56現代汽車內飾也運用到橡膠泡棉|武漢泡棉供應商

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       現代汽車內飾設計首先強調的是整體感，即整個內部環境形成一個完整協調的設計主調，各個部分的形體、色彩、材料質感、紋理等諸多因素都要圍繞這個主調進行變化，在每個局部保證各自獨立功能要求的前提下，各部分還要注意相互呼應，整體統一，以期給駕乘人員更美妙的身心感受。同時，內飾的設計也應與外部的設計相呼應，使整車渾然一體。內飾件的制造還應考慮工藝的可行性及制造成本。所以汽車內飾件的設計與制造是一門綜合的學問，涉及的知識比較多且雜，有美學的、光學的、力學的、人體工程學的、材料科學的、化工學的等等很多。尤其是現在汽車工業的飛速發展，新的材料、新的工藝層出不窮；反過來也促進了現代汽車內飾設計的進步。

     地墊按材料可分為棉質的、橡膠的、PVC泡棉的、橡膠泡棉的等幾種。現比較流行的做法是PVC皮革吸塑后與聚醚多元醇和異氰酸酯發泡填充而成，或橡膠熱壓成型后與聚醚多元醇和異氰酸酯發泡填充而成。轎車中的地墊一般都采用美觀、漂亮的復合成型墊，橡膠的可熱壓成型，PVC的可注塑成型。由于PU對于大多數材料具有較強的粘結性，為了便于制品脫模，通常使用高熔點微晶蠟的溶液或水溶液以及聚乙烯分散液，或采用長效期脫模劑，如各種硅、氟樹脂。 近年來冷硫化模壓工藝得到了發展。此法節約能量，生產效率提高，且可以采用廉價的非金屬模具，逐漸取代了熱硫化工藝。但是，熱硫化法利用較廉價的聚醚多元醇可得到具有低密度、高伸長率、壓縮永久變形小的制品。因此在日本和歐洲仍由很多公司用熱流化法生產汽車座椅墊，尤其是靠墊和后排座的泡沫墊。這種工藝需要把模具反復加熱和冷卻，工業上多采用金屬模具，鋁合金模尤其適宜。同時需采用大型烘道，因此好能大。而且金屬模具具有優良的導熱性能，不易變形和清洗方便。

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