TAIYO PARKER 10S-6RGD氣缸

TAIYO PARKER 10S-6RGD氣缸它是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能, 驅動機構實現直線往復運動,擺動,旋轉運動或沖擊動作.氣動執行元件分為氣缸和氣馬達兩大類.氣缸用于提供直線往復運動或擺動, 輸出力和直線速度或擺動角位移. 氣馬達用于提供連續回轉運動,輸出轉矩和轉速. 氣動控制元件用來調節壓縮空氣的壓力流量和方向等,以保證執行機構按規定的程序正常進行工作。

TAIYO PARKER 10S-6RGD氣缸其它產品型號如下：

TAIYO PARKER 10S-6SH氣缸，

TAIYO 10S-6SH氣缸，

TAIYO PARKER 10S-6G氣缸，

TAIYO 10S-6G氣缸，

TAIYO PARKER 10S-6RG氣缸，

TAIYO 10S-6RG氣缸，

XHS3R-15.8-99BC041

XHS4R-15.8-01BC046

XHS3R-11.8-02BC144

XHF2R-32-15.8T-01BC082

XHF2R-32-15.5T-01BC082

XHS5R-50-29.8T-02BC112

XHS5R-50-29.5T-02BC112

XHS3R-15.5-99BC041

XHS4R-15.5-01BC046

XHF2R-50-15.5T-02BC376

XHF2R-50-15.8-02BC263

XHF2R-50-15.5-02BC263

10S-1RSD63N50PiN-X 

XHF2R-32-11.8T-02BC129

XHF2R-32-11.8T-01BC082

XHS3R-11.8-99BC040-X

XHS3R-15.8-99BC041

10Z-3 AD40B100氣缸，

160s-1 6sD40N2O油缸，

140H-8R 1FY50CB200-ABCF3-L油缸，

1FY50CB200-ABCF3-L油缸，

70H-8 2TC80CB100-CA油缸，

2TC80CB100-CA油缸，

10S-1R SD16N25T00氣缸，

70H-8R2FA40BB80-ABBF2油缸，

2FA40BB80-ABBF2油缸，

10A-6 FA80B30-AA氣缸，

100S-1R6SD32N15TAH2-L油缸，

6SD32N15TAH2-L油缸，

100S-1R6SD32N20TAH2-L油缸，

6SD32N20TAH2-L油缸，

L-A2M25N040SD

TAM4-015LG120

35P-3R1LB80N150-A0AH2-J油缸，

1LB80N150-A0AH2-J油缸，

LE2-6009-18

70H-8 1SD80BB110-DA油缸，

1SD80BB110-DA油缸，

35H-3 1LB50N120-A0油缸，

1LB50N120-A0油缸，

140H-8 2CA63BB160-AC油缸，

2CA63BB160-AC油缸，

TAM4-030LG080

35S-1R6SD50N50TAF2油缸，

6SD50N50TAF2油缸，

140H-82FA100BB700-AB油缸，

2FA100BB700-AB油缸，

GCH2R 1FY40BB50-DCBE2油缸，

1FY40BB50-DCBE2油缸，

160S-1R 6SD60N60TAF2油缸，

6SD60N60TAF2油缸，

TAM4-030S

TAM4-030F

TAM4-015S

TAM4-015F

140H-8R 2FY50BB200-DBAL2油缸，

2FY50BB200-DBAL2油缸，

LE2-4803-12

SR562-RN32QW

10S-1RSD63N50PiN-X氣缸，

210H-32FA100BH200油缸，

2FA100BH200油缸，

210H-32FA80BH200油缸，

2FA80BH200油缸，

140H-8R1FZ63CR280-ABAH1-L-X油缸，

1FZ63CR280-ABAH1-L-X油缸，

140H-8H2FZ125BN210-AO-X油缸，

2FZ125BN210-AO-X油缸，

35H-3R 1FA32B40-ADAF2油缸，

1FA32B40-ADAF2油缸，

35H-3 1FA32B60-BD油缸，

1FA32B60-BD油缸，

210S-16SD80N40T-L油缸，

6SD80N40T-L油缸，

AA6/PKSW-125

35H-3R 1LB32B400-ABAH3油缸，

1LB32B400-ABAH3油缸，

160S-1R6SD80N90-AF2油缸，

160S-1R6SD80N90-AF2油缸，

6SD80N90-AF2油缸，

160S-1R6SD80N92-AF2油缸，

6SD80N92-AF2油缸，

70H-8R2FY50CB75-ABAJ2-L油缸，

2FY50CB75-ABAJ2-L油缸，

140H-8RD 6FY63BB540-DAAF2油缸，

6FY63BB540-DAAF2油缸，

140H-8RD 6FY63BB190-ABAF2油缸，

6FY63BB190-ABAF2油缸，

160ST-1R 6EA100N140-AOAF2油缸，

6EA100N140-AOAF2油缸，

TAIYO PARKER 10S-6RGD氣缸對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。氣缸即可占領一塊市場，獲得不小的經濟效益，這已被大家共識。使用新材料，與新技術相結合.國外開發了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節能、壽命長、可靠性高、體積小、重量輕等特點、適用于流量不大的場合使用。