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5噸隨車(chē)吊 多利卡5噸隨車(chē)吊 徐工5成隨車(chē)吊
多利卡5噸隨車(chē)吊隨車(chē)吊：
5米2米軸距；玉柴140馬力，EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，發(fā)動(dòng)機(jī)中冷增壓，6檔變速箱，,5噸前橋9噸后橋，斷氣剎，825胎。
全液壓，全回轉(zhuǎn)，超長(zhǎng)作業(yè)半徑，回轉(zhuǎn)角度：±360度；手油門(mén)，可調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)速度和起吊速度；24維卡套式管路接頭，高精密冷拔管徹底解決漏油；進(jìn)口油缸密封更加持久耐用；浮動(dòng)式三點(diǎn)橋更好保護(hù)汽車(chē)大梁。
16噸徐工隨車(chē)吊 16噸前四后八隨車(chē)吊 16噸天龍隨車(chē)吊 徐工16噸隨車(chē)吊
東風(fēng)天龍前四后八隨車(chē)吊上裝16噸徐工吊機(jī)，是程力公司專業(yè)為鄂爾多斯市客戶訂制的一款大型工程前四后八隨車(chē)吊，鄂爾多斯市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部，地處鄂爾多斯高原腹地，因價(jià)格合理，質(zhì)量可靠，受到用戶的一至好評(píng)。隨車(chē)吊帶雙簧爬梯是根據(jù)用戶要求來(lái)訂做，更多詳細(xì)技術(shù)參數(shù)請(qǐng)直接聯(lián)系程力銷(xiāo)售部劉經(jīng)理：13797886033
16噸東風(fēng)天龍前四后八隨車(chē)吊采用東風(fēng)天龍8×4驅(qū)動(dòng),D310平頭高頂雙臥駕駛室,東風(fēng)康明斯C260 33發(fā)動(dòng)機(jī)( EGR),軸距1950+4250+1300mm,7T/10T橋，陜9JS119T-B變速箱，11.00R輪胎，帶空調(diào)。
小三軸東風(fēng)14噸徐工隨車(chē)吊根據(jù)用戶尺寸訂做貨箱14噸隨車(chē)吊小三軸底盤(pán)
此款14噸徐工隨車(chē)吊采用東風(fēng)小三軸底盤(pán)改裝，貨箱可以做到8米5，是程力公司銷(xiāo)量最好一款中型14噸徐工隨車(chē)吊，采用B190-33（EGR)發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距2150+5050，153豪華駕駛室，陜齒8檔變速箱，300mm大梁(局部三層），10.00-20風(fēng)神尼龍輪胎。5T雙前橋10T后橋，加厚鋼板彈簧，原廠取力器，東風(fēng)藍(lán)
【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
徐工牌 |
公告批次 |
230 |
產(chǎn)品名稱 |
XZJ5250JSQD型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) |
產(chǎn)品號(hào) |
ZHRT63LH02P |
總質(zhì)量 |
24900 |
罐體容積 |
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額定載質(zhì)量 |
12455,12855,13155,13555 |
外形尺寸 |
11980×2490×3800,3740,3640,3600 |
整備質(zhì)量 |
12250,11850,11550,11150 |
貨廂尺寸 |
8500,8400,8300,8200×2294×550,800 |
額定載客 |
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量 |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角 |
34/10 |
前懸/后懸 |
1250/3530 |
軸數(shù) |
3 |
軸距 |
2150+5050 |
軸荷 |
6850/6850/11200 |
最高車(chē)速 |
90 |
其它 |
直臂式起重機(jī)型號(hào)、額定起升質(zhì)量及重量分別為(Kg): SQ10S:10000,4200,SQ8S:8000,3800,折臂式起重機(jī)型號(hào),額定起升質(zhì)量及重量分別為(Kg):SQ10Z:10000,3500,SQ8Z:8000,3100,整車(chē)外形高度尺寸,大箱長(zhǎng)度尺寸及載質(zhì)量,整備質(zhì)量一一對(duì)應(yīng),選裝上車(chē)起重機(jī)型式為折臂式。側(cè)、后防護(hù)裝置為金屬護(hù)欄,材質(zhì)Q235,連接方式為焊接連接,后部防護(hù)斷面高度:100mm,斷面寬:35mm,離地高度:530mm。 |
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【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤(pán)型號(hào) |
EQ1252GFJ |
底盤(pán)名稱 |
載貨汽車(chē)底盤(pán) |
商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車(chē)公司 |
外形尺寸 |
11550×2470×2800 |
輪胎數(shù) |
8 |
接近角/離去角 |
34/16 |
輪胎規(guī)格 |
10.00-20,10.00R20 |
鋼板彈簧片數(shù) |
10/10/12+9 |
前輪距 |
1940/1940 |
燃料種類(lèi) |
柴油 |
后輪距 |
1860 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量 |
功率 |
B190 33 B210 33 B220 30 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
5900 5900 5900 |
140 155 162 |
隨車(chē)起重機(jī)底盤(pán)很重要,隨車(chē)吊底盤(pán)介紹，國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊、隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)主要采用自制底盤(pán)以及少量的進(jìn)口底盤(pán) 和通用二類(lèi)底盤(pán) ，進(jìn)口隨車(chē)吊底盤(pán)在國(guó)內(nèi)各項(xiàng)服務(wù)還沒(méi)有完全跟上，選擇受到了一定的局限。通用底盤(pán)一般選擇東風(fēng)二類(lèi)底盤(pán)，技術(shù)基本趨于成熟。
國(guó)內(nèi)自制底盤(pán)主要有半駕和全駕兩種，由于隨車(chē)吊、隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)大部分在戶外進(jìn)行起重作業(yè)，產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性和通過(guò)性能十分重要。底盤(pán)作為隨車(chē)吊、隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的動(dòng)力之源，不管是行駛還是起重作業(yè)都必須保證具有良好的動(dòng)力，必須考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。
另外，變速器、車(chē)橋、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國(guó)內(nèi)廠家底盤(pán)技術(shù)在不斷成熟，越野型底盤(pán)也已面世。與此同時(shí)，在產(chǎn)品的駕乘舒適性上，有的廠家產(chǎn)品吸收了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品多數(shù)是無(wú)級(jí)變速，配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個(gè)性化設(shè)計(jì)，在駕乘舒適性上有了較大的提高。
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