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SUNTES BOOSTER增壓器是活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性。
汽車用增壓器：所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預(yù)先壓縮，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)。目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
SUNTES BOOSTER增壓器在拆卸時(shí)，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進(jìn)增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。維修時(shí)應(yīng)注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應(yīng)對(duì)其做動(dòng)平衡試驗(yàn)。重新裝復(fù)完畢后，要取出堵塞物。
SUNTES BOOSTER增壓器產(chǎn)品型號(hào)如下：
TX15E-L-01
TX15E-H-01
TX15E-G-01
TX20E-L-01
TX20E-H-01
TX20E-G-01
TX30E-L-01
TX30E-H-01
TX30E-G-01
TX40E-L-01
TX40E-H-01
TX40E-G-01
TX50E-L-01
TX50E-H-01
TX50E-G-01
TX65E-L-01
TX65E-H-01
TX65E-G-01
TX85E-L-01
TX85E-H-01
TX85E-G-01
TX15R-L-01
TX15R-H-01
TX15R-G-01
TX20R-L-01
TX20R-H-01
TX20R-G-01
TX30R-L-01
TX30R-H-01
TX30R-G-01
TX40R-L-01
TX40R-H-01
TX40R-G-01
TX50R-L-01
TX50R-H-01
TX50R-G-01
TX65R-L-01
TX65R-H-01
TX65R-G-01
TX85R-L-01
TX85R-H-01
TX85R-G-01
TY30AR-L-01
TY30AR-H-01
TY30AR-G-01
TY40AR-L-01
TY40AR-H-01
TY40AR-G-01
TY50AR-L-01
TY50AR-H-01
TY50AR-G-01
TY65AR-L-01
TY65AR-H-01
TY65AR-G-01
TY85AR-L-01
TY85AR-H-01
TY85AR-G-01
SUNTES BOOSTER增壓器包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的混合燃燒調(diào)節(jié)得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節(jié)省燃油和降低排放的效果。是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)重要的技術(shù)進(jìn)步。現(xiàn)在應(yīng)用最普遍的就是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器，下面我們具體講解發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器的一些相關(guān)知識(shí)。最早的渦輪增壓器專利申請(qǐng)于在1905年，Sulzer Brothers Research and Development 公司的Alfred Buchi博士申請(qǐng)了第一款渦輪增壓器的專利——?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)的軸向增壓器，但鑒于當(dāng)時(shí)的工業(yè)水平，Buchi博士并沒有制造出第一臺(tái)有效率的渦輪增壓器產(chǎn)品。1911年在瑞士的Winterthur增壓器廠開工，并在1915年制造出了原型航空器發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)，主要目的是用來克服高海拔稀薄空氣對(duì)動(dòng)力的負(fù)面影響。二戰(zhàn)期間，通用電氣(GE)制造的增壓器將飛行器升到了一萬米高空。
