燒結機是由許多臺車組成的一個封閉式的電弧爐燒結帶，所以，臺車是燒結機的重要組成部分。它直接承受裝料、點火、抽風、燒結直至機尾卸料，完成燒結作業。燒結機有效燒結面積是臺車的寬度與燒結機有效長度的乘積。因此要求臺車車架強度好，受熱不易變形，篦條形式合理，使氣流通過阻力小，而又保證抽風面積大，強度高，耐熱耐腐。臺車壽命主要取決于車架的壽命。據分析表明臺車的損壞主要由于熱循環變化，以及與燃燒物接觸而引起的裂紋與變形。既要求臺車在行走中保持密封狀態，又當臺車端部呈扇形張開時，保障密封裝置不被磨損，還要求在燒結臺車將要走出彎道而閉合時，密封裝置不被擠壓損壞。燒結臺車在運行中，其側擋的表面溫度達300℃。因此，密封裝置要求具有耐高溫性能。
燒結臺車是燒結機主要運行部件，主要作用是在燒結機頭尾輪間組成運行回轉鏈，在上部水平段接受燒結混合物料，經預熱點燃、燒結、冷卻、翻料后，返程回到頭輪，形成傳動循環，達到燒結物料之目的。燒結臺車是特鋼廠冶煉用燒結礦石的臺車，由臺車體、車輪、密封裝置、篦條、攔板、隔熱墊組成。篦條是燒結機臺車上的主要配件，篦條的作用是與臺車欄板構成槽形空間，容納、承載礦料。篦條與礦料接觸的部分是上表面，篦條上部的兩端受力，起到支撐作用。而篦條的底部有兩方面作用，首先是在翻轉卸料時固定篦條的作用，使之不能脫落；其次是在篦條頂部受壓的情況下起到支撐的作用，可以有效防止篦條彎曲。
