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 1、刮板輸送機(jī)的常見故障及原因

(1)斷刮板鏈 鏈條質(zhì)量差， 即鏈條材質(zhì)和焊接加工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)； 裝煤過多或有大塊煤壓住刮板機(jī)； 平均載荷和較大的動(dòng)載荷反復(fù)作用， 造成鏈條疲勞破壞；工作面不平不直， 刮板刮卡， 溜槽不直； 井下腐蝕性水使鏈環(huán)產(chǎn)生銹蝕使鏈條斷面減小， 強(qiáng)度降低； 鏈條過緊； 鏈條長(zhǎng)期與中部槽、鏈輪摩擦， 使鏈條斷面直徑減小， 強(qiáng)度降低。

(2)飄鏈 輸送機(jī)不平， 不直， 出現(xiàn)凹槽；刮板鏈太緊， 把煤擠到滑槽一邊； 刮板鏈在煤上運(yùn)行； 刮板缺少， 彎曲太多； 刮板鏈下面塞有矸石。

(3)刮板鏈鏈輪上掉鏈 機(jī)頭不正， 機(jī)頭第2節(jié)溜板或底座不平； 鏈輪磨損超限或咬進(jìn)雜物； 兩條鏈的松緊不一致， 刮板嚴(yán)重歪斜； 刮板太稀或過度彎曲。

(4)刮板鏈底鏈出槽 刮板輸送機(jī)減速器本身不平不直， 上鼓下凹， 過度彎曲；兩條鏈子長(zhǎng)短不一， 使刮板歪斜； 溜槽磨損嚴(yán)重； 刮板過度彎曲， 使兩條鏈距偏短。

(5)減速器過熱、漏油和響聲不正常 齒輪磨損過度， 嚙合不好， 修理組裝不當(dāng)； 軸承損壞或竄軸； 油量過少或過多， 油質(zhì)不干凈， 冷卻不良，散熱不好； 密封圈損壞， 結(jié)合面不嚴(yán)， 各軸承蓋螺栓松動(dòng)； 聯(lián)軸節(jié)安裝不當(dāng)， 地角螺絲松動(dòng)， 超負(fù)荷運(yùn)行； 齒輪嚙合不好， 齒輪嚴(yán)重磨損或損壞； 箱內(nèi)有金屬雜物。

(6)鏈輪組件過熱、漏油 密封被損壞， 潤(rùn)滑油不清潔；軸承損壞； 油量不足；密封環(huán)損壞或油封損壞； 壓蓋或壓板螺栓松動(dòng)；密封環(huán)安裝不妥，配合不緊；滾筒螺塞松動(dòng)。 2、

  2、使用方面預(yù)防措施  

  正確的安裝、及時(shí)的維護(hù)以及合理的使用， 可保證刮板輸送機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定地安全運(yùn)轉(zhuǎn)。    (1)刮板鏈安裝時(shí)， 連接螺栓防銹， 粘附物清洗干凈， 涂潤(rùn)滑脂； 圓環(huán)鏈立環(huán)的焊口背離中板， 水平鏈環(huán)的焊口應(yīng)朝向溜槽中心線， 且不許有扭麻花現(xiàn)象； 螺紋緊固位置背離中板； 刮板大弧形凹面與輸送機(jī)運(yùn)輸方向一致； 螺紋擰緊力矩為60～70N?m； 鏈條要配對(duì)使用。維護(hù)時(shí)， 經(jīng)常緊固螺母； 及時(shí)校正與更換彎曲或折斷的刮板。刮板鏈初安裝或運(yùn)轉(zhuǎn)之后， 使初張力預(yù)加彈性伸長(zhǎng)量相等， 避免鏈條松弛。初張力太小，鏈條松弛造成“饋鏈”； 初張力太大， 增加運(yùn)行阻力，影響鏈條使用壽命。

(2) 減速器組裝時(shí)， 借助調(diào)整片實(shí)現(xiàn)齒輪齒側(cè)間隙、軸向游隙的調(diào)整。帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)200h 后，必須將箱內(nèi)的油清洗干凈， 更換新潤(rùn)滑油， 以后每半年更換1次。維護(hù)使用時(shí)， 每日檢查1次透氣塞以保證暢通； 每班檢查2次油溫， 監(jiān)聽2次聲響；每周清除1次磁性油塞上的吸附物； 損壞齒輪必須成對(duì)更換； 油中異物含量超過2%、金屬磨料超過0.5%或含水量超過2%時(shí)， 必須更換潤(rùn)滑油。

(3) 限矩型液力耦合器的注液范圍為其工作腔容積的40% ～80%。注液量超過上限時(shí)， 重載下電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)， 當(dāng)載荷忽然增大時(shí)， 電動(dòng)機(jī)會(huì)失速和悶車， 及在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因過載而急劇升溫， 內(nèi)壓增大， 引起泄露， 甚至造成機(jī)械損壞； 注液量低于下限時(shí)， 減弱了電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)能力， 降低傳動(dòng)功率和效率， 使軸承得不到充分潤(rùn)滑， 產(chǎn)生噪聲而過早損壞； 易熔塞不能用木塞代替。

刮板輸送機(jī)操作及其注意事項(xiàng)

  1．移溜、新安設(shè)刮板、每班作業(yè)前要先對(duì)刮板進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，使刮板鏈轉(zhuǎn)動(dòng)半周后停車，檢查已翻轉(zhuǎn)到溜槽上的刮板鏈，同時(shí)檢查牽引鏈松緊程度是否跳鏈、漂鏈、掉鏈等，各運(yùn)轉(zhuǎn)部件有無掛卡和悶車現(xiàn)象，空載運(yùn)行無問題后再負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。  對(duì)試運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)與班組、隊(duì)長(zhǎng)、電鉗工共同處理，處理問題時(shí)，先發(fā)出停機(jī)信號(hào)，將控制開關(guān)的手把扳到斷電位置，并鎖好，然后掛上停電牌。

  2．機(jī)器運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意觀察運(yùn)行情況，隨時(shí)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、各部軸承的溫度、聲響等有無不正常現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停車，作進(jìn)一步檢查，并排除故障。

  3．減速器溫升不得大于70度，電動(dòng)機(jī)溫升不得大于85度。

  4．在工作面全長(zhǎng)，輸送機(jī)不能有過大的彎曲，左右彎曲度不超過3度，以免掉下鏈。

  5．刮板機(jī)輸送機(jī)頭、機(jī)尾穩(wěn)固支柱必須齊全有效。刮板機(jī)溜槽保持平、穩(wěn)、直，上齊鏈子連接環(huán)的螺栓并擰緊螺帽，刮板齊全。

  6．起動(dòng)后，要注意觀察其運(yùn)行狀態(tài)，觀察運(yùn)行是否平穩(wěn)，聲音是否正常，運(yùn)輸機(jī)的鏈子、刮板連接環(huán)、分鏈器等要求完好無缺，牢固可靠。

  7．運(yùn)行時(shí)，司機(jī)不得離開崗位；若要離開，必須停機(jī)閉鎖。刮板輸送司機(jī)必須隨時(shí)注意工作面刮板輸送機(jī)的運(yùn)行情況，當(dāng)輸送機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，工作面人員嚴(yán)禁往輸送機(jī)上攉煤，當(dāng)刮板輸送機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行或電機(jī)聲音出現(xiàn)異常，必須立即停機(jī)。

  8．工作面的人員嚴(yán)禁翻越運(yùn)行中的刮板輸送機(jī)，如確需翻越刮板輸送機(jī)，必須先發(fā)信號(hào)給刮板輸送機(jī)司機(jī)停機(jī)，待刮板輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，再選擇位置較高、頂板完整處，翻越刮板機(jī)，翻越后必須立即打信號(hào)給刮板輸送機(jī)司機(jī)恢復(fù)刮板輸送機(jī)運(yùn)行。

  9．刮板運(yùn)輸機(jī)嚴(yán)禁乘人，嚴(yán)禁運(yùn)送作業(yè)規(guī)程規(guī)定以外的其它任何材料和工具。

  10．處理輸送機(jī)事故或更換設(shè)備時(shí)，要執(zhí)行停電掛牌制度。維修檢查輸送機(jī)底鏈時(shí)，一定要用木墩墊牢溜槽后方可讓人員進(jìn)行拾鏈。

  11．上刮板機(jī)保險(xiǎn)銷時(shí)，上銷人員必須與刮板機(jī)司機(jī)密切配合，以免誤開車發(fā)生危險(xiǎn)。       12．停車檢修刮板輸送機(jī)時(shí)，要將開關(guān)打到零位并上鎖，以免誤開車發(fā)生危險(xiǎn)。

  13．司機(jī)必須確認(rèn)聽清信號(hào)后方準(zhǔn)開、停輸送機(jī)。采面溜子開停信號(hào)規(guī)定為：一響停，二響順車，三響點(diǎn)動(dòng)溜子，四響反車，亂響（五響以上的多次連續(xù)信號(hào)）為事故信號(hào)并立即停車。無跟機(jī)信號(hào)時(shí)，采面嚴(yán)禁采煤機(jī)割煤。