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A系列活塞式空壓機 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
強力型大機頭設計,用好、用足材料,對主要零部件進行強化設計,機頭尺寸、重量均大于其他廠家,安全裕度高,加上轉速低,特別適合于重負荷、長時間連續運轉,可靠性特別高,壽命特別長。
特別進行散熱設計和氣流設計,排氣溫度低,不易積碳,效率高
采用環狀閥組式設計,閥片材料為瑞典不銹鋼,閥組彈簧材料為日本進口的氣閥專用彈簧鋼絲,且運轉中閥片沒有彎曲運動,使氣閥的性能及壽命指標特別好
活塞環采用日本理研環,經久耐用,不上油
曲軸經高頻淬火,特別耐磨
有關運動件經精密平衡,運轉特別平穩,噪聲特別低
前端蓋內特別設計有油分離結構,呼吸閥不冒油,油耗特別低,保持機體清潔
空氣濾清器芯采用進口濾紙制作,過濾及消音效果好,經久耐用
排氣銅管喇叭口擴口角度設計合理并用保護套保護,避免破裂及漏氣
壓力開關、接觸器、熱繼電器采用進口品牌,如“施耐德”、確保控制及保護可靠
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D系列活塞式空壓機 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
采用市場上最流行的設計,成熟可靠,維修方便
體積小,重量輕,移動方便。
結構簡單,效率高,性價比高
用材優良,工藝精湛
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C系列活塞式空壓機 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
低轉速設計,運轉更安靜,壽命更長 舌簧閥設計,效率更高 空氣濾清器芯采用進口濾紙制作,過濾及消音效果好,經久耐用 電磁開關采用進口品牌,如施耐德、臺安等 活塞環采用日本理研環,經久耐用,不上油 呼吸器通道采用迷宮式結構,保證不冒油 有關運動件經精密平衡,運轉平穩,噪聲低 單向閥閥芯采用新型復合材料,保證不漏氣 風扇輪采用浙江大學專利技術,降溫效果更佳 型號 Model 電機功率 HP /Kw 排氣量 m3/min 最大使用壓力 MPa 儲氣桶 m3 外形尺寸 mm W-2.4/8-C 20/15 2.4 0.8 0.5 1800*800*1370 W-2.0/8-C 20/15 2.0 0.8 0.41 1800*800*1300 W-1.5/8-C 15/11 1.5 0.8 0.31 1635*700*1220 W-1.05/8-C 10/7.5 1.05 0.8 0.248 1554*650*1140 W-0.75/8-C 7.5/5.5 0.67 0.8 0.248 1368*560*1050 W-0.55/8-C 5.5/4 0.52 0.8 0.175 1425*560*1011 V-0.4/8-C 4/3 0.4 0.8 0.175 1310*500*960 W-1.7/12.5-C 20/15 1.6 1.25 0.41 1800*800*1370 W-1.2/12.5-C 15/11 1.2 1.25 0.31 1635*670*1320 W-0.8/12.5-C 10/7.5 0.84 1.25 0.248 1554*650*1140 W-0.6/12.5-C 7.5/5.5 0.65 1.25 0.248 1490*560*1050 W-0.45/12.5-C 5.5/4 0.45 1.25 0.175 1425*560*1050 |
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中壓B系列活塞式空壓機 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
往復活塞式空氣壓縮機秉承低速、重載、適合連續運轉的設計理念,排氣溫度低、振動小、噪音低、油耗低。追求低故障率、高可靠性,整機結構合理,系統簡潔,控制可靠,性能穩定。已形成較為完整的品種系列,既有帶儲氣罐的移動式,也有不帶儲氣罐的固定式。既有單機的形式,也有適應大排量的組合機。為了更好地為吹瓶機配套,還設計開發了集吹瓶用的中壓機、合模用的低壓機、儲氣罐、過濾器、冷干機等為一體的組合機。
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中壓D活塞式空壓機 |
本微型中、高壓空氣壓縮機系列產品系立式、單列、多級壓縮機,產品具有結構緊湊、牢固可靠、體積小、重量輕、使用方便等特點,已廣泛應用于中型柴油機起動、軍工、船舶、交通、化工、油田、電站、儀表、閥門、橡膠塑料、科研及其他需要此種規氣源的各個部門
空壓機備有空氣凈化系統,若用戶需要均可配置,能為潛水、水下作業、消防救護及科研等提供潔凈氣源
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W-3.2/7柴油動力雙桶活塞式空壓機 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
百堅牌W-3.2/7活塞式空壓機選用優質材料,采用盡量大的機頭設計方案,保證產品平穩的運行。進口理研高性能活塞環,讓機組做到最低的油耗。進氣閥片采用進口不銹彈性鋼,保證了閥片不易斷裂。超大的雙桶設計,讓你移動起來更加方便,百堅空壓機使用方便,操作簡單的特點,在這款機型上得到了同樣很好的體現。 百堅牌小型礦山用活塞式空壓機技術參數:
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W-3.2/7電動活塞式空壓機 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
整機結構簡潔緊湊、重量輕、移動靈活
操作、維護簡便
省油、省電,使用成本低
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移動式防爆螺桿式空壓機 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
用途
本壓縮機可以在井下掘進工作面附近安全運轉,并可隨巷道延伸向前移動,故能保持較高氣壓,使氣動機械的效率比地面供氣時提高30%至一倍,耗電下降30%,并能節約大量管道。本壓縮機也適用于工程巷道施工。
特點:
采用SKK等名牌主機,結構先進,精度高,運轉平穩、噪聲低、壽命長、維護費用低、油耗低、效率高等優點。采用全套奧地利HOERBIGER公司氣量控制系統,穩定可靠。0-100負荷調整,能隨著實際使用氣量的多少,自動調整動率消耗。具有防爆、過載、短路、斷相、漏電等保護;還具有超溫、空濾堵塞、油濾堵塞、油芯堵塞報警及超溫停機停機等保護裝置,以及容調、制壓閥、安全閥三重保護,防止超壓運行。使用安全可靠。油氣分離濾芯采用進口超細玻璃纖維,使壓縮空氣含油量控制在世界上3PPM以下
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電動移動螺桿式空壓機 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
具備固定式螺桿空壓機的所有優點
方便靈活的行走系統,縮短工地之間轉移的時間,增加實際工作時間。
本系列空氣壓縮機適合于大中型礦山、水利工程、道路建設、隧道開鑿、石油化工、機械加工等場所或其他需要壓縮空氣的場所。
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空氣壓縮機空氣源技術原理的分析 |
發布于18/7/2011 15:00:28 被讀1081次 |
雙級壓縮技術當蒸發溫度低于-25 度,壓縮機的壓縮比大于 8 時,應采用雙級壓縮技術。由蒸發器出來的低壓蒸氣先由壓縮機的低壓級(一級)壓縮機吸入壓縮至中間壓力的氣態制冷劑,經中冷器冷卻后的蒸氣再由高壓級(二級)壓縮機吸入,壓縮至冷凝壓力排入冷凝器。其工作流程為:低壓缸吸氣―――低壓級壓縮―――低壓缸排氣―――中壓冷卻(中冷器)―――高壓缸吸氣―――高壓級壓縮―――高壓缸排氣(冷凝壓力)。其在工作過程中,一是低溫低壓的氣態制冷劑經由低壓級壓縮機壓縮為較高溫度的中間壓力的氣態制冷劑,然后經由高壓級四通閥進入高壓級壓縮機的吸氣管。二是經由高壓儲液器流出,然后經兩路進入中間冷卻器的高溫高壓制冷劑。其中一路經由電磁閥入中間節流熱力膨脹閥,變成中溫中壓的氣液混合制冷劑后流入中間冷卻器的中溫中壓的的制冷劑通道,從而吸收通道內液態的制冷劑的熱量蒸發,使得高溫高壓的液態制冷劑得以充分過冷,蒸發的中溫中壓制冷劑與四通閥流出的較高溫度的制冷劑混合,然后進入高級壓縮機,壓縮為高溫高壓的氣態制冷劑,經由高壓四通閥進入制冷劑/水換熱器,釋放所攜帶的熱量。冷卻為高溫液體之后,經單向閥進入高壓儲液器。另一路經由電磁閥,中間節流熱力膨脹閥進入中間冷卻器的中溫中壓制冷劑通道,經中間冷卻器吸收中溫中壓的制冷劑通道內制冷劑的蒸發余熱而進一步過冷。然后經過充分過冷的高壓液態制冷劑,經由制熱用熱力膨脹閥降壓為低溫低壓的氣液混合制冷劑,然后進入制冷劑/空氣換熱器,吸收室外的空氣的熱量蒸發成低溫低壓的氣態制冷劑,再經由四通閥,氣液分離器返回壓縮機,如此循環。 空氣源熱泵技術只是熱泵技術中一種,在現今這個以環保節能為生活理念的社會里,其將會得到更大發展。但這不僅僅是因為它具有節能和環保功能,最重要的是它在供暖過程中,能夠使得部分熱量得到循環使用,是一種實現能量閉路循環使用的熱泵系統。其在維持人們生活環境的溫度的同時,通過能源的循環使用,使其具有了生態層面的意義,屬于生態供暖的范疇,必然會有廣闊的應用前景 |