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礦井高耐磨刮板輸送機(jī)的耐磨處理效果
隨著高產(chǎn)、高效礦井的發(fā)展，采煤工作面使用大功率采煤機(jī)和重型刮板輸送機(jī)，使工作面的產(chǎn)量和效率大大提高，是機(jī)械化采煤的發(fā)展趨勢。刮板輸送機(jī)在當(dāng)前采煤工作面的作用不僅是運(yùn)送煤，而且還是采煤機(jī)的運(yùn)行軌道，因此它成為現(xiàn)代化采煤工藝中不可缺少的主要設(shè)備。刮板輸送機(jī)能保持連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)就能正常進(jìn)行。否則，整個采煤工作面就會呈現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài)，使整個生產(chǎn)中斷。溜槽是刮板輸送機(jī)的主體，是刮板輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)某休d部件。溜槽的使用壽命，直接影響到工作面的正常生產(chǎn)。因此，對刮板輸送機(jī)溜槽進(jìn)行耐磨處理，延長其使用壽命，具有十分重要的意義。
溜槽磨損情況
同發(fā)礦井首采面工作面選用卡特彼勒公司生產(chǎn)的PF6/1142刮板輸送機(jī)，最大功率為2×1050KW；輸送機(jī)鏈條采用DKB42×146，KA=165；刮板間距為876mm（每6個鏈節(jié)）。輸送機(jī)溜槽在沒有進(jìn)行耐磨處理的情況下，過煤量僅100多萬噸時，溜槽已經(jīng)磨損嚴(yán)重，基本不能使用。直接影響了礦井的高效生產(chǎn)。
在PF6/1142刮板輸送機(jī)溜槽出井后，我們對溜槽磨損部位進(jìn)行了測量，其中最大磨損深度近達(dá)14mm。現(xiàn)就刮板輸送機(jī)中部槽磨損情況，取三個測點(diǎn)進(jìn)行測量，具體數(shù)據(jù)如表1所示：
表1 刮板輸送機(jī)溜槽中板磨損情況
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厚度（mm） 磨損部位 |
原始厚度 |
第一測點(diǎn) |
第二測點(diǎn) |
第三測點(diǎn) |
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上幫刮板處 |
50 |
40.44 |
40.69 |
39.96 |
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上幫立環(huán)處 |
50 |
36.64 |
36.8 |
37.05 |
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下幫刮板處 |
50 |
40.64 |
40.25 |
41.15 |
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下幫立環(huán)處 |
50 |
37.12 |
36.92 |
37.23 |
耐磨處理后的刮板輸送機(jī)溜槽在同等工況下，和沒有耐磨處理的溜槽相比使用壽命能延長1.5~2.5倍，處理后的溜槽母體部位不因磨損而至中途報廢，節(jié)省大量設(shè)備重置資金和拆卸安裝費(fèi)用，大幅度減少了返修工作量，同時增加了生產(chǎn)時間，顯著提高經(jīng)濟(jì)效益。
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