的搭接長(zhǎng)度和空間，由凹槽把地面的水平段溜槽引向爬坡段，再通過(guò)凸槽把爬坡段引向水平架橋段，使溜槽與機(jī)頭架相聯(lián)接，形成轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭與皮帶機(jī)機(jī)尾相搭接的高度空間。本轉(zhuǎn)載機(jī)爬坡角為 10°，使爬坡段煤流通暢。凸槽和凹槽的中板和底板均增加了厚度，并采用大圓弧平滑過(guò)渡，減少了磨損，提高了過(guò)煤量。在爬坡段與凹槽聯(lián)接的是鉸接槽，以適應(yīng)巷道底板的起伏不平和皮帶機(jī)尾移動(dòng)時(shí)引起的高度變化。

 鏈輪軸組:

鏈輪軸組裝在機(jī)頭傳動(dòng)部的機(jī)頭架上，鏈輪軸組主要由軸承蓋、軸承座、鏈輪、軸、油封、套、螺塞、滾動(dòng)軸承組成。鏈輪為合金鋼整體鍛造。齒形為數(shù)控加工成形。齒面淬火處理。內(nèi)孔為漸開(kāi)線(xiàn)花鍵，與軸裝配在一起，動(dòng)力由減速器輸出經(jīng)鏈輪軸傳遞到鏈輪花鍵，從而使鏈輪帶動(dòng)刮板鏈運(yùn)行。鏈輪軸組件可以整體拆卸便于檢修。鏈輪軸組為集中式附油箱儲(chǔ)油稀油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油為 L-CKC320 齒輪油。潤(rùn)滑油經(jīng)油箱的軟管進(jìn)入鏈輪軸組，使其加油更方便，并延長(zhǎng)軸組的使用壽命。