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NGW-L-F31冷卻塔減速機【021-36173329 QQ：635055131】CFD型冷卻塔減速機，屬漸開線2K-H行星齒輪傳動的類型，具有結構緊湊，重量輕，密封性能好，承載力強，效率高，外型美觀，維修方便等特
點。 CFD型低噪聲減速機，按《CF型漸開線圓柱輪減速機重Q/CJ01-91標準》生產驗收，出廠前逐臺進行了負荷試驗，對噪聲和電機絕緣等都進
行了嚴格的測試和記錄，從而保證了產品質量。
CFD132、CFD160、CFD200、CFD225、CFD250
NGW系列減速機是漸開線直齒行星齒輪減速機，電話:021-36173321主要零件均采用優質合金鋼經滲碳
淬火或氮化處理，行星齒輪減速機運轉平穩、噪音小、使用受命10以上。技術上比較先進，結構上比較新穎，主要用于冶金、礦山、起重、運
輸、水泥、紡織、印染、制藥等行業的機械傳動。主要工作特點：
（1）重量輕，體積小，與常用圓柱齒輪減速機相比，重量、減輕1/2以上，體積可以縮小1/2~1/3。
（2）傳動效率高，單級可達97%，兩級可達94，三級可達91%,傳動功率范圍大，可由1千瓦到1300千瓦。
（3）采用硬齒面，使用壽命長，
璃鋼冷卻塔減速機之長，經改進和優化設計的玻璃鋼冷卻塔專用減速機。 TDJ型漸開線行星齒輪超低噪聲減速機，現廣泛與超低噪聲冷卻塔配
套，噪聲值達到了皮帶減速機水平，它在可靠性、傳動效率、維修成本等方面具有皮帶減速機無可比擬的優勢，是配套超低噪聲冷卻塔理想
的減速機,聯系人: 皮小龍13817215333
技術服務
一、概述：
寅通公司生產的漸開線行星齒輪低噪聲減速機是集國內外減速機之長，經改進和優化設計的專用減速機。
TDJ型漸開線行星齒輪超低噪聲減速機，現廣泛與超低噪聲冷卻塔配套，噪聲值達到了皮帶減速機水平，它在可靠性、傳動效率、維修成本等方
面具有皮帶減速機無可比擬的優勢，是配套超低噪聲冷卻塔理想的減速機。
TDJA型倒裝式漸開線行星齒輪低噪聲減速機，電話:021-37588218 是尊翔自行設計國內獨家開發生產的更新換代的冷卻塔專用減速機，該
減速機安裝在風機的下面，出水管的上面，減速機、風機等件的重量不再承受在塔體上，避免了塔體長期受壓而變形，塔的綜合噪聲降低，本
產品為國家產品。
TDJA型漸開線行星齒輪低噪聲減速機，主要用于建筑塔吊。
XFJ型漸開線行星齒輪減速機，主要用于各種攪拌反應釜。
WX型漸開線行星齒輪減速機，主要用于螺桿泵。
TDJ型、TDJA型、TDJX型及XFJ型、WX型系列減速機具有以下特點：
1、傳動效率高，節能：采用先進的行星傳動原理設計，而且制造精度高，傳動效率達97％以上。
2、噪聲低：齒輪磨齒精度高：減速機內部設計有噪聲隔離結構，使減速機的噪聲得到有效控制，滿足超低噪聲冷卻塔配套的需要。
3、外型美觀體積小：電機和減速機為整體同軸線傳動方式，外觀美觀。結構設計緊湊，體積比國內同類產品減少五分之一左右。
4、密封性好，性能可靠：采用特殊密封方法，保證潤滑油不滲漏。齒輪用高強度合金鋼制造，承載能力大、可靠性好。
二、傳動原理及結構簡圖：
TDJ型、TDJA型冷卻塔專用減速機電話:021-36173321、尊翔牌TDJX型塔吊用兩級減速機、XFJ型釜用減速機、WX型泵用減速機，屬2K-H負號
機傳動類型。太陽齒輪同時與三個作動軸線轉動的行星齒輪和嚙合，實現負荷分流及構件徑向相互平衡，使得承載能力和傳動效率等指標都遠
高于定軸傳動減速機。
其內部結構簡圖如下:
三、TDJ型、TDJA型、XFJ型、WX型減速機系列易損件明細表：
機座號
五、減速機的貯存、安裝及試車：
TDJ型、TDJA型、TDJX型及XFJ型、WX型減速機貯存條件應符合電機標準(JB3074-82)關于電機貯存的規定
型號:TDJ132、TDJ132A、TDJ160、TDJ160A、TDJ200、TDJ200A、TDJ225、TDJ、TDJA
CFD132,CFD160,CFD200,CFD225,CFD250NLQ132,NLQ160,NLQ180,NLQ200,NLQ225,NLQ250,NLQ11,NLQ21,NLQ31,NLQ41,NLQ51,NLQ61,NLQ71
LFJ160冷卻塔減速機 優勢說明：
冷卻塔一般主要由填料（亦稱散熱材）、配水系統、通風設備、空氣分配裝置（如：入風口百葉窗、導風裝置、風筒）、擋水器（或收水器）、集水槽（或集水池）等部分構成，上述結構的不同組合可以構造成不同型式的冷卻塔。
詳細說明:
BLJ LJ 系列二級斜齒輪傳動減速機，有4個系列50多種規格；LY系列行星齒輪減速機有4個系列50多種規格，LF系列減速機、風機，可配套直徑4.0m~9.7m;適用冷卻塔配套范圍為30-5000m3/h,可供用戶任意選擇.
機型BLJ0 BLJ1 ,BLJ2, BLJ3 轉速多,功率從2KW-90KW, T型, W型, B型 LJ BLJ
冷卻塔一般主要由填料（亦稱散熱材）、配水系統、通風設備、空氣分配裝置（如：入風口百葉窗、導風裝置、風筒）、擋水器（或收水器）、集水槽（或集水池）等部分構成，上述結構的不同組合可以構造成不同型式的冷卻塔。
CFD低噪聲型行星齒輪減速機產品簡介
CFD型冷卻塔減速機，屬漸開線2K-H行星齒輪傳動的類型，具有結構緊湊，重量輕，密封性能好，承載力強，效率高，外型美觀，維修方便等特點。 CFD型低噪聲減速機，按《CF型漸開線圓柱輪減速機重Q/CJ01-91標準》生產驗收，出廠前逐臺進行了負荷試驗，對噪聲和電機絕緣等都進行了嚴格的 測試和記錄，從而保證了產品質量
LFJ132冷卻塔減速機 LFJ160冷卻塔減速機 LFJ200冷卻塔專用行星減速機
TDQ132減速機 TDQ160減速機 TDQ200、 TDQ225、 TDQ250
CFD132、CFD160、CFD200、CFD225、CFD250NLQ132、NLQ160、NLQ180、NLQ200、NLQ225、NLQ250、NLQ11、NLQ21、NLQ31、NLQ41、NLQ51、NLQ61、NLQ71
NGW系列減速機是漸開線直齒行星齒輪減速機，主要零件均采用優質合金鋼經滲碳
淬火或氮化處理，行星齒輪減速機運轉平穩、噪音小、使用受命10以上。技術上比較先進，結構上比較新穎，主要用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、紡織、印染、制藥等行業的機械傳動。主要工作特點：
（1）重量輕，體積小，與常用圓柱齒輪減速機相比，重量、減輕1/2以上，體積可以縮小1/2~1/3。
（2）傳動效率高，單級可達97%，兩級可達94，三級可達91%,傳動功率范圍大，可由1千瓦到1300千瓦。
（3）采用硬齒面，使用壽命長，適用性廣。
NLQ、TDQ、NGW、LFJ行星齒輪減速機
減速機安裝要求：
1、021-36173321寅通減速機與機架問應加10-15毫米厚的橡膠墊，以減少震動，與機架聯接的螺栓應擰緊，防松措施可靠。
2、由于減速機處于滿負荷下肩動，啟動時沖擊力很大，容易損壞齒輪，且啟動時間長，對電機很不利，因此凡11KW以上減速機要求設計降
壓啟動，以保護減速機和電機不受損壞。
3、為了加、視油方便，安裝或使用單位可以把加油管引到塔體外，但各接頭處必須密封可靠，不得漏油。引出后，油標指示油位應與原來
的位置相同。
4、裝配風機后，應檢查風機葉片與編號是否是同一臺風機的編號，各葉片的安裝角應調整一致，電話:021-36173321以免葉片負荷不平衡
，增加減速機的動載和引起塔體的振動。風機裝好后，搬動風機葉片，轉動應靈活，風機葉片端部與塔體間隙均勻，不允許有擦塔現象。
5、安裝減速機后，如果冷卻塔暫不投入運行，應用塑料布或其他方式防止電機淋水受潮。
試車：
1、試車前應檢查電機絕緣情況，如線間及對地絕緣低于0.5兆歐，則應進行處理后方可試車。
2、試車前應特別注意加油!減速機的潤滑油為18#或22#雙曲線齒輪油或者30#-50#機械油，加油量應控制在油標(油針)的兩刻線之間。應檢
查加油管各接頭處是否松動，避免在運輸或安裝過程中把加油管碰松而漏油。
3、通電試車時，首先測量三相電流是否平衡，如果電流不平衡，應對供電線路進行檢查，直到線路故障排除后方可試車。試運轉時，應測
量電機電流是否過載，如電流高于電機額定電流的90％，則應調整風機安裝角。如調整安裝角仍不能湊效，風機負荷仍太大或太小，則說明風
機與減速機配套不合理或所選用風機實際負荷與設計負荷不相符，電話:021-36173321應更換風機或重新選擇減速機。
4、TDJX型減速機平時不加油，每半年檢修時補充二硫化鉬潤滑脂。
六、減速機的貯存、安裝及試車：
由于寅通牌減速機安裝于冷卻塔上，處于室外露天運行，不便觀察運行情況，為了確保減速機正常運轉，使用單位必須建立減速機的操作
規程及維護保養制度。
1、新安裝的減速機，運行一周之后，應把機內潤滑油放干凈，以便將磨合過程中產生的鐵末排出機外，并重新加注干凈的潤滑油。
2、新安裝或經大修后的減速機，在新運行的個月，每周應停機檢查一次油位，并測量負荷(電流)是否過載，作好運行記錄。在此期間
如果發現減速機主軸處漏油嚴重，應及時通知廠方進行處理。若油位微量下降，則屬正常現象，應及時補充所蒸發的潤滑油。
3、減速機連續(或累計)運行半年，則應更換一次潤滑油，以免因潤滑油氧化后降低滑效果。
4、減速機的油封及倒裝式減速機電機軸上密封均屬于易損件，每隔12個月更換一次，以保證密封的可靠性。
5、采用降壓啟動或雙速電機的減速機，電話:021-36173321 啟動時應先用低速啟動，轉速提高后再換成高速運轉。
6、寅通牌減速機較長時間停機，應在電機上用防護罩或塑料布防止電機受潮。
我公司制造的減速機可配單速、雙速和防爆電機，本公司為了方便用戶可配套提供冷卻塔風機、電機、布水器和填料。
水器和填料。
