TAIYO PARKER 10S-1RSR氣缸

TAIYO PARKER 10S-1RSR氣缸在氣動系統和電動系統并不互相排斥。相反，這只是一個要求不同的問題。氣動驅動器的優勢顯而易見，當面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環境條件時，氣動驅動器就顯得較適應惡劣環境，而且非常堅固耐用。氣動驅動器容易安裝，能提供典型的抓取功能，價格便宜且操作方便。

TAIYO PARKER 10S-1RSR氣缸其他產品型號如下：

TAIYO PARKER 10S-1SR氣缸，

TAIYO 10S-1SR氣缸，

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TAIYO 10S-1RSR氣缸，

TAIYO PARKER 10S-1SH氣缸，

TAIYO 10S-1SH氣缸，

DC4H-200-60

EAL-08 1MPA

EFR-08 1MPA

SC502

ESA-R2

LE2-4803-08+配支架

H4800

L-A2M27S025SD-C

8F600S

SC504

ASE20-30緩沖油缸

TAM4-015FG005

A2M36N025-SD

AHU2-063-006-FDA12

NBH3-60

NBH3-60-130

AX201CE

流量分配器PCV-03

流量分配器PCV-04

TSRP25-50N-00

LHAS

AX205CE-1

AX205

TD2-25AT

SR405

NH8/PKS1-063B

NH8/PKS1-032B

TH3/PKS1-040

TH3/PKS1-063

NH8/PKS1-040B

NH8/PKS1-063B

KA4-50-50-U-TK

HQS2R6SD40N50TAG2-L

CV104

35Z-1R 1FA20N70-00油缸，

35H-31SD32B115-AB油缸，

35S-16SD25N10油缸，

35H-31SD32B80油缸，

3H-31CB32B75-BA油缸，

35H-31LB32B75-BD油缸，

35H-31SD50B20-AB油缸，

35H-3R1FA50B40-AG2油缸，

35H-3R8FA50B230-AG2油缸，

35H-3R8FA50B230-D3油缸，

35H-31FA32B150-DA油缸，

DC4H-200-100

DC4H-200-120

DC4H-200-110

DC4H-200-70

TAIYO PARKER 10S-1RSR氣缸在作用力快速增大且需要精確定位的情況下，帶伺服馬達的電驅動器具有優勢。對于要求精確、同步運轉、可調節和規定的定位編程的應用場合，電驅動器是最好的選擇，帶閉環定位控制器的伺服或步進馬達所組成的電驅動系統能夠補充氣動系統的不足之處。從技術和使用成本的角度來說，氣缸占有較明顯的優勢，但在實際使用中究竟應該選用哪種技術做驅動控制，還是應從多方因素進行綜合考量?，F代控制中各種系統越來越復雜、越來越精細，并不是某種驅動控制技術就可滿足系統的多種控制功能。氣缸可以簡單的實現快速直線循環運動，結構簡單，維護便捷，同時可以在各種惡劣工作環境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。