〆廈門丶興銳達TRICON 3607E

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“中電聯此前對智能電網發布過兩個陳述，一個是《智能電網政策研究》，另一個是《智能電網開展調研陳述》。咱們以為，智能電網的開展還面對著許多現實疑問。”中國電力企業聯合會計劃與統計信息部計劃一處副處長張衛東介紹，清洗動力的開展對智能電網最中心的需要就是能量貯存或調停，除了電力系統自身的調停外，能夠要擴展到整個動力系統。從開展視點看，中國的水電再過10年能夠就面對“斷層”危機；煤電在2030年之后開展將會阻滯，而且當時還面對大力開展煤電形成霧霾、土地損壞和下沉等疑問；比較煤電來說，核電變成不得不寄予希望的一類代替“電源”；中國天然氣資本缺乏，假如大規模開展，就需要許多進口，因而，天然氣發電是“貴族”享用；風電開展較快，但2012年棄風到達20%，2013年挨近15%，因而，下降棄風是一個不小的應戰；太陽能發電“看上去很美”，1平方公里理論上能夠裝10萬千瓦左右的太陽能，但涉及到本錢和運送疑問，只能“一步一個腳印”。 

　　“值得快樂的是，智能電網規范化作業這些年開展敏捷，一些要害范疇的規范取得活躍開展。”中國電力企業聯合會規范化中心副主任劉永東介紹，當時，關于新動力并網，特別是大規模可再生動力并網、風電、光伏等有關國家規范相繼出臺并不斷完善。例如，在輸電范疇，特高壓交直流規范系統根本完善，在世界上初次完結了關于特高壓交直流輸電的規范系統；在變電站范疇，目前許多要害的變電站國家規范相繼完結，框架結構根本樹立；在用電范疇，關于智能電表一系列行業規范也相繼出臺；在智能需要側管理方面，電動汽車充電規范系統已根本樹立。因而，單純從規范視點來講，智能電網開展得十分敏捷。

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