FLENDER電機(jī)整流器169800

FLENDER電機(jī)整流器169800【021-36173321 QQ635055131】銷售的產(chǎn)品有德國SEW減速機(jī)，SEW減速機(jī)R系列，SEW減速機(jī)K系列，SEW減速機(jī)F系列，SEW減速機(jī)S系列；各種德國SEW電機(jī)，德國SEW各種非標(biāo)和級數(shù)電機(jī)，德國SEW防爆電機(jī)，德國SEW輥道電機(jī)，德國SEW伺服電機(jī)；德國SEW變頻器，德國SEW三相變頻器，德國SEW單相變頻器，德國SEW各種節(jié)能環(huán)保變頻器,SEW變頻器MDX,SEW變頻器MDV,SEW變頻器MM,SEW變頻器31C,SEW變頻器MCF系列德國SEW編碼器ES1T,ES2T,ES1R,ES2R,ES1S,ES2S,ES1C,ES2C,EV1T,EV1R,EV1S,EV1C各種旋轉(zhuǎn)編碼器，增量式編碼器，德國SEW各類配件，SEW制動器，SEW制動線圈，SEW制動電阻，SEW剎車片，SEW整流器，SEW減速機(jī)軸，SEW齒輪等；SEW變頻器配件，SEW控制面板，SEW操作面板等。 我公司嚴(yán)格遵守SEW生產(chǎn)廠商制定的價格體系，對用戶銷售的價格不得高于SEW統(tǒng)一的市場價。我們銷售的進(jìn)口備件從國外生產(chǎn)廠家直接進(jìn)貨，實行一站式銷售模式，給客戶節(jié)約了時間和成本， 及時地報出優(yōu)惠的價格和迅捷的交貨期； 我們專業(yè)的團(tuán)隊提供售前技術(shù)提供建議，售中價格體現(xiàn)優(yōu)勢，售后服務(wù)有保障 ，我們以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)惠的價格、迅捷的貨期，完善的售后贏得廣大用戶的長期合作伙伴！我們期待與您的長期合作！

K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)其輪齒的齒線為圓弧重疊系數(shù)大、磨損均勻、噪聲小、傳動平穩(wěn)，適宜用于傳遞兩相交軸之間的回轉(zhuǎn)運(yùn)動。該機(jī)廣泛應(yīng)用于各行業(yè)機(jī)械高速重載中，并能與各種減、變速機(jī)組合，滿足不同條件要求的場所.節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)200KW，能耗低，性能優(yōu)越，減速效率高達(dá)95%以上， 振動小，剛性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)高頻熱處理，經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪，傘齒輪

技術(shù)參數(shù)

功 率：0.12KW～200KW

轉(zhuǎn) 矩：10N·m～58500N·m

輸出轉(zhuǎn)速：0.08～263r/min

結(jié)構(gòu)形式

K-軸伸式、底腳安裝，

KA-軸裝式聯(lián)接，

KF-軸伸式、法蘭安裝，

KAF-軸裝式、法蘭安裝，

D-表示軸輸入。

K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)   傘齒輪式齒輪馬達(dá)

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R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)   同軸式齒輪馬達(dá)

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主導(dǎo)產(chǎn)品有：R、S、F、K系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)    WP系列鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)  T系列螺旋傘齒輪轉(zhuǎn)向箱  SWL系列蝸輪絲桿升降機(jī)  X.B系列擺線針輪減速機(jī)   G系列全封閉齒輪減速馬達(dá)  MB系列無級變速機(jī)  RV系列渦輪蝸桿減速機(jī)  HB系列硬齒面大功率減速機(jī)P系列行星齒輪減速機(jī)

S系列斜齒-渦輪蝸桿減速機(jī)  渦輪蝸桿齒輪馬達(dá)

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F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)  平行軸式齒輪馬達(dá)

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斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。

斜齒輪減速機(jī)都有哪些優(yōu)點(diǎn)？斜齒輪減速機(jī)可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇，其中國內(nèi)比較先進(jìn)的斜齒輪減速機(jī)品牌有生產(chǎn)的UMA系列減速機(jī)、天津減速機(jī)總廠生產(chǎn)的SEW系列減速機(jī)等。

優(yōu)點(diǎn)：1、嚙合性能好，振動低、噪音小、傳動平穩(wěn)。重合度大。降低了每對輪齒的載荷，相對地提高了齒輪的承載能力，壽命長；

因為面接觸，受力面積大，傳動的扭矩大，常用于重型機(jī)械上；斜齒輪的許用少齒數(shù)比直齒輪的少齒數(shù)少，故斜齒輪不易發(fā)生根切；斜齒輪機(jī)構(gòu)較直齒輪緊湊，體積小，重量輕，傳動精度高。

斜齒輪減速機(jī)采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。

下面天津弗蘭德減速機(jī)小編帶大家一起了解一下斜齒輪減速機(jī)常見問題有哪些？

斜齒輪減速機(jī)都有哪些常見問題：發(fā)熱和漏油為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。

由于是滑動摩擦傳動，運(yùn)行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。

造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

蝸輪磨損蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。

減速機(jī)正常運(yùn)行時磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

齒輪磨損一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足；

減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。減速機(jī)啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

蝸桿軸承損壞發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。

這是因為減速機(jī)在運(yùn)行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。

1. 首先，和所有機(jī)器一樣，在暫時不用的時候，要讓減速機(jī)有一定的休息時間，停轉(zhuǎn)就不會發(fā)生機(jī)器的損耗，如果必須連續(xù)、長時間的使用，那么，在使用200-300小時之后，一定要完全更換內(nèi)部用油一次，并隨時注意觀察油的質(zhì)量，定期檢查用油是否混入雜質(zhì)或出現(xiàn)變質(zhì)。運(yùn)行5000小時，必須將減速機(jī)的整體用油完全更換一次，降低磨損。
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   其次，換油時，必須要等減速機(jī)冷卻下來，沒有燃燒的危險，但又不能完全冷卻，換油需要在減速機(jī)仍保持溫?zé)岬臅r候好，因為完全冷卻會致使油的粘度增大，放油困難，吸收困難。

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   第三，在減速機(jī)使用過程中，若發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)立即停止使用，馬上斷電進(jìn)行檢修，查出問題原因，及時排除故障，等待油溫下降或換油之后方可繼續(xù)使用。

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   第四，減速機(jī)一定要及時的清洗減少雜質(zhì)對減速機(jī)的損傷。齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的潤滑油對齒輪箱進(jìn)行清洗，不添加任何清洗劑，不會對齒輪造成二次污染;過濾后的機(jī)油還可在低端場合再次使用，實現(xiàn)資源再利用