常閉式列車擋車器 軌道擋車器

常閉式列車擋車器 軌道擋車器

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CDH-C20型擋車器是CDH型擋車器的改進型，結構合理，制動力大，支臂與制動軌采用的插入式連接方式，系國內首創，安裝簡便，便于維修和復位。

一、主要技術指標

1. 擋車器水平總阻力 ≥15T

2. 允許車輛對擋車器最大沖撞速度 20km/h

3. 緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高 850±20mm

4. 不同車重在不同車速滑行距離見附表

二、結構及工作原理

擋車器由主休架和兩對增力器組成，全長2800mm。

1、緩沖橡膠板

2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座、左右支臂傳遞到制動軌。

3、制動軌、彈簧座與基本軌產品摩擦阻力阻止車輛滑行。

4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中，它的作用是在擋車器靜態時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態時能使制動力持續不斷地起作用，直至停車。

5、支臂板由整板制成，由支座、前后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結構合理，整體強度大，能承受車輛較大速度的撞擊。

6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌，結構簡單，安裝、維修、復位方便。

7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。

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