單向聚丙烯拉伸塑料土工格柵：單向拉伸土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，特別是我公司此類產品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大（＞150Mpa），適應各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。
    用途：
    單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。 
    其主要用途如下：
    1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命； 
    2. 可承受更大的交變載荷； 
    3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 
    4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用； 
    5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 
    6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%； 
    7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時； 
    8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。

聚乙烯單向單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。 

其主要用途如下：
1.增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命； 
2.可承受更大的交變載荷； 
3.防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 
4.使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用； 
5.結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 
6.在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%； 
7.適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時； 
8.施工簡單快捷，可大大降低施工成本。