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150刮板機中部槽和40T刮板機中部槽的區(qū)別

    40T刮板機是SGB620/40T的刮板機的簡稱，150刮板機是SGB630/150或者SGD630/150刮板機的簡稱，40T中部槽和150中部槽的區(qū)別首先要從名稱是區(qū)別。

    SGB620/40T中的620就是指的中部槽的寬度，SGB630/150中的630也就是中部槽的寬度，這就是寬度上把40T中部槽和150的中部槽做了區(qū)分。其次40T中部槽和150的中部槽的厚度也是不同的，40T的中部槽的理論厚度是10個厚，而150的中部槽有12個厚的，也有14個厚的，這個要根據(jù)客戶要求和主機廠的不同而不同，同時也和槽子的運送強度也有關(guān)系。

凸槽、凹槽是轉(zhuǎn)載機的重要組成部分。

轉(zhuǎn)載機作為綜采設(shè)備的一部分，在煤炭輸送過程中，起到轉(zhuǎn)載過渡的作用。
     轉(zhuǎn)載機的機 頭與 皮帶機自移機尾 相搭接。 為了 保證有足夠的搭接長度和空間，由凹槽把地面的水平段溜槽引向爬坡段，再通過凸槽把爬坡段引向水平架橋段，使溜槽與機頭架相聯(lián)接，形成轉(zhuǎn)載機機頭與皮帶機機尾相搭接的高度空間。本轉(zhuǎn)載機爬坡角為 10°，使爬坡段煤流通暢。凸槽和凹槽的中板和底板均增加了厚度，并采用大圓弧平滑過渡，減少了磨損，提高了過煤量。在爬坡段與凹槽聯(lián)接的是鉸接槽，以適應(yīng)巷道底板的起伏不平和皮帶機尾移動時引起的高度變化。

 鏈輪軸組:

鏈輪軸組裝在機頭傳動部的機頭架上，鏈輪軸組主要由軸承蓋、軸承座、鏈輪、軸、油封、套、螺塞、滾動軸承組成。鏈輪為合金鋼整體鍛造。齒形為數(shù)控加工成形。齒面淬火處理。內(nèi)孔為漸開線花鍵，與軸裝配在一起，動力由減速器輸出經(jīng)鏈輪軸傳遞到鏈輪花鍵，從而使鏈輪帶動刮板鏈運行。鏈輪軸組件可以整體拆卸便于檢修。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑，潤滑油為 L-CKC320 齒輪油。潤滑油經(jīng)油箱的軟管進入鏈輪軸組，使其加油更方便，并延長軸組的使用壽命。