FLUID:BRAKE FLUID制動器主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤，其中劃線式制動盤的制動效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。

盤式制動器沿制動盤向施力，制動軸不受彎矩，徑向尺寸小。FLUID:BRAKE FLUID制動器因現(xiàn)代工業(yè)機械的發(fā)展而出現(xiàn)多種新的結(jié)構(gòu)型式，其中鉗盤式制動器、磁粉制動器以及電磁制動器的應(yīng)用最為廣泛。具體分類如下：摩擦式制動器，它可分為盤式制動器、外抱塊式制動器、內(nèi)脹蹄式制動器、帶式制動器、綜合帶式制動器、雙蹄式制動器、多蹄式制動器、簡單帶式制動器、單盤式制動器、多盤式制動器、固定鉗式制動器、浮動式制動器等。非摩擦式制動器，它可分為磁粉制動器、磁渦流制動器、水渦流制動器等。

FLUID:BRAKE FLUID制動器產(chǎn)品型號如下:

SUNTES液壓盤式制動器，

SUNTES氣壓盤式制動器，

SUNTES直動夾鉗，

SUNTES彈簧制動夾鉗，

SUNTES扭矩限制器，

SUNTES負(fù)載試驗機，

SUNTES機械式盤式制動器，

SUNTES彈簧制動器，

SUNTES離心離合器，

SUNTES離心制動器，

SUNTES腳踏裝置,

SUNTES電磁盤式制動器,

SUNTES氣壓增壓器,

SUNTES電磁增壓器,

SUNTES制動剎車片,

SUNTES摩擦片,

剎車器DB-2021S(MK21S)S型,

剎車器DB-2008(iS8)

剎車器DB-2021B(MK21B)B型

剎車器DB-2050(MK5)

剎車器DB-2051(MK51)

DB PAC-20B-1-3/8R

USZ6S-93-560-BD-HV17A自移試夾緊器SR

摩擦片SUNTES PAD KIT

DB-0429-K01A

DB-0430-K01A

DB-0452-K03A

DB-0452-K53A

DB-0451-K03A

DB-0451-K53A

DB-0450-K04A

DB-0450-K54A

DB-0480-K01A

DB-0481-K01A

DB-0482-K01A

DB-0483-K01A

DB-0484-K01A

DB-0455-K01A

DB-0455-K02A

DB-0455-K03A

DB-0454-K01A

DB-0454-K02A

DB-0454-K03A

DB-0428-K01A

DB-0429-K01A

DB-0430-K01A

DB-0431-K01A

DB-0433-K01A

DB-0434-K01A

DB-0435-K01A

DB-0400-K01A

DB-0401-K01A

DB-0405-K01A

SANYO KOGYO CO.,LTD.液壓盤式制動器，

SANYO KOGYO CO.,LTD.氣壓盤式制動器，

SANYO KOGYO CO.,LTD.直動夾鉗，

SANYO KOGYO CO.,LTD.彈簧制動夾鉗，

SANYO KOGYO CO.,LTD.扭矩限制器，

SANYO KOGYO CO.,LTD.負(fù)載試驗機，

SANYO KOGYO CO.,LTD.機械式盤式制動器，

SANYO KOGYO CO.,LTD.彈簧制動器，

SANYO KOGYO CO.,LTD.離心離合器，

SANYO KOGYO CO.,LTD.離心制動器，

SANYO KOGYO CO.,LTD.腳踏裝置,

SANYO KOGYO CO.,LTD.電磁盤式制動器,

SANYO KOGYO CO.,LTD.氣壓增壓器,

SANYO KOGYO CO.,LTD.電磁增壓器,

SANYO KOGYO CO.,LTD.制動剎車片,

SANYO KOGYO CO.,LTD.摩擦片,

FLUID:BRAKE FLUID制動器產(chǎn)品與鼓式制動器相比，盤式制動器工作表面為平面且兩面?zhèn)鳠幔瑘A盤旋轉(zhuǎn)容易冷卻，不易發(fā)生較大變形，制動效能較為穩(wěn)定，長時間使用后制動盤因高溫膨脹使制動作用增強；而鼓式制動器單面?zhèn)鳠幔瑑?nèi)外兩面溫差較大，導(dǎo)致制動鼓容易變形，同時長時間制動后，制動鼓因高溫而膨脹，制動效能減弱。另外，盤式制動器結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，易實現(xiàn)制動間隙自動調(diào)整。

盤式制動器的不足之處在于摩擦片直接作用在圓盤上，無自動摩擦增力作用，制動效能較低，所以用于液壓制動系統(tǒng)時若所需制動促動管路壓力較高，須另行裝設(shè)動力輔助裝置；兼用于駐車制動時，加裝的駐車制動傳動裝置比鼓式制動器要復(fù)雜，因而在后輪上的應(yīng)用受到限制。